TERU3のブログ一覧

こんばんは(^.^)

5月ももう終わりですが今日も暑かったですね～！
実はマイエルでまたトラブルが発生しており
ちょっと凹んでいるTERU3です(・_・;)
詳細はまたいつか・・・(・_・;)


さて、週刊スカイラインGT-R vol.48,49号の紹介です。
前回も記しましたが書面の方は最近ちょっとマンネリ気味なのでおっ、これはという記事が
あれば紹介したいと思います。

では早速48号の部品
ステアリング関係部品、
一応ハンドルを回したら連動しタイヤが動くようになる仕組みになっているようです。
楽しみ～！


ステアリングコネクティングロッド＆アイドラ―アーム＆タイロッドを組付け


その組付けた一式をシャシ裏面に組付け


そして、今回の目玉？ステアリングシャフトをエンジンルーム側より挿入！


その後以前組立てたステアリングを仮にセット


反対側からもパチリ！

仕組みはハンドルを回すとステアリングシャフト先端が曲がっており、
振り子のように左右に振ることによりステアリングコネクティングロッド、タイロッドが左右に動くという仕組み

48号完成状態です。



お次は49号
部品は左前輪のディスクブレーキ関係です。


今回も48号に引き続き書面の紹介は省略とします。
さて、早速組立
まずはキャリパー

ちょっと暗い^_^;

ナックルアーム＆インナーホイールハブ組付け


ディスクローター

アウターインナーASSY


ローター＆ハブ関連組付け

ローターはちゃんと回転するようになってます(^^♪


さて、4849号をやってたら思い出したようにこのようなことを久々にやってみました(^^♪

S20を納めた感じ Goo～！！
エンジンを載せると結構ずっしり感ありますよ～！！


48、49号終了
さて、次号でようやく半分の50号！
長いっすわ～(^^ゞ

ではまたm(__)m

こんばんは(^.^)

5月だというのに最近暑くなってきましたね～！
さて、今日車関係でいろいろ忙しかったです。

まずはPJM
以前ブログアップしましたが、パンク修理をしております。
しかしその後、あんばいが悪い！！
しばらくしたらエアー抜けていく(・_・;)

ゴムが固くなっているのか、あなの形状がよろしく無かったのか、結局エア漏れがどうも直らず、
溝が少なかったこと、年月も経過してたので、タイヤを購入する事に・・・。
購入は毎度ですがヤフオクです(^^♪ 今回もお安く購入
でも、この手の車のタイヤ分からないんですよね～、何を選べばいいのか。
長男はPJMに乗ってますがとても山に行くとは思えないので、いっそ普通車タイプ
のタイヤにしようかとも思いましたが、やはりそれは違う！と思い直し
結局ネット検索の末トランパスA/Tというのを選択しました。


しかし、この手のタイヤ溝深～！！
10年位履けそう～（*^_^*） なわきゃないか・・(^^ゞ


で一昨日届いてたので、ノーマルタイヤを外し
マイエルに積み込んで以前お世話になったタイヤ持ち込み専門店
タイヤポリスさんに持って行きました。




我が家では近年、タイヤ関係のトラブルがちょくちょく起こります(・_・;)
一昨年末、マイエル釘拾い、
今春、ワゴンRMH23S 原因不明エアー漏れ気が付かずそのまま走行タイヤ ボツ
PJM木のコッパ？？パンクなど

実は今日3番目の仕事で上記MH23Sのオイル交換でSABに行ったんですが、
そこでアナウンスされ、車に呼ばれました。
そこで言われたのが、なんとまた、金属製ネジが！！
これが刺さってました。
しかも、この減り具合、かなり走っていると思われる(汗）

ちょっと勘弁してほしい(ﾟДﾟ)
MH23ワゴンRのタイヤ今年春、新品に交換したばかりで
おそらくまだ、1000キロも走ってないと思う！
ついてないというかなんというか、

幸い刺さってたビスが短いのと、先端が尖って無かったこと、
溝が沢山ありトレッドの溝にハマるような形だったので先端1㎜程度だけ、
埋まってたと思われます。
良かった～！！

しかし気を付けないとね。SABで観てくれ連絡もらえたので
良かったですが、通常なかなか気が付かないですよね。
やはり日ごろの点検は必要だと改めて感じましたね。

さてさて、後はカミさんのMH34SワゴンR

この車もオイル交換時期で購入したアッ**カーズへ行ってきました。
この店も予約していけばいいので楽です！
3000㎞毎の交換、2年間タダだし(^.^)
といっても既に2年分払ってあるだけですが・・・(^^ゞ

あと、今日は週刊スカイラインGT-R頑張りましたよ！




また、明日にでもアップしたいです。

よろしく（*^_^*）！！

こんばんは。

みなさん週末いかがお過ごしですか。
自分は先月、車の修理にお金を使い過ぎたのと五月初旬に来た税金の支払いが沢山あり
先週給料をもらったばかりなのに既に金欠(・_・;)　
給料日15日なんです
次の給料までまだまだ遠い～( ；∀；)
という訳でしばらく週末はお金を使わないよう過ごします^_^;

さて、週刊スカイラインGT-R vol.46、47号の紹介です。
書面の方は最近少々マンネリ気味なような気がするので
今後は珍しい記事のみの紹介にしたいと考えています。

で、46号はちょっと珍しいチェリーの記事
旧車でもどちらかというとマイナー車かな。
この車なんとこの時代にしてエンジン横置きFF車。初代シビックより一足早くクラスを超えた価値と
新しさを持つ車を目指したとあります。1970年10月発売

そういえば、昔日産チェリー店という日産のディーラーがあったような？
ん～、多分古いし人しか知らないかな？？

さて、46号の部品
タイヤ＆ホイール　確かこのタイヤで3本目？？


前にも組立たので完成状態のみ
前回も書いたけどタイヤのトレッドが気にいらない！
値段が高いキットなのでもっとそれっぽくしたもらいたいヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
あと、オプションでもいいので、ワイドなアルミホイールが出ないかな～(^^♪


珍しい記事？
ハコスカGT-Rのタイヤ＆ホイールについて

ホイールサイズ、オフセット、塗色などが載ってました。
色はブラックではなく、ダークグレーだそうですよ(^.^)


さてさて、お次はGT-R vol.47号

書面では警察車両についての記事
パトカーが初めて配備されたのは1950年からで白黒ツートンは1955年からだそうですよ。

トヨタはクラウン、日産はセドリックとなんとプレジデントも！
あとは、高速道路ができてからはフェアレディ―Z、いすゞ車はべレルなどなど



46号に続きチェリーの記事その②
そういえば上記記事の他、オーバーフェンダー付のチェリーもあったよな。


新聞広告に観る日産の歩み1970～1971年
サニー、チェリー、ハコスカ、Z、ブル

47の部品
フロントサスペンションメンバー、スタビ、アンダーカバー



まずはフロントサスメンバー取付
エンジンルームよりビス止めにて


スタビライザー　説明書にはアンチロールバーと書いてあります。
このような呼び方、初めて聞きました(^^ゞ、でも確かに呼び名の通りの役割ですね。
一般的にこのような呼び方をしたのだろうか？？


アンダーカバ―取付


47号完成状態の車体裏面(^.^)

以上となります。

また、1週間お仕事頑張りましょうm(__)m

こんばんは。
週末みなさんいかがお過ごしでしょうか。
毎度遅れに拍車が掛っております週刊スカイラインGT-R ^_^;
今回は vol.44、45号を簡単に紹介したいと思います。




まずはvol.44書面より

80年代前半のスカイライン
ジャパンターボとR30
最近記事がどれも同じように見えてきた (・_・;)

R381『怪鳥』
リヤウイングがサス、ブレーキと連動して動き、エアーブレーキとしても機能していたそうですよ！

44号のパーツ
43号に続き右リヤサス＆ブレーキ

43号の対象品ですね(^.^)

サクッと組立！

続いて、vol.45書面より
ダルマセリカ

トヨタ車ですがこの車好きですね～！
丸4の鋭い顔つき、たまりませんね～(^o^)／


名車ギャラリ―　上記44号にもあった『怪鳥』と呼ばれたレ―ジングプロトR381
シボレー製V8　5.5リッターエンジンを搭載して日本グランプリ優勝したそう。

45号のパーツ
プロペラシャフト＆リヤサス



プロペラシャフトを組付け、リヤショックアッパー取付


コイルスプリングをセットし


リヤサスペンションメンバー＆43、44号で組んだ左右のリヤサス周りのパーツ組立


リヤサス周り完成
ペラシャ、ドラシャは回転しません。残念！！


リヤサスアップにて


ちゃんと沈み込みキャンバーがつきます(^^♪
オプションで短いSPがほしい！！

タイヤを仮付けにてパチリ(^o^)／
このタイヤ値段の割にちょっと不満！！
トレッド面、もうちょっとそれっぽかったらいいのですが・・・・。
なんか、テケトウ(^^ゞ

44、45号終わり
次号はもう少し早くアップしよう m(__)m

こんばんは。

GW明けの1週間、今週は長かったですね～！
やはり連休でたるんだ体、頭 ←特にこっちかな(^^♪
週の最初なんかはぼ～っとして辛かった～！！みなさんはどうでした？

さてさて、今日会社での話題です。

仕事中同じ事務所のとあるG長のパソコンが席を外しているスキに
なんと、勝手にWindows 10へのアップグレードが始まってしまいました。
ガ～ン(・_・;)　ちょっと～(@_@)

で、そのG長に相談され、画面を見ると既に35％とか・・・・。　なんで？？？

自分の会社の事務所には25台位の端末がありますがこれで3人目、
今までの2名は若干パソコン関係に疎いので、UPのポップアップを
間違えてクリックしたんだろう位に思ってましたが、一応警戒はしてました。
でも、さすがに3人目ともなるとちょっとおかしい(・_・;)

ネットで調べたら、4月頃から10へのアップを促進させるのを強化したとかとの
記事もあり、やはり半強制的にアップされるケースが多発とのこと。

で、そうこうしていると今度は自分のPCに下記メッセージが


おー、ヤバい！勝手にアップのスケジュールが組まれている！！
多分これ、ほおっておいたらアップしちゃうんだろうな。
23：00は会社にいないのでPC落としてますがね・・・。
とりあえず自分のPCは予約を取り消しました。
今日は他1名のパソコンも自分のようにスケジュールの表示がされてました(・_・;)

しかし、ポップアップ位ならいいけど、
仕事で使用するパソコンで勝手にアップっておかしくないです、マイクロソフトさん？！
ソフトによってはWindows 10に対応してないものもあると思うので、
場合によっては仕事ができなくなるケースもあるんじゃないの。
少なくともアップの間、30分以上パソコンで仕事ができません。
Windows 10へのアップを促進したいんだろうけど、ちょっと・・・・やり過ぎだな～！！


結局、上記アップが始まったG長のパソコンはWindows 10へアップしちゃったんですが、
メーラーが調子悪く、15分ほど格闘してまた、Windows 7へ戻しました (^^ゞ

でも、この問題のどうしたもんか、ちょっと対策考えた方が良さそう。
みなさんどう思われます？

ネットで情報検索してみようかな。