TERU3のブログ一覧

こんばんは。

今日もハコスカGT-R関連です。


以前例のCピラー分割問題の件で送られてきたルーフCピラー部が塗装不良だったとのことを以前のブログに載せてたと思いますが、その時アシェット社へは不良ルーフの写真とともに交換を希望しますとのこととCピラー分割部が完成までにどのような形で分割線が消えるのかご回答願いたいとのメールをアシェット社に送っております。

当時届いたルーフ
Cピラー部が保護のため付いていたビニール樹脂で塗装が侵されてました。




メール送付が3月20日でした。

しかし、その後全く回答なし

私のほうはもうすっかり忘れていました。

しかし本日、帰宅すると

タイトル写真のものがアシェット社より送られてきていた。

何だろう、

いつもの段ボールとは雰囲気がちがう(-_-;)

開封すると

なんとこのようなものが。。。

え～、交換を希望したルーフ！！





切断部は今回段ボールでガード
段ボールでも塗装を傷めそうですが。。。


分割間際がまた塗装少し乱れてるし。。。。



今更～。。。。送ってこられてもねぇ～。。。。

既に不要ですよ！このルーフは～(# ﾟДﾟ)

怒りを通り越してあきれ感を感じる。。。

しかし2ヶ月以上もほったらかしにされ、いきなりこのように送ってくるとは

なんて会社なんだろうか(# ﾟДﾟ)

私のほうはもともと交換を希望といっても分割線が消えるわけでないので
同じ物を送ってこられてもと思ってたのでメール送付の目的としては
少々苦情を言いたいってのがありました。

しかし何というか間の抜けた感じです。

これも最近マガジンX社などメディアに取上げられ何か対策を
といった感じなのでしょうか。

ちなみに下記
お客様へといった書面がつけられてました。




自分で対策したハコスカの分割部です。
修正前の状態はあまりにもひどいものです。

修正前


修正後


マガジンX社の情報では7月に各ユーザー向けに
分割部に貼るシールを送付するとの情報もあります。

私は自分で対策したので今更ですが、
自分でなかなか手を出せないで悩んでおられる方も多数いると思われます。
このような方たちの為に少しでも目立たなくなるようなものが送られればと思います。


この問題引続き注視して行く必要がありますね。


では、また

こんにちは😊

今日は所用で午後早退したので用事終了後、
みんカラにいそしんでまして早々とブログアップです
へへ(*^^*)



ハコスカGT-Rこの週末も頑張りました～(^-^)


いよいよ全塗装決行です！！


全塗装に当たってはとにかく一発勝負
万全の準備をと思い順番等いろいろ段取りを考えながらの作業
普段やらないことばかりですが大事なハコスカの為です。

頑張ろう！！

今回の全塗装ではボディーを塗りますが、
まだ組付けてないパーツ、
ボンネット、ドア、トランク、フロントフェンダー等も一緒に塗ります。



それらパーツですがちょっと気になるところがあり手を入れました。

外板パーツは亜鉛合金製ですが、ちょっとアシェットのセンスが？？
というのも金属パーツなのはいいのですが、やたらと分厚いのと仕上げが悪い！！
仕上げに関してはサンダー目がそのまま残っている状態でした(# ﾟДﾟ)
厚みに関しては多分、重量を稼ぎたかったんだろうけどね。

例えば
ドア、観にくいけど


パネルのみで

約2.5㎜ある(-_-;) 装甲車じゃないんだから！！

トランク


ボンネット


そしてフロントフェンダーも（写真撮り忘れ）

これらをドリルに昔ポート研磨に使用した回転系工具をつけてガリガリやりました。

写真はドアパネルですが、小口が少しでも薄く見えるよう斜めに仕上げ！
約1㎜位まで。

削り後
ドアパネル ビフォー＆アフター
左の薄いほうが削り後

少しはましに見えるかな(^^♪

トランク


ボンネット

ちょっとまだ厚く見えるかな

そしてフェンダー ビフォーアフター
下が加工後


といった感じです。
少しはましになったかな(^^♪
しかし、アシェットはセンスがあまりにもなさすぎですよ～(# ﾟДﾟ)

実はこれ、
同じハコスカGT-Rを自分なりにモディファイしヤフーブログにアップされてる方がおられ
その方のブログを参考にさせていただきましたm(__)m


さてさて、次は
これら後付けパーツに足付の為ペーパーで磨きをかけプラサフを吹きます。




乾燥したら
1200番で水研ぎ

ボディー


その他パーツ


ツルツル！



さて、いよいよ一発勝負開始

塗色は『日産ダイヤモンドシルバー』　
番号はKY0


実際のハコスカはシャンペン色の落ち着いたシルバーかと思いますが、
私の好みで明るいシルバーをチョイス


シルバーは3回塗りました。

一回目


2回目



そして、乾燥後

窓回りだけ乾く前にマスキング剥がしたかったけどできなかった(;^_^A



繋ぎの入ったCピラー部

分からないでしょ(^^♪



トランク前つなぎ部

右側研ぎが甘かった(-_-;)

Aピラー部は写真撮り忘れ！
出来はそれなりかな。
何もしない状態よりよっぽど良かったけど繋部は分かりますね～！

現状はここまで

マスキングを外した窓ガラス近辺が若干心配ではありますが
この状態で一週間よく乾燥させる予定、その後
これを塗ります。

カラーと同じホルツ製 『2液性 ウレタンクリアー』


今回少しでもピカピカにするためにネットをいろいろ調べた結果、
塗膜の厚み、艶など仕上りアップを狙いワンランク上のウレタンに挑戦することに。



またまた一週間待ちとなりますが。。。



さて、今回問題になったハコスカのピラー分割問題を
マガジンX社様が取り上げているとの情報がありました。

確認してみると下記のような記事がありましたのでアップしておきます。
特報!! 週刊100回17万円超で組み上がるはずだった「ハコスカ」 出来上がってビックリ!! 見本と実物がこんなに違って良いはずがない!!

上記記事のほかアシェット製ハコスカ分割問題が多数載ってました。
やはりこの問題で悩んでおられる方が相当数いると思われます。


このマガジンX社様の情報は経過を見ていきたいですね。


ではでは
引続き頑張ります(*^^*)

こんばんは😊

ハコスカGT-Rその後、時間ばかりが経過しております。
週末はなんとかコマを進めたくかなり頑張りました(^-^;
今日は文章少な目ですが現状のご報告まで




以前この状態まで紹介してたと思います。


その後パテ盛り → 研ぎを４、5回繰り返しました。
パテを塗る面積は小さいのですが凸凹がとれず納得のいくラインにならない。。。。
パテは車用を使用しており15分硬化と書いてありましたが、
後々パテのひけが発生し痩せてくるのも嫌なのでこの部分面倒ではありますが
なるべく乾燥に時間をかけております。
お陰で全然進まない。。。。( ；∀；)


でも、昨日今日でここまできました。
トランク前の分割部はなかり難儀しましたが、ほぼ分からない位までに。
良く見ればまだまだですが、とりあえずこの位で良しとしよう！

仕上げ前
段さが酷い！！


仕上げ後サフ吹き付けした状態
すっきり(^^♪


かなり大変でした(;^_^A



ただ、段々気になってくる部分がまた出てきた。。。。

その①
隙間左


隙間右

なんでこんなに隙間が空くのか、これかなり頑張って横方向から押して接着時に引っ張りましたが、
この状態(-_-;)

その②
リヤフェンダーパネル隙間



そのまま組んだら隙間がそのままになる(-_-;)

その③
同じく隙間（埋める前撮影し忘れ）


この3点の隙間、この際思い切って埋めることに
といっても磨きまではせずにパテを最小限つけるイメージで

埋め加工後
隙間両サイドにテープを張ってパテを詰め込むようにしました。


ここも同じ
少しだけ磨いてみた状態

仕上げは無しの予定
（隙間のままよりよっぽど良いと思う！）


さて、いよいよサフェーサーを塗る前にマスキングをバッチリと

これがかなり大変でした。時間にして2時間はかかったかな(;^_^A
内装が完成しておりエンジンも完成、ウインドウも付いている中で全塗装

これハッキリいって難易度かなり高いです！！

一番気を遣うのはフロント、リヤウインドウの回り
窓枠の黒ゴムとボディーの隙間ほとんどないんだよね( ；∀；)



全塗装ですがマスキング以外の部分を塗装します。
他の外板部品はパーツのまま塗り後からつける予定



裏面も厳重に養生


そして
サフェーサー吹き付け
3回ほど塗りました。






乾いた状態

まずまずかな


磨いて見た結果どうか

暇を見て磨いてみます。

リヤフェンダーパネル前端部隙間なし(^^♪



Aピラーまだちょっと甘いな(;^_^A
でももう触りたくない！！


この週末はこのハコスカGT-Rにかなり時間を費やし疲れました(;^_^A


でも、はやく完成させたいしね。


引続き頑張ります✌



来週上手くいけば全塗装施工かな。

こんばんは😊

今週は連休明けだったためか、月曜からきつかった～！
皆さんはどうでした～。

さて、タイトルの件、先月乗った新幹線での話でございます(;^_^A

すみません～m(__)m

すっかり忘れてましたがみん友さんの新刊線がらみのブログをみて

ネタを思い出しました(^-^;



先月出張で東京経由三島駅まで新刊線に乗った際、車内ではもっぱら
みんカラ、ヤフーニュースなどスマホにて閲覧、あとはウトウト(^-^;


乗車中ふと思ったのが、新幹線て実際どの位速度がでているのだろうか？

スマホアプリで速度計測なぞしてくれるアプリなんてと検索していると～

なんでもあるもんですね～！

ありました

早速速度計測アプリ！！

GPS機能を利用して移動速度を測定するらしい。

早速新幹線の走っている速度を計測してみると～

東海道山陽新幹線の東京→三島間にて250㎞！

早いんですね～！当たり前ですが。



ちなみにこの日の計測では

最高259㎞が最高



続いて
翌日三島→東京間

お～、早い280㎞



ちょっと下がったり





また、ちょっと上がったり






結局281㎞が最高速でした～！

さすがに早いですね～(*^^*)！！

中々このような速度は新幹線や飛行機以外体験できません。

F1でも遅いコースだとこの位なのかな？

この速度アプリ出張や旅行などで電車に乗る際、ちょっと楽しめるかも(*^^*)

特に発車して段々スピードが上がっていく時などは窓の外よりもこっちに気が行くくらい。

ちなみに北陸新幹線の最高速は265㎞でした。

写真では261㎞しかキャッチできなかったですが。




でもいろんなアプリがあるもんですね～！


私はスマホであまりアプリを活用してませんが、


面白いアプリいろんなのあるんだろうなぁ(^^♪



では(^-^)

こんばんは😊

GWみなさんいかがお過ごしですか～！
今年は天気もよく行楽にはもってこいの天気ですね～(^^♪

私の方は特にどこかへ行く計画もないのでのんびりやっています。

さしあたり昨日と今日はエルグランドのメンテとハコスカGT-R

まずは
エルグランド毎年年一でコーティングをしておりますが、
今回の連休を利用して施工することに。

まずは洗車、粘土で鉄粉除去


その後水垢を取って


いつものコーティング
これ

ピカピカレイン スーパー
去年ワゴンRに施工して沢山余っておりましたで残りをエルに使用
このピカピカレインは艶もいいし、水弾きも長持ちします。
お勧めですよ！！数種類ありますので注意くださいね！

施工は時間の関係上2日に分けました！
本当は体力の問題だったりして(;^_^A

昨日はボンネット＆ルーフ


今日は両サイド＆リヤ

完了後パチリ


今年もピカピカになりました。
これでしばらくは洗車だけでOKかな(^^♪

あ、先日サス＆ショック交換した後の写真なしでしたがこのような感じデス！
ライダーサスを付けましたが、車高の変化はほぼナシ！
ちょっと残念です！
実は10㎜程度下がることは期待してたんですが。。。。(;^_^A


さて、ハコスGT-R
部品は既に100号までの分が届いてます。
みんカラ内で私と同じく頑張ってこられた方もおられ
最近100号完成！とブログアップされている方もおられます。
完成したハコスカやはりカッコいいですね～！
このような記事を拝見して私も早く完成させないととの思いが最近
強まっております。で何とかこの連休を利用してコマを進めなければとの思いです。

前回は例のCピラー補修開始したところまででしたが、
残念ながら現状もさほど変化はなしです。


かなり悪戦苦闘しております。
Cピラー部




この部分も気になってきまして

実車はこの部分に分割はないですよね～！
しかも、Cピラーと同じく段差あり(-_-;)

ドリルを利用して盛り上がりを削りました！




その後
パテ盛り

この部分なかかな手ごわいです。
なかなかうまくいかなくて現在悪戦苦闘中です(;^_^A

ピラー部は
数回パテ盛りにてほぼいい感じに


最初はこのような状態でした



サフを塗って状態を見たりしてますが
もうほぼ全塗装するしかない感じですかね～( ；∀；)

現在の悩みはマスキングをしっかりしているつもりですが、どうも甘いのか
テープをめくったら塗料が中に付いていたりすることでして
何か良い方法はないでしょうかね～！



さて、連休中にどこまで進むか。


早く完成させたい今日この頃です(;^_^A