TERU3のブログ一覧

こんばんは😊








秋も深まってきましたね～
お向かいさんの生垣も紅葉して、いい色になってきました。






さて、タイトルの件、１０月中旬ゴリラ君に久しぶりに乗ろうとエンジンを掛けたところ
エンジンは普通にアイドリングするのに、走ろうとしたら4000回転以上が全く回らない！！😥
アクセルを開けるとストールして止まりそうになってしまう。


そういえば今年は春から全然ゴリラ君乗れてなかったんですよね！💦
5月にオイル交換した時は大丈夫だったように思うのですが。。。。(-_-;)

ゴリラ君、
今年は全然乗ってやってなかったのでどうも拗ねたみたい！！😅


10月の3連休にはプチツーも考えてたんですが、
上記状態でどのみちダメでしたね。


というわけでキャブをバラしてみました。








ジェット類の詰まりもなくそんなに汚くもない！おかしいと思いつつ、キャブの上側から燃料を噴射するマルチプル ジェット ノズルを確認したところ、13か所ほど開いている極小の穴がいくつも詰まっていました。
やはり乗ってないので、古いガソリンが滞っていたからでしょう。



でこの詰まりを細いワイヤー一本を使い穴ひとつづつ清掃、
再組付けしたことろエンジンがバッチリ回るようになりました👍⤴👏


で試走準備をしつつ暫くアイドリング、ほおっておいたら、今度はキャブ下にかなりのお漏らし。。。。
バラした時の組付けが悪かったのかな？！。。。





再度バラして再確認、するとニードルバルブのところについている小さなOリングゴムが
カチコチに劣化している。ん～、間違いない！！！










というわけでパーツ一覧を睨めっこしながらパーツを発注。
ついでなので交換しそうな部品もいくつかついでに頼みました。






その後、先週の週末試走してみましたがエンジンもよく回るし、
お漏らしも無事に治ったみたい！！🎵👏😉














お漏らしバッチリ？
これでゴリラ君の機嫌はなんとか回復したでしょう！



これでプチツーに行けるかなぁ！？

大事な愛機ゴリラ君、定期的にちゃんと乗ってやらないとダメですね！
今回つくづく思いました😅


今度天気をみてちゃんと乗ってやろう🤗