ロードスター ベースアイドルのチェック（デジタルタコメーター）

ビートのアイドリングが高い症状について、タコメーターの不具合なのかそれともEACVなど他の要因なのかを検証したくてデジタルタコメーターなるものを購入した。
安い買い物ではなかったが、セルフメンテナンスの幅が拡がるし、前々から欲しいツールのひとつであった。
2サイクルエンジンは1・2・3・4・5・6気筒、4サイクルエンジンは1・2・3・4・5・6・8気筒に対応しているので、3気筒であるビートもチェック可能。

十分に暖気した後、ダイアグのTENとGNDを短絡する。

プラグコードに付属のアンテナを近づけると点火パルスを受信してエンジン回転数をデジタル表示してくれる。
アンテナを近づける場所によって表示される数値が微妙に変動したり、やや不安定ではある。

ほぼ既定値なんだろう…と思われる（←適当）
さて、肝心のビートだが、先日設置したばかりのハイマウントストップランプを取り外すのが面倒なのと、さらにこの寒い中、幌の後ろとメンテナンスリッドを開けエンジンにアクセスする気力が無く…。
もう少し暖かくなってきてから、トライしてみようと思う。