渥美格之進のブログ一覧

9月になって やっと暑さも少し和らいで来たのでエアコンのない模型部屋に入ることが出来る様になりました。

久しぶりに模型部屋に入って　机の横に置いてあった広報館で購入した今年のブルーインパルスのツアーパッチを片付けようとパッチ類を仕舞ってある缶箱を開けたのが運の尽き、次から次へとパッチ類を取り出して思い出に浸ってしまいました。

別にパッチの収集が趣味では無いのですが、随分以前から航空祭に出撃しているのでたまに購入してもなかなかな枚数になってしまいます。

まずはブルーのツアーパッチ。
ブルーのパイロットとキーパーさんが右肩に付けているパッチで　毎年違うデザインのものが採用されています。
左肩には　ドルフィンライダーまたはキーパーと書かれたものを付けていますね。

デビュー時のデザインのものはフライトジャケットに付けてあるのでここにはありません。

それでは、まずこれはT-4ブルー　デビューの年1996年のもの。ドルフィン（T-４の愛称）デビューと刺繍されています。

当時はブルー自体が会場エプロンにテントを設営して 識別帽や各種パッチ類、イヤーブックなどを販売していて そこで購入しました。

翌1997年4月にアメリカのネリス空軍基地で開催された米空軍創立50周年を記念した航空ショー「ゴールデン エアー タトゥー」に参加。パッチも海を渡るブルーのデザインです。


ショルダー用では有りませんがこんなパッチも作られました。


1998年はシンプルなデザインで、ちょっとガッカリした記憶があります。周りのグレーの部分が刺繍だったら良かったのに。



1999年のパッチは98年と同じデザインで数字のみ99になった、と今まで記憶していましたたが　どうも違うみたい。複数の色のカラースモークがパッチをぐるりと2/3ほど廻っているデザインで見覚えがあるのでどこかに入り込んでいるかも知れません。

そして2000年は部隊創設５周年で2枚


　

この年、2000年7月4日訓練終了後の基地への帰途時に　5番機と6番期が墜落してブルーは三名のパイロットを亡くしています。

この時亡くなった方は少し前に浜松のブルーウイングクラブの集まりに来て頂いて　お話を聞きながらお酒を飲む機会がありました。忘れられない思い出です。
実は1991年の同じ7月4日にT-2ブルーが編隊長の空間識失調が原因の事故で　2機と2名のパイロットを亡くしています。
この時　以前ブログに書いた横地さんの元愛機♯112も失われました。
この事故で亡くなられたパイロットのお二人とも浜松基地の待機室でトランプで遊んで天候回復待ちをしたことがありました。

さて、2001年は単独機が編隊に追いつく図柄ですが　上記事故の影響で飛行展示はソロを除く4機で行なわれました。


2002年になると編隊を追う機体は第一単独機と第二単独機に変わりました。
そしてこの年12月の岐阜基地航空祭から本来の6機体制となりました。


2003年
このパッチ(だけではありませんが)に刺繍されている「Challenge for the Creation」(創造への挑戦)は部隊の標語で、塩澤信行3等空佐（当時）が、T-4準備班長の時代に掲げた言葉です。
なお　塩澤3佐は１尉時代にT-2 ブルーにも在籍していて　2佐になった後 1998年からの3年間はT-4ブルーの飛行隊長を務めています。


なぜか2004年が無くて2005年


2006年


2007年


2008年


2009年


そして2010年はブルーインパルス創立50周年のメモリアルイヤーです。
パッチの上に初代の使用機のF-86F、下に私の大好きなT-2のシルエットが刺繍されています。
ビニールの袋に入っているのは　多分浜松広報館で購入したからです。
民主党政権時代に公務員の副業が制限されて　ブルーなどの部隊のブースが一斉に無くなったためです。
　

2011年　この年は東日本大震災があり、松島基地も大きな被害を受けました。
ブルーインパルスは3月12日の九州新幹線全線開通を記念した展示飛行のため芦屋基地に展開していて被害は免れましたが、松島基地に残っていた♯804が津波に流されて用廃になっています。(現在　垂直尾翼がモニュメントとして松島基地に展示されています)


2012年
東日本大震災の復旧の拠点となった松島基地を使えず　ブルーは芦屋基地での仮住まいを続けています。


2013年


そしてこの年は避難先の芦屋基地から松島基地に戻った年でもあります。その記念パッチ


2014年は航空自衛隊創立60周年の年


2015年


2016年


2017年


そして今年　2018年です。


ブルーのツアーパッチ、初期には1～6番機の番号別に6種類あったり　展示飛行を行う基地別にあったりして非常に多くの種類がありました。
現在でも記念飛行のパッチなど　これ以外にも沢山の種類が作られています。

なお、タイトル画面はメンバーがユニフォームの右胸に付けている有名なパッチですが　これはT-2時代のものです。
6機の上昇する矢印の下に各々二つのアフターバーナーが刺繍されています。これはT-2をあらわしているのですね。

ちなみにレプリカですが86ブルーの時代はこれ、他にも数種類あるみたいです。

当時は5機での演技でした。
所属基地の浜松基地でのみ　デュアルソロの6機で演技をしていました。

2016年のT-4ブルーの20周年記念と


ブルーインパルスの50周年記念は少し似ています。


T-2時代の30周年パッチは違ったパターン

横地さんを通じて入手した2枚の内の1枚。ビニールの袋に入っているのは永久保存用のため。

1994年にサンダーバーズが来日して三沢基地航空祭ででT-2ブルーと競演を行いました。
そのとき
「これを逃したら一生サンダーバーズを見ることは出来ないかも！」
と感じて思いきって車で出掛けて行きました。
ところがは2009年に再度来日して浜松基地航空祭でも展示飛行を行ったのですが　あいにくの雨。
しかし　前日の予行では青空をバックに華麗な演技を見せてくれていたのでした。




後　自分が持っているブルー関係のパッチはT-2ブルーのファイナルのものと


同じくT-2ブルーの5番機のショルダーパッチくらいかな？

ブルーインパルスに少し関係があるのが、静浜基地の第2教育飛行隊長だった植野2佐(当時)にオネダリして転勤先から送って頂いたパッチ。(識別帽は植野さんの奥様から私が欲しいからダメよ、と言われて諦めました)
実際に着用していた物なので大分使用感があります。


ご存知のように植野さんは86ブルーとT-2ブルーの両方に所属した唯一の方です。
T-2ブルー当時は戦技研究班長、つまり編隊長も経験しています。

もう一人、同じく静浜基地でT-3の実用試験を行なっていた横地さんのパッチ。
これは横地さんの事故の後　奥様から形見分けで頂いたものです。


担当していた学生のコースのパッチも頂きました。
D(デルタ)なので航空学生でしょうか？
１枚目には名前も入っています。


こちらはA(アルファ)なので防大出身でしょう。フライトオフィサーと書いてあります。


このパッチは306SQから浜松の32飛行隊の隊長に移動されてきたS2佐から飲み会時に貰ったものです。


新品ももっていますが大分感じが違います。写真で分かるかな？
上が頂いたもの。


次は31飛行隊と32飛行隊のショルダーパッチです。
31飛行隊

飛行隊の方がネームを入ったものを手配してくださいました。

32飛行隊は残念ながらネームなしです。


最後に　ブルーインパルスや浜松の飛行隊の皆さんとお付き合いさせていただくきっかけになった
「浜松ブルーウィングクラブ」のパッチを、これは胸に付けるタイプです。
T-2ブルーの時代

ネームはぼかさせてもらいました(笑

そしてT-4ブルーになって機種更新


T-2ブルーのラストシーズンには業者の方がこんなパッチを作ってくれました。
航空祭で販売もしていたんですよ！


同じようなパッチの写真ばかりで申し訳ありません。

でもこれらを見ていると　ブルーの隊員の方や、浜松の飛行隊の皆さんと楽しくお付き合いさせていただいたことを思い出して思わずニッコリしてしまうのです。


※記憶モードで書いています。年号や数字などの間違いなどありましたら優しく教えてくださいね。

朝7時30分にゲートオープン。
受付の自衛隊員にチケットを渡して再入場に必要なので半券を受け取ります。
その後　自衛隊員の先導でシート席一列分の人数が案内されて
「はい、シートの上を歩いて、一番前のロープの前に座ってください。」
Aスタンド前のシート席、希望通り最前列の右から三番目と四番目
我々が着席するとロープが一列分下がって二列目以降　同じことの繰り返しでした。

レジャーシートを敷いて座布団に座ろうとすると、前方に展開していた16式機動戦闘車が射撃を始めて大きな音と空気の圧が襲ってきて一瞬ビックっとしました。


右側から90式戦車もやって来て


10式戦車も射撃を始めましたが


砲煙ばかりで発砲の火球は写りません。

朝の試射の時間なのでどんどん発砲するのすが、本番の様に無線指示の放送
「目標○○の台の敵戦車！・・・撃てー！」
が無いのでタイミングが掴めません。

諦めて車両の撮影に専念します。
水陸両用車　通称AAVがやって来ました。アメちゃんから購入したAAV7ですね。



左から89式装甲戦闘車の登場です。




こちらも発砲炎は見えず発砲煙のみ


87式偵察警戒車も




96式装輪装甲車、96式40ｍｍ自動てき弾銃装備なのでA型です。




迫撃砲もやってきました。




155ｍｍりゅう弾砲 FH70、これも砲煙のみ


AH-1Sが飛来して射撃を行います。




ここで試射は終了。
このときまでは良い天気で富士山も綺麗に見えていたのですが


防衛大臣の五典くんが到着したころには雲って来て霧がかかったみたいになりました。



一番遠くの三の台は霧でみえません。

演習が始まりました。

99式自走155ｍｍりゅう弾砲






今、気がつきました、FH70を含め、りゅう弾砲は砲炎が見えません。以前の駐屯地での模擬演習では見えたと思ったのですが。


霧が出て暗くなったので


こちらの射撃は良くみえました。


私が好きな87式自走高射機関砲が敵ヘリコプター排除の為に進入してきます。


目の前を通過していって


急ブレーキ！




実際に発砲するのは奥に展開した車両で


硝煙がすごい




敵機を撃墜して退場


16式


おっ！


10式戦車が！


おっ！


アップで


10式が退場すると




90式が登場






素早く射撃して




退場


中距離多目的誘導弾の発射シークエンス
よーい！


発射！










これは電子戦を行っていた車両だったかな？


多連装ロケット発射システム自走発射機 M270 MLRS




12式地対艦誘導弾


16式が発砲して


すぐに退場




入れ替わりにAAV7


射撃します


クライマックスです。
CH-47JAが飛来して


AH-1Sが援護します


CH-47JAから普通科の隊員が


10式を初めとしてオールスターが出てきて




状況終了です。


いままではここで帰っていたのですが今日はこの後行われた装備品展示も見学しました。
皮肉なことに　ここにきて少し晴れ間がのぞき始めましたね。

手前に写っていた小さな土の山は偵察部隊のオートバイがジャンプするこれを隠していたのですが


なにこれ、可愛いと皆さん仰っていました。
隊員さんが置いたのでしょうね。




装備品展示は演習場の手前部分に各車両を展示してあります








このウルトラメカみたいなやつは






トンネルを掘る機械のようです。


自衛隊員の方達と触れ合うことも出来ます。




二尉さんなのでお聞きしたら　偵察部隊の小隊長さんでした。


人が沢山いてなかなか装備品を綺麗に撮れません。頭がじゃまなんですけど。


ヘリコプターも展示されていました。
AH-1S





CH-47JA




エンジンが交換された新型だそうです。
二個の四角い箱はフレアー装置の取り付け場所とのこと


装備品展示もそろそろ終了です。
スタンド席もほとんど人がいなくなりました。






シャトルバスに乗って御殿場駅を目指しますが、バス待ちの行列が凄いことになっていました。
1時間以上行列をして乗車しました。

2018年度富士総合火力演習に行って来ました。

ここ何年か応募はしているのですが　駐車券付を狙っているのが災いしてか全て外れてしまっています。
総火演自体は地本の企画で出掛けたり　航空雑誌に連載を持っているお友達に誘って頂いて本番も含めて何度か出撃しているのですが自力で当てたことが無いのが現状でした。

今年も8月中旬までに当選葉書が届かず
「今年も落選か」
とガッカリしていたのですが、ある日千葉にお住まいのみん友さんからメッセージが届いて、

「格さん、総火演は当選しましたか？もしまだでしたらシート席ですがチケットがありますよ(意訳)。」

もちろん、すぐに返信して26日　本番のチケットを有り難く譲って頂きました。(わざわざ郵送して頂きありがとうございました。)


2枚送って頂いたので奥さんも誘って出撃可能です。
車で行って御殿場駅付近の有料駐車場に車を駐車して、シャトルバスで演習場に到着すると簡単に考えていましたが・・・。

それで、ここからが傾向と対策です。

①御殿場駅周辺にある駐車場は何時に到着すれば満車で無いか。
②そもそも駅付近に駐車場は何箇所あるのか。
③駅からはシャトルバスがいいのか　それともタクシーか。
④駐車場とシャトルバスまたはタクシーの料金はどれくらいか。
⑤シート席なのでなるべく前に座りたいが何時の現地到着が理想的か。
⑥シート席で必要な持ち物はなにか。
⑦そしてそもそも総火演に持って行って便利なものはなにか。

上記、ネットで検索しまくりました。

で、一応自分なりに決めたスケジュールが
午前0時に駐車場到着、今年からは朝5時30分まで会場に入れない(徹夜の入場待ちが禁止)なので、4時過ぎにタクシーに乗って5時前後に到着。
7時30分のゲートオープンまで待機、でした。

まず、①と②の駐車場について、駐車場は幾つかありますが後でタクシーの運転手さんに聞いた話しだと　総火演本番の前日夕方にはほぼ満車になっていたそうです。

自分は午前0時に到着予定でしたが、悪い予感がして21時30分に現地到着。
しかし　駐車場は全て満車。ナビで付近の駐車場 を検索して何箇所か廻りましたがすべて「満」のサインが。
ネットで検索してあった1日料金があって比較的安いところももちろん全滅でした。

ところがグルグル廻って、駐車場が無ければ帰るかと思い始めた時、奥さんが
「そこ、空いてる！」
と、駅からも歩いて5分もかからない場所でしたが　24時間料金の設定が無いところだったので空いていたのか？
グルッと廻って入庫しようとすると「満」になっていましたが　出てくる車もあって無事駐車出来ました。
料金も30分/100円、10時間でも2000円15時間でも3000円とギリギリ許容範囲でしたね。

ですから、前日16時前後に到着すれば駐車は可能かもしれません。
ただ、夜間演習もあるのでそれを見ている人の車がどうなっているか不明なので希望の駐車場に間違い無く駐車できるかは断言出来ません。

③のシャトルバスかタクシーかですが　シート席で前列を確保したいならば、行きは絶対タクシーでなければなりません。
なぜならば　シャトルバスの運行は朝6時からです。
勿論その時間前からバス亭には沢山の人が並んでいて　運よく始発に乗れたとしても会場到着は6時20分過ぎで開場待ちの行列はすでに凄いことになっていました。
タクシー待ちも21時30分の段階でかなりの行列が出来ていました。

なお　チケットに記載されていた「5時30分まで会場に入れない」は特に規制は無く　各スタンド横の会場入り口で並んで7時30分の開場を待つ形でした。

④そして　22時15分にタクシーに乗車。
会場のすぐ横まで深夜の2割増し込み3980円でした。
帰りはシャトルバスで帰って来ましたが片道で一人570円、往復だと少し安く1100円とのことです。

⑤22時35分に会場到着。
昨年まではシート席とDかEのスタンド席が自由に選べたみたいですが、今年からシート席表示のチケットはシート席のみとなりました。ただし、各スタンド前シート席と表示されていて現地で自衛隊員に確認したところ　どのスタンド前で並んでも良いとのことです。
現地に行ってみると①から⑦まで「スタンド席前シート席入り口」の表示があって　①がAスタンド席前で②から順にB、Cスタンド席前となっていました。


現地到着して階段を上がった正面にBとCスタンド席前各シート席の入り口があったのですが各々10～20名の人がもう並んでいます。
一応押さえで奥さんに並んでもらって左端のAスタンド席前各シート席の入り口に行くと　大学生くらいのお兄さんの二人組みが並んでいるだけ。それにAスタンド席は招待客の席なのでこの前なら願ってもありません。早速奥さんを呼んで列に並びました。


⑥シート席限定ではありませんが、まず前日から並ぶなら足を延ばせるレジャーシート、可能ならば横になって寝られるものが良いです。
後　枕にもなる座布団。これはシート席に座ってからも大活躍します。
それから深夜過ぎると非常に寒くなるので長袖のパーカーなどが無いと大変辛いです。
自分はゴルフ用のレインコートを持って行って着ていました。
寝袋や小さなテントを使っている人もいましたが、荷物の兼ね合いがあるので自分は無理かな。
ヘリノックス(風？)の携帯チェアで休んでいる方もいらっしゃいました。これだとハイバックのほうが楽でしょうね。

最後の⑦です。
昼間はものすごく暑くなるので帽子と日焼け止めは忘れてはいけません。
水筒に氷を多めに入れて麦茶とお茶を持って行きましたが帰宅するまで冷たいままでいてとても良かったです。
もちろん小さめの保冷バックに入れたペットボトル(6本ほど持参)と栄養ドリンク、冷蔵庫で凍らせておいたタオル等のクールダウン用品も必要ですね 。
あと、小腹が空いた時用に　おせんべいとかおまんじゅうも少し持っていた方がいいと思います。自分は保冷バックに家で食べ残したチーズ(kiri)も入れて持って行って気分転換に食べていました。

団扇とかスマホ用の充電器、会場外に出て御土産や食べ物を買って再入場する時に必要なチケットの半券用にネームホルダーなんかも用意しましたが　結局使いませんでした。
自分は望遠レンズ付のカメラでずっと撮影していたので、奥さん用に小さな双眼鏡も持参しましたが本番中は曇っていて富士山はおろか目標の三の台も見えなくなっていたので使わなかったみたいでした。

そんなこんなで想定とはかなり違った展開となりましたが、希望通り会場左側のシート席最前列で観戦出来て大満足でした。

今は顔と腕が真っ赤になっていてヒリヒリしていますが、それも良い思い出です。

最後に、行きに乗ったタクシーの運転手さんがこっそり駐車場とタクシーの裏技を教えてくれました。
ここに書いても良いのですが　来年からのライバルが増えても困りますので(笑)、知りたい方は私あてにメッセージを頂ければみん友さんの有無に係わらずにお答えいたします。

総火演の写真は次回に上げる予定です。

Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N'blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答：WINGUARDice2 205 55 16

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：知らなかった

Q3. 昨シーズン装着してい冬用タイヤは?(ブランド､銘柄)
回答：ダンロップ ウインターマックス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】 について書いています。
※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

HMSアルビオンの二回目です。今回は外観と艦内をメインで。

晴海埠頭に到着、乗艦待ちの行列が出来ていました。


奥さんと交代で撮影のため列を離れます。


ここは退艦する出口になっていました。




扉があるので変わった形の艦尾


後ろが出っ張っているとの表示が


艦首側のバルバスバウの表示はこちら


煙突にエンブレムがあって




ヘリコプター甲板には装甲車が並べてあります。


岸壁にも2台ほど置いてありました。


全地形対応装甲車　BvS10 バイキングと言うそうです。水陸両用とのこと。




2部のユニットから構成されていて　前部に6名、後部に11名の合計17名の人員輸送が可能、また後部車両には救護ユニットなど異なる装備に転用することも可能とのことです。






客船ターミナルの2階と３階のデッキからの撮影








手前にはホストシップの「うらが」が公開されていました。

.




近すぎて18-35のレンズでも全体が入りません。




後ろを見ると東京タワーが見えました。


海上保安庁の巡視艇「ゆめかぜ」が来て


乗艦です。
水がばしゃばしゃ出ていて




艦内のドック部分に下りていって、暗いのでシャッタースピードが遅くなってブレブレです。




急いでISOを上げて
　　

これはランドローバーでいいのかな？


上の甲板に上がってヘリコプター甲板に出ました。
まず、恒例のデッキの塗装


外を見ると見学の船が近づいていました。


紅白の天幕の下でのいろいろな展示があって


まず、コックさん？、司厨員？


いろいろ説明してくれたけど


これはミートパイか？
食べ物なのにネズミって日本人の感覚ではちょっと無いと思う。
まあ、美味しそうではある。


メニューと


アンダープレート(？)のクレストが格好良い、ちょっと欲しい。


正面左、奥のお兄さん、20㎏の装備品にチャレンジ中


みんなが群がっていたのがここ


MREの説明と試食！


こちらもお兄さんが沢山説明してくれたけど、理解できたのはこのダンボール一箱で4日分というのと


ダンボールの中身が２年持つということだけでした。




で、みんなに試食させてくれて


御土産も頂きました。.

これは　Pork Sauseges＆Beans in Tomto Sauce


そしてこちらは Chilli Con Carne


どちらもまだ食べていないけど、あまり美味そうではないね。なんで西洋人って豆とかチリとかが好きなんだろう？

ここには　HMT400 ジャッカルが展示されていました。




運転席


前部に進んでいって


LCPVが


RHIBが


艦首、竣工時のゴールキーパーはCIWSに交換されています。




艦名表示をさがして




船鐘がありました。


このお兄さんに鳴らしても良いかと聞いたら、問題ないとのことだったので鳴らしてみました。


ここを握って、思い切って振らないと音は鳴りません。
「カーン」とチ－ン」の中間の澄んだ音がします。結構大きな音だったのでこちらを振り向いたり近づいてくる人もいました。


いつもの様に奥さんが「私も鳴らしたい」と、


船鐘も鳴らして満足したので下船します。
もう一度艦尾にもどって


ラッタル、軍艦のにしてはちゃちでびっくり


給水器があったので有り難く水分補給をして


艦内に下りていきます。


車両デッキにも装甲車が何台も置いてあって




見上げると海兵隊員の個人装備が


ここに保管してあるんだね。


下船して


もう乗船受付は終了していました。


目の前のバス停からバスに乗って東京駅に着きました。
駅構内のここで




期間限定の「杏のかき氷」を食べて




奥さんは定番のクリームあんみつ


とても暑い日だったのでお店は大繁盛です。


冷たい氷でやっと落ち着きましたが、昼食がまだだったことを思い出しました。
それで同じ東京駅構内の別のお店に




娘が夕食を作ってくれるとの話しだったので軽くオムスビにしました。




味噌汁も付けて


美味しかったですよ。