理想のEV - 500e(ハッチバック)
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フィアット / 500e(ハッチバック)
500e アイコン_RHD (2022年) -
- レビュー日:2023年5月4日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 全て
- 不満な点
- 電動ドアミラーがたためないこと。
- 総評
- 長距離走行を売りにした他のEVに比べ、走行距離を日常的な距離に絞りコンパクトで軽量化し、2007年発売の500の可愛らしさを継承しながら全く古臭くなく、逆に新鮮なデザインであること。
- デザイン
- 5
- 小動物を思わせるフロントグリルかどこか近未来的でもありEVであることを主張している。
- 走行性能
- 5
- 少し前のスポーツカーを思わせる直線的な加速が気持ちいい。150kmでリミッターが入るので少し不満が残るが追い越しには全く問題ない。
- 乗り心地
- 4
- 少し硬いサスペンションだが、段差を乗り越えても不快になる突き上げは感じられない。低い重心で安定している。
- 積載性
- 4
- リアシートは相変わらず狭くて長時間座っているのはは厳しい、荷物置場としてなら十分。トランクは大きなスーツケースはシートを畳まないと無理かな、でも二人で旅行するには十分すぎると思う。
- 燃費
- 5
- フル充電で320キロ可能とメーターパネルには表示される。日常走行では最初5km走行で1%すづつ減少していくが、途中から4kmで1%になる。160km走行して60%まで減った。
- 価格
- 4
- R5年3月時点で車両本体510万、特別色11万の合計521万
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