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いつ乗っても新鮮!乗るたびに心が躍る! - エリーゼ
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azure blue
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ロータス / エリーゼ
標準車_RHD(MT_1.8) (1996年) -
- レビュー日:2024年4月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 惚れ惚れするスタイリング、ドライブフィール。
- 総評
- 走って楽しい。いじって楽しい。壊れない。燃費よし。百点満点。
- デザイン
- 5
- ロータスヨーロッパやフェラーリDinoへのオマージュを感じさせるデザインは、モダンでかつクラシカルで今見ても秀逸。
- 走行性能
- 5
- トーやキャンバーの設定ですごい変わる。タウンユースが主なので少しトーをつけてキャンバーは標準の設定。安心して走れる。
- 乗り心地
- 4
- スプリングによって異なる。ノーマルは柔らかくロールする猫足、本来のロータスの味付け。KONIのスポーツサスにすると少し硬くなるけど、ストロークがあるので快適。今入れてるQuantamは、1番ソフトな設定でもかなりハード、突き上げもきつい。でもワインディングは楽しい。
- 積載性
- 3
- 容量50L、機内持ち込みスーツケースとボストンバック1個くらい
- 燃費
- 5
- 平均15km\l、高速18km/l
- 価格
- 5
- 1996年発売当時はスタンダードが20,000ポンド。当時レートが220円だったので440万円。本革シート、オーディオキットなどフルオプションで470万でした。
- 故障経験
- サイドガラス落ちのみ、ガラスを止めるクリップの接着剤が剥がれただけでした。
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