ホントに快楽発生装置！
| メーカー/モデル名 | ホンダ / ビート ベースグレード (1992年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
乗っているとニヤニヤと顔が緩む。 街中の低速でもサーキットでもとにかく楽しい。 1/1スケールのオモチャと言える。 |
| 不満な点 | 特には無いけど、強いて言うなら梅雨時期の雨漏り |
| 総評 | 通勤、通学、ツーリング、サーキットどんな場面でも全力で楽しい。軽自動車ではなかなか無いキャラクター。普通車に例えればマツダのロードスターですね。 |
| デザイン |
5
ノーマルな部分が外装では無いので何とも書きにくいですが、ノーマルでも可愛さとカッコ良さを合わせ持つ。アフターパーツが沢山あるのでどんな姿にも。
内装の特徴はやはりメーターデザインが好き。バイクみたい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ノーマルでは決してスピンしない様な弱アンダー、安心して走れるセッティング。
弄れば普通車さえ楽に追い回せる様になり、これがまた楽しい。 |
| 乗り心地 |
3
ノーマルはとても柔らかめ。
各社アフターパーツにより少し車高を落としてスポーツ性能と乗り心地を両立している物からスリックタイヤ対応の物まであるのでどうとでも変更できる。 |
| 積載性 |
3
意外にも使える程に荷物が搭載できます。
我が家の新婚旅行はビートで1週間出掛けました。 |
| 燃費 |
5
軽自動車ですしNAなのでエンジン回転数に応じて燃費は変わります。
サーキットでも8km/L位、条件良ければ23km/L位かな。 |
| 価格 |
3
今となっては中古でも高いけど、新車の138万円ぐらいは安かったのだと今は実感してます。
|
| 故障経験 |
主にエンジン系統。 その他は経験ありません。 |
|---|
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