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錆黒86の"L275GTV" [ダイハツ ミラバン]

リアの簡単トー調整

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年09月13日
1
先日『悲全長調整式ショックに悶絶するドMの会』の会長さまとメッセのやり取りしていたら、先に会長さまにヤられてしまったので、簡単にww

ABS付車両限定ですみませんm(_ _)m

用意するモノ。
・T55へクスグローブレンチ
・モーターベース用シム M12サイズ
2
リアをジャッキアップ&ホイール外し。
サイドブレーキを解除したら、ドラム取外し。
ハブ・ベアリングユニットを留めているT55ボルトを4本共緩めます。
3
今回はトータルトーがイン8mmなトコロをアウト方向に持って逝きたいので、前側2ヶ所にシムを挟みます。
え〜と、仕事の工具箱に入ってたシムが、0.1mm・0.2mm・0.5mmだったので、今回は0.5mmを1枚だけ挟んでみます。

挟んだら、T55ボルトを4本共締め込み、ドラムカバーを戻して、ホイールを取付けて完成。
4
一応ざっくりトーを測ってみますかね。
前側1,494mm、後側1,496.5mm、トータルトーはイン2.5mm。
ま、こんなモンですかね??
15分位で出来るので、お気軽ですd( ̄  ̄)
さ、ちょっと転がして来ますかね( ̄+ー ̄)ニヤ

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この記事へのコメント

2015/09/14 07:54:21
おはようございます。

モーターベース用シム板とは普通?の真鍮のシム板とどう違うのしょうか?
真鍮のシム板なら会社にあるのですが
コメントへの返答
2015/09/14 08:40:30
RID.隊長、おはよぉございますっ( ̄^ ̄)ゞ
昨日は参戦でなくオフィシャルだったようで、お疲れ様でした。

う〜んと『普通のシム』ってのがどういうタイプなのか、設備屋でポンプのモーター芯出し調整くらいにしか錆黒はシムを使わないので分からないのですが、真鍮で同じような形状であれば同じかと思われますですd( ̄  ̄)
2015/09/14 08:06:20
おはようございます、コメント失礼しますm(_ _)m

先にアップしてすみませんでしたσ(^_^;)

やはり0.5mmでそれくらいですよね。
ちなみに錆黒さん、全くの無切削ですか?
コメントへの返答
2015/09/14 08:43:41
nontomo会長、おはよぉございますっ( ̄^ ̄)ゞ
詳細はお任せしちゃいましたσ(^_^;)

T55を4本共緩めただけで、ハブ・ベアリングユニットが傾いてきたので、内部の切削は必要無いと判断しましたd( ̄  ̄)
ワザと外に出っ張らせましたので、シム交換は楽々です( ̄Д ̄)ノ

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