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shin@sspの愛車 [トヨタ セリカ]

パーツレビュー

2008年11月15日

純正→TRD→BLITZ エアクリーナー(純正交換タイプ)  

評価:
4
純正→TRD→BLITZ エアクリーナー(純正交換タイプ)
エアクリーナー交換 (m´▽`e)ノ 
純正形状タイプなので、エアクリBOXのフタを開けて交換するだけです。

純正→TRD→BLITZ(現在)

①TRD SPORTS AIR FILTER
 純正より確実に抜けが良くなり、レスポンスも向上します。
 又、抜けが良くなるのに集塵性もほとんど落ちません。
 エンジンにやさしいフィルターでお奨めです。(ちょっと高いけど)
 赤い筐体がやる気にさせます(笑)
 
②BLITZ SUS POWER AIR FILTER
 TRDよりさらに抜けがいい気がします。
 高回転まで気持ちよ~く回っていきます。
 が、反面、集塵性は多少落ちると思います。
 (写真は使用後の純正フィルターです)


○エンジンオイルの汚れ具合をフィルターの集塵性の目安にしていますが、
 BLITZにしてから若干オイルの汚れが早い気がします。
 一昔前の緑毒キノコ(スポンジタイプ)程ではないですが(笑)


抜け
純正<TRD<BLITZ

集塵性
純正=TRD>BLITZ

かな(´∀`?) 


2013年3月 BLITZ(2個目)に交換 

2015年5月 BLITZ(3個目)に交換

2017年3月 BLITZ(4個目)に交換

購入価格3,150 円
入手ルート実店舗(ジェームス)
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この記事へのコメント

2008年11月15日 20:05
キノコよりは集塵能力は上ですね(^^)

エアクリーナーは交換直後は抜けが良い気がするんですが、直に慣れてしまいますね・・・(;^_^A







コメントへの返答
2008年11月17日 20:04
昔愛用の緑毒キノコ...
当時ターボ車だった事もあり、絶大の効果でしたが塵も相当吸ってったんじゃないかと(汗)
マフラーとエアクリだけでブーストが0.2K位上がってました!
2008年11月15日 21:21
僕は未だに純正フィルターですw

最近、TRDフィルターに非常に興味があります♪
BLITZも候補に挙げておこうw
コメントへの返答
2008年11月17日 20:13
TRDは間違いない選択と思います。高回転まで回す方の評判もいいですよ♪
値段と入手し易さはBLITZですかね!
お揃いでいっちゃいますか!
2008年11月17日 23:11
なるほど~集塵性が落ちるとオイルが汚れるんですか!ちょっとこれから気をつけないといけませんな~
そういえばラリーのような過酷な条件ではより集塵性が重要になりますね・・・あれっ?なんかちらっとラリージャパン風のステッカーがみえますが?
コメントへの返答
2008年11月18日 22:56
関連あると思うんですよね~
私は昔からオイルの汚れで判断してますが、結構当たっているような気が...
都内の実家にいた時はフィルター自体の汚れが凄かったです。今の倍以上のペースで真っ黒でした
((( ;゚Д゚)))

あれれ?
本当だ!いつの間に北海道ラリージャパンのステッカーがこんなところに!(笑)


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