LBXと最後まで迷ってNX - NXハイブリッド

マイカー

LBXと最後まで迷ってNX

マサマス
レクサス / NXハイブリッド
350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) (2024年)
- レビュー日：2025年5月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: SUV一択で検討開始
→NX　めちゃかっこいいし装備に不満点少なし。コスパが？という声もあったが今時の700万＝一世代前の550万の車にどんだけ求めてるんだと。
→LBX　めちゃかっこいい・燃費いい・取り回し最高。装備に不満点ちょい多し。
→ハリアーは多すぎ＆エクステリア不細工
→その他トヨタSUV　総じてエクステリア不満大
→CX-60/80/CX-5　どうしてもカッコいいとは思えない＆マツダにいい印象なし。
→ZR-V　トヨタＳＵＶ・マツダＳＵＶより良いけどカッコいいとは。。
→RXもエクステリアがちょっと。。。まあどっちにしろ買える金額ではない。

と言う訳でLBXとNXで悩み、高い方買っとけ理論でNXに決定

エクステリア★★★★★　ノーマルで素晴らしい
インテリア★★★★★　ヘーゼルに囲まれ
（インテリア照明★★★）　DOP付けないと寂しい
後席★★★★　言うほど狭くもなし
小物置き★★★　もっと付けれたのでは
走行能力★★★★　普通の生活でこれ以上は不要
燃費★★★★★　燃費：満タン法実測17～22.2km/L
走行モードでちゃんと特性変わる。操作感・走行感は楽しかったBP5の燃費を超絶良くした感じ。
さすがトヨタ　先代のヴォクシーHVから通算11年間不具合ゼロ

何度も書くが車格に対しての燃費が素晴らしい。
1泊2日・600キロ・エアコンあり・高速2割一般道8割の環境で22.2㎞/Lは素晴らしい。
何度も書くが(その２)エクステリア最高。
不満な点: 上にも書きましたが夜間の車内がちょっと寂しい・小物置き(入れ)もっと作れたよねえ・音声がちょっとおバカ・そこまで気にならないけど確かにリアドアの開閉音チープ
総評: 色々書いてきましたが、あくまでわたくしの感性によるものです。
一般人が買える範疇で最もエクステリア・インテリア・走行性能がハイレベルで融合している車だと思います。

デザイン: 5; あくまでハリアーかっこ悪い・RXイマイチ・LBXかっこいい　な自分の感性によるもです。
走行性能: 5; 燃費性能が素晴らしい。何十年前の元サーキット族の感じるワインディングでのノーズの食い込みと路面へのパワー伝達能力が素晴らしい。人間＜＜電子制御だとしみじみ。。
乗り心地: 4; 足固星人だった自分からするとS＋でもまだまだなんだけど、一般の方はノーマルでもだいぶ固いと感じると思う。
積載性: 3; 嗜好がSUV一択なのに、普段から何も載せないので評価しようがないから３点
燃費: 5; あくまで車格・出力比からのみ考えれば★5
単純に低燃費を目指す車には勝てる訳ない。
価格: 5; 価格ネガティブなコメントよく見るけど、今の時代の700万の車にどんだけ求めるんだよと。気にいらなければ違う車にするか、もっと出すしかない。