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  5. 理論と検証とリアルな現実　その1 [aioi241ai]
イイね！
   
2018年11月24日

理論と検証とリアルな現実　その1

理論と検証とリアルな現実　その1 漸く決まった！

のだろうか？？

現状車を取り巻くいろいろな問題がある（特に私の車のことw）


先週のことだが、何となくあるハードルを超えられたと思ってはいるが...
やはりカーオーディオはどこまでやっても...

であることは間違いない（￣▽￣；


とは言え、ここに来て...

まだ何とかしようと試みていることがある（と言っても、相変わらずミッドとサブウーファーのクロスの問題だがwww）

まあ、ここからはゆっくり考えることにしようと思っている。

というのも、ここに来て不必要なブツと必要なブツが漸く決まったので、そろそろ撤去とか考え始めていたので、昨日今日と久々の休日だったので、いつもの某所に昨日行ってきた。

そこでなんと...

alt

「なんですかこれは！？」というようなお車...

alt

当然中も拝見...（と言っても、車内ではないw）

某氏曰く、日本車らしい...（と言っても、車幅は1900超え）

という格好のネタを横目に、私は掃除機拝借して車内清掃してました
（＾＾；



そんなこんなで、いろいろ買い物したりして、夕方某所で一人適正クロス探しの旅に（￣▽￣；

alt

まあ掲げている条件が厳しいのかもしれんがwww

ただここで先週までやってきた一つのハードルが、「必要な中低音域の厚み」だった。
言い換えると、音量を絞っても「ほぼ前方定位でベースの存在感が明確に分かる音」だった。
というのは現状私の周りのカーオーディオやっている人のほとんどがこれをクリアーしていたからであるが、ここで一番重要なのは、ミッドバスを十分に鳴らすこと。

実はこれができていないと、ツイーターとの音の繋がりも悪くなる...とか。

まあそんな話だったりする。（―　―；


まあそれを超えて、先週以降やっていることは、膨らみすぎた中低音を「適正に削る」だ。

まあそれは某氏の感想でもあったが...

実際に自宅システムである曲を聴いて納得した。

「やはり違いすぎる！」

まあそんなことで、調整ツールとして「タイムアライメント」を使ったりしているが、ハイパス・ローパス・TAの距離の相関関係を実験してある程度、仮説を立てられたところまでは来れたと...

alt


多分、旅は長いと思うので！？

ま、錯覚かもしれないがwww


そんなこともあって、今日新音源を物色してきた。

alt

音質云々はともかく？（そんなに悪いとは思わないが...）
「HIROMIさんと赤い飛行船」

これは心地よく聞きたいな～...





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Posted at 2018/11/24 23:05:11

   

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