りょうちん,のブログ一覧

２０１５年から使用している
合同産業のアコーディオンガレージが
約８年使用すると所々傷んできたのでちょっとレポート。
とは言っても、傷んできたのは幌だけで
骨組みはまったく問題なく使用できている。


使用環境はちょっと特殊で
下は土間コン、上にはカーポート。


一番困った破損個所はチャックの歯の一部がかみ合ってくれなくなった所。
閉めるのに苦労するように。


ここはけっこう早くに破損した、前側の上部。テープで補修。


前側の幌をくるくる丸めて止めておくところも早々に破損。


前も後ろも、強風によってズレるためにコンクリートと接触する部分が
剥げてきてしまった。テープで一部補修。
使い続けていくと、全部破けてポールを入れておくスペースが無くなって
しまうだろうな。

という感じ。とても優秀ではないだろうか。
使用にはまったく問題ないけど
車両後ろ側も空いてくれると整備性がグンと上がるので
この度、思い切って新調することにした。
やはり値上げがあったようだ。
取り換えした後のレポはまた後で。

２００５年（H17）式のエイト。
今年の３月が８回目の車検。

交換する物は無いけど今回は大きく２つの仕様（？）変更。

まず１つめは
３月登録車（３月２７日）なので、いつも車検に出すときは
大変な競争率で一苦労。特にショップのキャパがアレで。
なので、車検切れを起こして４月登録にすることに。
車検満了日にショップに預け、４月中はそこでダラダラ過ごすエイト。
陸運が空いた頃にライン通してもらって車検ゲット！
次は余裕で預けられる♪

２つめは
とうとう２名へ乗車定員変更！
RX-8の最も優れたポイント４名乗車。
けど、もう余裕で１０年以上後ろに人を乗せた記憶がない。
乗せているのはハイグリップタイヤ４本。
しかも最近は軽量化に捕らわれてしまっているので
無駄な物は排除したい！ってことで
２名にしちゃった♪
これでまた数キロ軽くできるぅ～！

リアバンパー下部を丸ごとカット！
ってのが流行りだけど
まだそこまではしないでおいで
原型を残した形で加工してみた。

マフラー周りをできる限りカット



切断はマルチツールで楽々〜。

わかりづらいけど、中央の部分の下部をカット。



それと車体とリアバンパーの隙間に
空気が入り込まないように、アルミ板で隙間うめ。



リアタイヤ後方をカット
エアロバンパーやポルシェをお手本に



切り取らずに、凹ませたのがミソ！？


リアバンパーとフェンダーをつなぐ
白い樹脂パーツがチラ見しちゃうのが今回の大失敗（泣）

さ、これで最高速が伸びるかな！？

次はフロントフェンダー加工してみよう。
サンダーも発注済だぜい。

エアバッグ外したら謎の電球が現れて
あー、グローブボックス内用のヤツだと判明。

グローブボックス自体は倉庫に転がっているので、この電球の役目は無いし、どうやらご臨終の様だ。

試しにLEDを差し込んでポジションONにしてみたら光った！
え、グローブボックスを開くと何かのスイッチで光る仕組みじゃないんだね。

光ってくれたんで、下向きに取り付け直してみたら



いー感じ！
足元光るなんてシャレオツ！

けど、夜に乗る事なんて滅多にないし、ナビシートに乗る娘もいねーや。ありゃ。

助手席のエアバッグちゃんが産まれそうになってきた。
少しだけ殻が割れてきた。



もうこれ以上パックリされては困るので
エアバッグ撤去してしまいましょっ！

軽量化のためにそこまでするか！？って
冷ややかな目で見ていたけど
ま、ドンガラポイントが１つ増えるだけさ〜。




バッテリー外して、ナット２ヵ所外して、カプラー外せば




ほら、できあがり。

サーキットで良く見るエイトになったなぁ。