りょうちん,のブログ一覧

こないだの筑波で急きょタイヤ外しぃの、車高上げぇのなんて作業が発生したとき自分には十分な工具が無いなぁと痛感。
アキラさんが貸してくれたからこそ作業ができたんだよなぁと反省して、
トルクレンチを買ってきた！

アストロプロダクツの前橋店で４千円。

これで、手力のてきとートルクからは卒業。
ちゃんとした工具をゲットするだけでデキル男になった気分♪

天気の良い今日も具合が悪いのでお家でヒッキー。

まだノドが痛く苦しい＆右目が真っ赤に。ぐったり。


エイトでもいじって気を紛らわせようと・・・

初めて車高の調整を行ってみた。

フロントをほんのちょっと下げることに。

なかなか回らずトンカチでコツコツやったり潤滑剤使ったり
でも意外と簡単にできた(祝)

実際に下がったのは２～３ミリ程度。気持ちの問題。
果たしてやってみた価値はあるのか？？？

それでもこれからはアンダー・オーバーの時の調整ができるように
なった！？ので良しということで。



そして大変な問題に気がつく。
タイヤ・・・。
お～愛しのネオバ。
いつそんなにつるつるになってしまうたのかい。

やはり左フロントが一番くたびれていて、あと一撃って感じ。
次は驚きの左リア。けっこう無い。いやかなり無い。
右リアは、んまぁまぁ。
右フロントはまだまだ元気。
なんちゅうこった。

とりあえず応急処置でフロント２本を外して、リアから移植。
で、リアにフェデラル君。


こりゃネオバはエイト祭りで終了の予感。

とりあえず６月のサーキットはお休みしかないなぁ。

今日は車検のため預けていたエイトをディーラーへ迎えに行き
その足でショップへいってきました。


５年乗り回して２回目の車検の結果は、どっこも異常なしの好成績。
フロントガラスの飛び石によるリペアで１９０００円がちょっと予定外だっただけで、
ちょうど１０万円で済みそうな感じだったのでビックリ。
車検ってもっと掛かると思っていました。

排気音は８８ｄＢと優秀。
排気系はエンドがＲマジック（５万キロ使用）、触媒はノーマルで５千キロ使用で、エキマニも
ノーマルだとこんなものなのかな？


ショップでは、アライメント調整とブレーキ系の作業。

アライメントと車高は前回と特に変更なしの値
→アライメント値は整備手帳へ

ブレーキディスクはディクセルのスリッド無しの安いやつ。
なんと純正ディスクを５万キロも使って、ガッタガタにやっつけてしまいました。
パッドはまだ残りがありましたが銘柄を変更して、エンドレスのタイプＲにしてみました。
ＭＸ７２よりコントロール性が良さそうで走るのが楽しみです。

他はエンジンオイル交換して、ＨＫＳハイチャレのお金払って帰ってきました。

←こんなパーツをゲットしてみました。


ＰＩＶＯＴのシフトランプです。


ステアリングをナルディの３３Φにしてから８千回転が見えなくなってしまって半年。

最近やっと慣れてきて研ぎ澄まされた感覚ｗでシフトアップできるようになりました！
と、そんな矢先。

見てはいけない映像を見てしまったのです。

Akiraさんのエイトリアンカップの車載。

メーターフード上でピカピカ光る物を見てしまったのです。

これがあればピーをあまり言わさずシフトアップができるんじゃないか！と
思って買ってしまいました。

それと、速い人が使っているものはみんな良く見えてしまう性質ｗ
ってことで真似させてもらいました♪


マィエイトは８千回転で光らせるようにしています。
これまで回しても８５００だったので、光った落ち着いてシフトアップ、とすれば
今まで通りの回転になる！？という計算です。

コースではなかなかいい武器になるんじゃないかと期待します。

コクピットがまたにぎやかになりレーシィーになって大満足です☆

パーツレビューはこちら


さて、明日はギャル男のダチとオートサロン。
展示車よりＤ１デモランをメインに出撃よていです。
もちろん電車でｗ

２００９年、冬バージョン完成！
これで冬支度が完了となります。

タイヤ、ホイールを新調しました。



タイヤは、
ＡＤＶＡＮ　ｎｅｏｖａ　ＡＤ０８！Ｚ１とはお別れ、今度のパートナーはネオバです。
サイズは、２５５－４０－１７。
お金との相談により、１８インチから１７インチへサイズを下げました。
それとタイヤ直径が小さくなって加速が少し良くなる？のを狙ってみました。

製造年月ですが、
２本が、０８４７。・・・？ゼ、ゼロハチ？どんな昔だ。
そして２本が０９０７。どうにか今年作か。

ホイールは、
ＥＮＫＥＩ　ＲＰ０５　（ＳＢＣ）
１７インチ９Ｊ＋４５
と控えめなオフセットにしました。
フロントはまぁイイ感じですが、リアはもうワンサイズ出して＋３５でもいいかなと思いました。
製造年月は、今年の８月２６日合格。

選んだわけは、ピカピカ光る物と５本スポーク（特にリムまで伸びていてカッコイイ！）が好き。
ＮＴ０３を使っていてエンケイホイールへの信頼ｗと愛着ｗがあったからです。

写真を撮って見ました。フォトギャラリーへ

他の候補ではＣＥ２８で特注カラー！ってのがあったのですが、
４本で約５万円の差で、最後の決め手はやはり金額でした。
やっぱりＣＥ２８の軽さは相当な武器になるみたいですね。


お高い買い物をしてしまって我が身にはクリスマスは訪れることは無いでしょうｗ

さて、これで幅広タイヤ武装して
目指すは筑波で確実な８秒代！
がんばるゾー！