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正式な手続き名かはわからないけど

車検証の・所有者・使用者・（これらに伴う）登録番号つまりナンバープレート

それと

車庫証明の変更手続きを行った。

自分でやって!TRYと思ったが、超意味不明なのでMAZDAディーラーへHelpをお願いした。


まずは、車庫証明の変更用書類を作成した、いいやしてもらった。
地図も作ってもらい、駐車場の配置図もやってもらった。
さらに、警察署への届け出もお願いさせてもらった。

金額は、車庫・保管の変更手続き費用(?)で￥2,600円なり。


車検証関係もほとんどお願いして、俺がやったのって印鑑証明くらい。

現在のライセンスプレートの番号が希望だったので、
おNEWの番号も今までと同じ番号を熱望。

陸運局へ行き、ATMみたいな機械で希望番号を要求。
この時点で希望番号に加え、3ナンバーを示す3桁と平仮名が判明するのだ。
８とか７とかの超人気番号では無いので３日間程度で番号が正式取得でき
プレートが出来上がるとのこと。

金額は、交付手数料で￥4,200円なり。
　もちろんなんでもいい番号なら0円だし即日発効してくれるんだと。

陸運局初日はこれで終了。ディーラーの営業さん同行ありがとうございました。


約1週間開けて陸運局2日目。ディーラーの営業さんまたまた同行感謝します。

局の窓口へGo!

ここに出す書類を作成するのが特に面倒で
おすすめしてもらった通り事前に○○事務所へ立ち寄り書類作成をお願いした。

金額は￥3,300円（印紙500円含む）なり。

窓口に変更書類を提出し、10分くらいで車検証が完成（祝）

周りでは書類の不備等で手こずってる人がいた。


さて次はナンバーセンターへ


旧プレートの取り外し、封印をマイナスドライバーで破壊


じゃん、外れたー！


旧プレートを返却し、NEWプレートをGet。
封印取り付け前


すぐに封印取り付け担当者のおじちゃんが来てくれて
ポチっとはめこんで手続きが全て完了。

家に帰ってきてプレートへシュアラスター・ゼロプレミアムを塗ってコーティング完了。

プレートがピッカピカ！
中古車みたいになっちった？

終わってみればあっという間だけど1人では絶対無理だったな。
助けてくれたMAZDAの営業さんありがとございます♡

ナンバープレート付け替えなんで貴重な経験ができて楽しかった☺

新車で納車し
すぐにRmagicのマフラーへ交換して
もう10年以上。

もう消音効果も無いだろうし、R魔から卒業したくて
次のマフラーを検討。

ヤフオクだと5万円未満でゲットできそうな感じだけど
せっかくなら憧れの“ワンオフ製品”が欲しくなり
テクニカルオートワンズへ相談。

価格が
ヤフオク＜ワンオフ＜＜新品
でできるというのでお願いした。

正確には、中間パイプ？（触媒以降デフ付近フランジ）は
流用して、それ以降のサイレンサーと出口までを製作してもらった。


素材はステンレスで左側シングル出し


出口は90Φ
ギリギリまで出してもらった。

マフラーを新調したので
熱害ガードとしてゴールドテープを貼ってみたよ。

音は、
以前のマフラーよりサイレンサーも小さいし１個だし爆音か！？と
思いきや、そこまで大きくなく
高い音質になり、車内に入ってくる音が減ったような気がする。
アイドリング時のゲロゲロ音が無くなり超満足！


前回行ったとき欠品だったワンズロゴステッカーを
翼端板へ貼ったった。

ワンオフマフラー最高～！

溜めにためたエイトのリコールを受けてきた。

運転席のエアバックのリコールが一番古いかな？
純正ステアリングは物置から引っ張り出してきて
持ち込みで対応してもらった。

もちろん助手席も。こっちはちゃんと車体にくっついてるよ。

そして最新のフューエルポンプのリコール。

ポンプは去年の夏にトラブルが起きて交換しているのに今回も交換。
なーんだよ、あの時壊れなければ無駄な出費が・・・。4万とかしたよ。


これらリコール作業は次いでで

クーラントとミッションオイルの交換が本命。

クーラントはケミテック。
これ２回目。交換サイクルの２年が来たので交換。

ミッションオイルはもちろんプレミアムジャパン。


昨日預けて、今日の夕方に引き取ってきた。

ディーラーには、なんと他にRX-8が3台も居て
俺のエイトはその中で少しだけ音が大きいかなって感じだった。


あと、今日はちょっと車屋さんをした。
ご近所の奥様の車のバッテリーが上がってしまったので
さくっと交換してあげたんよ。
優しいぜオレ！

今回はスーパーナウさんへお世話になってきた。
なんと、家から40分程度で行けて、筑波へ行く途中に位置してるのですぐ分かった。

ホームページの感じで既にビビっていたが、
メールでの問合せや作業予約は
ウルトラスムーズで丁寧で早い。

なんて素晴らしいお店なんだ！

しかし、敷居をまたぐとなるとめちゃ緊張。

デフのマウントを預けて

本当に予定通り40分かからずで作業終了。

それから、交換作業の内容やらパーツ機能についてやら丁寧に話をしてくれて、
なーんて優良ショップなんだ（ﾊｰﾄ）

とってもいい気持ちで帰ってきた。


あ、なにをしたかと言うと
デフマウントのリジット化で
純正マウントを抜いてもらって、そこへアルミマウントを圧入してもらった。

オレンジがステキでしょ！？



もちろん、オレがデフなんて下ろせるわけもなく
彗星さんが全てやってくれたおかげである。

どうやら去年もこの時期にクラッチ交換をお願いしていて、

毎年毎年本当に感謝です。

インプレはまた後日。
ちゃっかりエンジンマウントも青リジット化しちゃってあるのであーる☆

Twitterにて、
YMS（イエローハット）行田店で
この3連休限定でナント
アライメント調整が10,000円（税込）と
ちょー激安キャンペーンをしてる情報をキャッチ！


電話でピットの空きを確認してからレッツゴー！


初めて行くお店で緊張。

20分ちょっとで到着。
こりゃ近くていいぞ！

すぐに受け付けしてもらえて
調整値の話をしてピットイン。

あまりにもメチャクチャな状態だったらしく、オニイさんが飛んできた。
車検通したまんまだし、すげーサボってたからな。
てか、よくこんな状態で1000を走ったな(笑)どうりで曲がらないワケだ。

待ってる時間はお店をプラプラして、
プレミアムジャパンのオイルがあるはずなんだけど…、置いてなかった。アレ？やめちゃったのかな。

2時間弱で終わって無事に引き渡し。

もちろんキャスター角調整もやってもらえてマジでイチマン円！
すげー感激。

このお店、気に入った！

帰りは見違えるようにしなやかに動くエイトで超ゴキゲン！やっほっほーい！