りょうちん,のブログ一覧

ＳＡＢ戸田で開催されてるＲＥミーティングへ行ってきた。

目的はずばり、ＲＥ雨宮のコンピューター！
こないだ、リジカラ取り付けて、今回はコレ。はまってる～オレ。


家をでて間もなく、事件発生。
ＥＴＣ車載機がブローしてるっ。
カードを読みこまないとかじゃなく、なんも反応しね～。
うわ～、ショック～。誰か直して～。


それでも、予定通り、１０時に着。
作業は予約してあったので速攻でＲｅｄｏｍ注入。
エンジンは大変調子がよいらしく、ささっと作業完了♪
その後は作業時間以上に堀さんからのお勉強会&オレから質問攻め。
つきっきりでお話ししてくれてマジうれし～。
アフターフォローもとっても心強そうだ。


その後はケロさん、アキラさんと会うことができ、ランチも一緒に。
歩いてサガミうどん。ケロさんと一緒に鍋焼きうどんだゼ。
またＳＡＢへ戻って立ち話を長時間。
せっかく雨さんいたのに必要以上の事は何も話すことができず。チーン。
雨もポツポツきたのでお先に帰宅開始。


帰りは、エンジンの調子をみながらドライブ。
違う！速い！
ファンの動作が早いから水温も低い！
スロットル開度を過剰にいじってないのでとっても乗りやすい！
３０００回転以下は、ん？なんも変化なしだけど、その上はすごい。
キーーーーンって感じ。サイコー、フォー！

だんだんとＲＥ雨宮に染まっていくぜぇ～。

８月のエイト祭のジャンケン大会でみごと一等賞の景品でいただいた
リジカラをやっと取り付けてきた！

作業場所は千葉県は富里。
基本、遠乗りしないので群馬からの片道約１７０キロは遠い～。

ディズニー渋滞を予測して朝は６：３０に出発！
案の定、C2と葛西JCT付近は渋滞。
約３時間のドライブで目的地、

ＲＥ雨宮に到着！

やっほ～、初めてのロータリーショップだぜ！

駐車場にはＲＥ車がいっぱい。
Ｄ１エイトがピットにいて、かっこい～。

他にお客さんはいなく、姫と2人でぽつーんと待つ。

１０時にピットに入って、１１時に完了。はやっ。

そんなこんなしてると、ミセガワさん到着。
お店でべらべら喋ってるとお昼に。
んじゃ歩いてココスへ。

肉食って戻って、ミセガワさんの計らいで内容の濃いメカ話をしてもらった。
常連さんと行くとホント助かる！1人だったら絶対話かけられなかった。
初めてのお店の人に相談するのってとにかく緊張する。滅多にないことだし。
ミセガワさんありがとうございました。


帰りは、せっかくなのでディズニー周辺施設でお遊び。
パーク内へはさすがに入れない。混んでるだろうしねｗ

あ、リジカラの効果は、、、
高速道路のつなぎ目を超えるときの振動が少なくなった気がする！

先日、TC1000で行われたエイト祭の
ときにRE-11Aを貸してもらい
貴重な体験をしてきたのでその辺を書いてみる。


年間で何セットもタイヤを使ってるわけでも
長年のノウハウもないので
ブログの内容の信ぴょう性は薄いですがｗ


いつも履いてるタイヤ：AD08 255/40R17
今回履いたタイヤ　　：RE-11A 265/35/R18

見てわかるとおり、幅もサイズも違うので
完全な比較はできませんｗ
265なんて富裕層が持てるサイズも今回が初。


ちょっとタイヤとは関係ないが、
タイヤ交換をしたときに軽くてビックリした。
TE37は本当に軽かった。
今履いてる17インチのセットより軽いかもしれない。

それと、リアのツメ折なんて心配があったが
まったく問題なし。
オフセットの正確な値は不明だけど、エイトって結構な
サイズが入っちゃうね。


ではタイヤインプレ。

レース予選でコースイン。
１コーナーでステアを大きくきる。
いきなり太い音でタイヤが鳴いてグリップしてくれる。マジ！？
新品のネオバだってこんなことは起きない。
この時点で、このタイヤは安心、大丈夫だと信頼できた。
あとは温まりの遅いブレーキパットを入念に温め
オレではありえない、2周目からのタイムアタック。
当日、自分が出せたファステストと同等のタイムが出る。

その後、何回かアタックしつつ、
グリップは３周ほどだと言われたのを確かめた。
予選は9周だけ走ったけど、特にタレる様子はなかった。
途中、最終コーナーで大きく横に向いたけど、
クルマの動きがゆっくり感じ取れて、ノーコン状態には
ならなかった。
各コーナーの出口も思う感じにスライドしてくれる、


ちなみに、タイムは43秒台前半の話なのでタイヤの
負担は相当軽いと思われｗ


レース。
タイヤの初期グリップの良さは予選で証明済み。
温めるのはブレーキだけってのは嬉しい。
スタート。
レース中はシフトダウンミス連発でそっちに
神経がいってしまったが、最後の最後まで
タイヤのグリップで不安になることはなかった。
というより、止まって良し、曲がって良しで
耐久性もいいんじゃないかい？


走り終わって、タイヤの擦れ具合を見たが
もっとたわませて走れるようだ。
つまり全然使えてないってことだろうｗ


とまぁこんな感じでございます。
ド素人インプレなので超意味不明ですみません。

それでも、人からどうだった？と聞かれたら
自信をもって良かった！と言えるタイヤ。

これまで履いてきたタイヤで1番だなぁ。
タイヤだけ変えて走るのが楽しくてしょうがないって
感覚になったのは初めてだなぁ。
初期グリップ良し、スライドコントロール性良しで、
もっと攻めてみたいと思わせるタイヤ、RE-11A！

本日、ついにミッションオイル交換に初トライした。

暑くなりそうだったので7時に起きて朝もはよから働いたぜ。

まずは初めてのウマかけだが、この段階で苦労した。
ローダウン車をあげるのは大変だ。
今後、スロープをどうするか考えよう。

んでやっとこウマがかかり、下へもぐってボルト外し。
んが、フィラーもドレーンも固い。
体制が悪いのもあるけど、大変だった。
コツはメンバーに足をひっかけてふんばるのみ・・・。あびない？

そんでオイル抜きぬき。

で、いよいよシリンジでオイル注入。
注入自体はそんなでもないけど、シリンジにオイルを入れる
作業が大変。あっちこっちオイルが飛び散る。

今回入れたのはレッドラインのショックプルーフだが、
まるまる２本つかって、ちょろっと漏れる程度。
色々ぶちまけたからこんなもん？
ってか、1Lのボトルじゃないんだな。

一応、体へのオイル付着は無く作業完了。
2時間弱って、汗だく。

オイルがしみ込んだ回収箱やキッチンペーパーを入れた
ゴミ袋だが、玄関に置いておくとめちゃくちゃクセー。
それなんで、日中は外にだしておこう。
ご近所さんにステキな香りをプレゼントｗ

マィエイトも３度目の車検となり、
昨日無事に完了して戻ってきた。
特に不良な所はなく、オイル交換も
一切なしなので、最低料金で済んだぜよ。




車検が完了したのを機に
ポジション球を明るいイイ物へ交換したくなった。


OPTION誌で某ストラトブルーのエイトの
ポジションもかなりギラギラしてたので
負けちゃいらんねぇと思って奮発！？

買ったのは、
PHILIPS　LED　6700K　ってやつ。

奮発って言っても、電球に大金は掛けられないので
予算は3,000円程度ｗ

そしたらちょうど、オートバックスで3480円と
安売りしていたので飛び付いた！
元々は6000円くらいする物なのできっといいはず！
すぐ切れたら許せない…。

なにより、お店で試し光らせ？させたら
マジ明るくて、目がチカチカしちゃった。


さっそくさっき取り付けてきた。
純正との比較はコチラ。
すげー明るくなったゼ。
ほんと直視できない輝き！

これでナイトドライブもルンルンだ♪
あんま走んないけどね…。