三菱 アウトランダー

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意外と良い - アウトランダー

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意外と良い

三菱 アウトランダー

おすすめ度： 5

満足している点
偏平率70タイヤを選べたこと
室内ポケットの多さ、２段グローブボックス
荷室の広さ
後部扉が上下２段、すこぶる便利
最低地上高
パドルシフト
不満な点
車幅1800mmは私には大きすぎた
前後長さも

時計が無い
総評
販売店の対応にMMC（いまいましい）思いをしたことがあったが、車は良かった

（初期型の）後部２段扉は荷物も積みやすい

整備性も良い

CVTだが、パドルシフトによるエンブレ減速が良かった（山道の長い下り１０km以上も、エンブレだけで、フットブレーキをほとんど使わず減速でき、低速を維持して安全に下山できた）
走行距離８万kmでパッド厚7.7mm以上（４輪とも）には驚いた
デザイン
3
走行性能
4
乗り心地
4
積載性
4
後部扉が上下２段で開き、重量物を載せるときに極めて便利（停車時に下段はそのまま簡易イスにもなった）
５人乗車時に、大型キャリーケースを３個 載せることができた
燃費
3
価格
4
故障経験
故障皆無
消耗品の交換も最小限
整備も しやすい（フォグランプの玉替えは、自分ではできなかったが）

タイヤと泥除けの隙間が大きくて、点検がしやすく、釘、ネジが浅く刺さっているのを早期に見つけることができたため、パンクを未然に防ぐことができた（２回）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/232176/blog/46477244/

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