レギュラーとハイオクの差額

　納車時より記録している給油記録。ふと思い立って、合計値と平均値を取って見た。

1.2012(H24)～2017(H27)合計。
　※2012(H24)は、年換算。

　走行距離合計：65,442.3km

　給油量合計：4,797.4ℓ

　給油金額合計：￥620,780

　平均ガソリン単価(1ℓ)：￥129

　平均燃費：13.6(km/ℓ)

2.2012(H24)～2017(H27)平均値。
　※2012(H24)は、年換算。

　走行距離合計：10,907.0km

　給油量合計：799.6ℓ

　給油金額合計：￥103,463

　平均ガソリン単価(1ℓ)：￥129

　平均燃費：13.6(km/ℓ)

3.平均値のまま、ハイオクに切り替えたと仮定。

　走行距離合計：10,907.0km

　給油量合計：799.6ℓ

　給油金額合計：￥112,786

　平均ガソリン単価(1ℓ)：￥141(レギュラー+\12)

　※レギュラーとの差額：￥9,322

4.考察
　ハイオクにしても、年間維持費で1万円違わないのね。

　最近、チョイ乗りが増えて来たし、インジェクター周りの清浄のために、ハイオクに切り替えるのも、選択肢としてはアリだなぁ。

5.考察2
　カタログ燃費：19.4(km/ℓ)

　平均燃費：13.6(km/ℓ)

　対カタログ燃費：70.3%

　一般的に、実燃費はカタログ値から-30%ぐらいになるって言われているから、この平均燃費は普通なんだろうね。個人的にはもっと悪いと思っていたけれど……。