人柱？と思いましたが諦め（笑）

コネクターのピン折って そのコネクターに繋がってる 配線に ACC を繫げばOKです
基盤への電源供給もあるので 配線は切らないで下さい。 皮膜めくって 半田ツケして 絶縁してください。 BMWは、これで問題ないです。 多分メルセデスも大丈夫なはず！

ありがとうございます＾＾

理屈は分かったので、あとは実行するか否か。

まずは精密作業用の半田ごての調達から。
でも仕事の延長戦みたいだから戦意消失中です（笑）

自分のAクラスのページ
にODBのピン 配置 貼ってあります。 多分あってると思います。

連コメありがとうございます。
Wikiで調べて配列をばっちり記憶してからの取り掛かりです。

が、ここは色々あるので、端子に電源の場所を表示させませんでした・・・

おはようございます。
続報をお待ちしております(笑)

おはようございます。
続報はありません・・・

間違うと１発で車がダメになりますので、これ以上の情報提供は危険と判断しました。

自己責任を超えて因縁つけられても困りますので・・・orz

ご理解お願いします。

文献はググれば直ぐに出ますし、このサイト内でも、車種は違えどやっている事は同じ方々が多くいらっしゃいます（＾＾；

またOBD接続で出禁になるケースもあるそうで。
うちのDでも出来れば触らないで欲しいと言われました。