2009.5.31門司港ネオクラシックカーフェスティバル～その５～
投稿日 : 2009年06月02日
1
トヨタ ＡＥ８６カローラレビンです。
多分バンパー形状から後期と思われます。
ちなみにグリルがコレだとＧＴアペックスじゃないですよね？？
ＧＴですかね？？
ハチロクはレビンに関してはイマイチわかりません…（汗）
2
トヨタ ＡＥ８５カローラレビンです。
リアにＳＲって書いてたので恐らくハチゴーだと思います。
しかしここまでノーマルを保ってるのは貴重ですね！！
サンルーフ付いてるし…（汗）
3
トヨタ ＡＷ１１ ＭＲ２です。
カローラのコンポーネンツを利用して日本初のミッドシップとして登場しました。
フィアットＸ１－９やポンティアックフィエロに似てますね…（笑）
ちなみにイエローはオリジナルカラーではないと思いますがイタリア車のように見えますね♪♪
4
トヨタ ＡＷ１１ ＭＲ２です。
多分バンパー形状から予想して上が前期で下が後期だと思います。
ホイールがスーパーラップというところがツボにはまります（笑）
ご存知のない方もいるかと思いますが鉄チンのように見えて列記としたアルミホイールです！！
5
トヨタ ＴＡ６３ カリーナＧＴ－Ｒです。
ドアミラーなので後期４Ａ－Ｇのモデルだと思います。
ちなみにコチラのクルマは確かハチマルヒーロー賞を受賞されていました。
6
２代目 トヨタ カムリです。
型式は？？何でしたっけ？？ＳＶ１０でしたよね？？
初代のカリーナ兄弟車でＦＲだったセリカカムリから一転、走りのクルマからＦＦのファミリーセダンになった車です。
どちらかと言いますと一般的なクルマ好きに好まれるジャンルとは違いますが、自分は今だからこそ日本にはこんなクルマがあったということを知って頂きたいですね♪♪
とても大事に乗られていて幸せな感じがしました♪♪
7
トヨタ ＭＸ４１ コロナマークⅡです。
写真の個体は５マイルバンパーが付いている為、後期型だと思います♪♪
ちなみにこの型は一般的にマークⅡだと言う方が殆どだと思いますが車体についているエンブレムはコロナマークⅡとなっています。
この型のマークⅡ/チェイサーは当時としてもクラシカルなデザインでしたが風格があってとても５ナンバーだとは思えません！！
8
トヨタ ＭＸ４１ チェイサーハードトップ２０００ＳＧＳです。
サイドストライプも残っていて走行距離も３万キロ！！
恐らく未再生原型車だと思います！！
アオシマのプラモのチェイサーの箱絵がまさにこの色のコレでしたね（笑）
小学生の時に作りました！！
ちなみにチェイサーは初代のみクーペが設定されいます♪♪
自分はコレがＭＶＰを取るかと思ってたんですが…（汗）
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