| メーカー/モデル名 | ミニ / MINI Clubman クーパー クラブマン_RHD(AT_1.5) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ドアロックを解除するとMINIのロゴが足元を照らすなど、遊び心満載です。街乗りならクーパーでも十分楽しく運転できそうです。ハッチバックよりも観音開きのほうが力がいらないので開閉しやすかったです 。 |
| 不満な点 | ナビ画面の熱を感じる。シフトノブに現在のギア位置が表示されるので、ギアチェンジのためにシフトノブを握ると見えなくなる（スピードメーターの部分にも表示はある）。 |
| 総評 | 外見はかわいらしい顔と言う人もいれば、イモリやウーパールーパーのような両生類っぽい顔と言う人もいて、個人の感性に左右されそうです。個人的にはエアコンの吹出口が丸から四角になってしまい、これまでのミニっぽさが薄れてしまったように感じました。それでも遊び心いっぱいのミニらしさは十分感じられ、クラブマンの特徴でもある後ろ姿が気に入ってしまったら買いだと思います。電動パーキング・ブレーキなど、ちょっとした高級車にあるような装備もあってミニの進化を感じました。 |
| 走行性能 |
 無評価
自分のミニを修理に出した際、数日間代車で使用しました。
クーパーでも、エアコンを使用中のパワーダウンを感じることはなく、しっかりと加速します。ハンドルのクイックな感じは３ドアハッチバックのイメージに近く、運転が楽しく感じます。その点はSUVのクロスオーバーやペースマンにはない部分です。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
初代ミニから比べると、はるかに乗り心地は向上しています。ただ、国産車よりは硬めで、段差での突き上げ感は少しありました。人によっては気になるかもしれないので、試乗して確認をしたほうがよいと思います。乗り心地に関しては、クロスオーバーやペースマンのほうが好みです。
ロードノイズも小さくなって、ミニの進化を感じました。 |
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