アバルト500と

フィアット500はとても歴史のあるモデルのようですね。
日本では、カリオストロの城でルパンが乗っていたちっちゃな車がそれで、有名になりましたね。

現在のフィアット500は、当時から連綿と続いてきたものではなく、当時のノスタルジックな外観を模して2007年に復活したもので、基本設計、エンジン、駆動方式など全く新しい車になっているようです。

似たような経緯で復活のクルマというと、ワーゲンのビートルやBMWのミニなんかもこれにあたるでしょうか。
それらのクルマと同様、若干現代のクルマのスペースどりとは異なる不利さはありますが、載ってる機械の信頼性は現代のもの。
加えて、目を引くデザイン、これに惚れれば「買い」となるんでしょうね。

ちっちゃな車で乗り出しは200万を優に超える車ですが、最近は軽自動車も200万くらいはするらしいですね。
そういう事もあって、たぶん軽より実用性には劣るとしても、価格に開きがないなら、購入検討する人はいそうです。

ただ、ドイツ車以外のディーラー全般にそうなんですが、かなり限られた都市部にしかディーラーがないのが（田舎の人間には）残念ですね。
やはり外車は、国産車以上にディーラーとの付き合いの重要な商品だと思います。


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