ミニ クロスオーバーと

流行りのミニですが、5ドアモデルが出てから、マニアックなファンだけでなく、ある程度は実用性を求める層も取り込んで、売れているようですね。

クロスオーバーなんですが、これもまあ、クロスポロみたいな雰囲気重視な感じもしますが、最低地上高も上げて、雪道走行にはそれだけでも意味ある仕様と思います。

しかし今回、愛車と並んでみたら、エラい大きな車ですね。ミニとは名ばかり。

まず幅が1.8m近く、高さが155。ホイールベースも2.6mと、なんか世間がイメージしていたミニのディメンジョンとは思えない数値が。
ハリアーのホイールベースが2.66mですからね。
こうして実際に並んでみると、長さ以外、オールロードが明らかにセグメントが上のクルマだという感じがしない。


小型犬、餌をやりすぎて大型化しちゃったような、小さいけど小気味よく街を駆け抜けるかわいい車、とは思えません（笑）
遠目にはマルチーズだったのに、近づくとセントバーナード（ちょっと言い過ぎですみません）だった、みたいな感じが。

たぶん今ミニの売り上げを支えているのは、5ドアだったりクラブマンだったり、このクロスオーバーだったりするのでしょう。
先日発表された新クラブマンは、さらに大きいんだとか。
でも、あらためてほんとうにミニっぽいモデルは3ドアだと実感いたしました。

わたし自身クーペ好きなので、余計にミニには3ドアボディだけでいてほしかった。
ま、少数意見です。



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