拍手と落胆

先日車種追加で
実質フルモデルチェンジが完成した感の
KANGOO/ZEN

なんたって６MTですよ！

車格が大きくなり過ぎたものの
実用車としては絶対はずせないMT
ルーテシアの１．２リッターターボエンジンの
印象が良かっただけに
実はトルク重視に振った新KANGOOは期待大

５ナンバーサイズの時点で
BIGHOONと本気で迷った車両だけにとっても気になる。
今となっては購入することはないですけど・・・

もし５ナンバーサイズだったら
仕事車と遊び車と１台二役を期待して
本気で考えたと思う。

そういう意味で嬉しい１台です。

そして何よりヨーロッパで需要の高いMT車を
そのまま日本に導入したRENAULT・JAPONに大拍手！です。

その一方
間違っても手の届かない
素敵な車両
ALFA・4C

何故？
買えない自分が言うのもどうかと思うけれど
走る事のみを期待された
ドライビングを楽しむために登場したはずの4C
何故６速TCT（いわゆるデュアルクラッチトランスミッション）だけ？？？
ALFAは現行３車種ともTCTのみのラインアップ

ALFA・JAPANの考えが理解できません。

金持ちしか買わない？買えない？
日本じゃMTは売れない？
廉価版のMTじゃ金持ちにさえ受け入れられない？
（過去の車種／入門モデルと言われる車種等）

勝手に外国車＝高級車にしてしまったのは誰さ！？

この足回り・このパワーを
このALFAROMEOを
人間の感性とテクニックでコントロールし切れるかい？
そんな６MTを期待したのに

ガッカリです！

ミッションの仕組みから
DCT（TCT)だってMTだってさほど変わりはない
２本立てで販売もそれほど負担でもないだろうに・・・

いっそ受注生産で
TCTと６MTを受け付けても良かったのでは？？？
何かが違うよな～

今後発売予定のTWINGOといい

気持ちはすっかりRENAULTに傾いてきている自分がいる

勿論MAZDAにもとっても期待しています。

特にＮＥＷ・DEMIOやROADSTERに・・・