実力やいかに？（HYPER-PROリアサス）

さて中古で購入し使用していたＳＨＩＶＥＲ７５０用リアサス

装着後すぐにオイルの滲みが発生し
漏れてくるまではそのまま走っていた。

昨年の車検時には
すっかりオイルの漏れが目に見えてわかる程だった

なので整備記録の通り
春前に専門業者にてOH

仕上がってすぐに車両に装着するも
以外にＳＨＩＶＥＲ750の春は遅く

５月８日
やっとリアサスOH後の公道デビューとなった。

まず走りはじめ
ノーマルと比べてゴツゴツ感がほとんどない
（これはOH前も大体同じ）

少し回転を上げトラクションを強めにかける。
これでも十分に粘る足回り
（実はOH前より５クリック程スプリングの締め付けを緩めていた）

大きな段差はどうか？
多少左右にうねる感じはあるが
およそ１バウンド半位で収束

（４輪でもガタンと音を立てそうな段差＝舗装路から工事中の現場に入る瞬間並み）
＊ハンドルが少し強引に持って行かれる感じの段差だ。

小さなギャップやうねりはと言うと
１バウンドで綺麗に収束

やや柔らかめの感じはあるが安定感は抜群だ。
何よりゆったり走った時のギャップの吸収は
ノーマルに比べると雲泥の差
(ほぼ求めていた動きに、不満は無い）

一番楽しいコーナリングではあと少し硬さが欲しい。

この辺はスプリングの締め付け調整で何とかなりそうだ。

ロードインフォメーションが的確に伝わる９００ｓｓ（SHOWAノーマル）にはかなわないが
路面を注視しなくても必要最小限の情報は伝わる。

後は調整できないフロントの
スプリングを入れ替えたりフォークオイルを少し換えたりしたら
もっとよくなるかも知れないが

フロント荷重をコーナリング中に重視しない自分には
良くわからないかも・・・（汗）

何れ求めていた足回りにかなり近づいた。
あえて点数をつけるなら総合７８点！
（普段は９０点／コーナリング８５点かな？）

ノーマルサスはと言えば
普段は３０点／コーナリングでは１００点

こうして
楽しい
早朝の２時間半は終わった。