lonesome-riderのブログ一覧

やっぱり ヤマハ純正の アイボリー調の白が良いけれど・・・ これ以上お金をかけても それなりにしかならないし、 とにかく 目指すは 「ダサ＆スッキリ」 ＊タンクの盛り上がりが目立たなければOK どうかな～ センスないので微妙・・・(-_-;) 高額出費でYAMAHA純正デカールも2つ買 ...
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まずは、 ブロンコがやってきたことで 最終的に マラグーティX3M-ENDUROは出て行きました。 欲しくて買った車両なので 使い倒しのつもりでも、ずいぶん投資してしまいましたが 次のオーナーが不安なく乗ってくれれば 良しとしましょう。 さて ノーマルでも特に問題はなかったのですが、 どうして ...
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せっかくキックを取り付けたのに、 いつもならセットで購入するはずのオイルシール類 チェンジシャフトのオイルシールを忘れていました。 恥ずかしながら エンジンガードを外した時に気づきました・・・（汗） そしてお約束の オイル漏れ～ そもそもエンジン関連の部品を注文するときは ガスケットとオイルシ ...
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念願がかなって ついにオーナーになったブロンコ ３万８千キロ台だと思っていたが 実は５千キロほど少なかった。 走行に特に問題はなく このまま乗れることはわかっている。 しかし欲というものは 怖いもので より良い状態で 可能ならベストコンディションで乗りたい と思うのだ。 偶然、数週間前 ...
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購入当初から 始動性の悪いキャブレターに泣かされ 新車搭載バッテリーは２年で交換 （現在は３個目） 別にお金をかけたい訳ではなく ただ始動性さえ良くなってくれれば セルモーターにもバッテリーにも 何より、精神的な負担がなくなって嬉しいのだが・・・ そのためには純正負圧キャブを換えるしかないだ ...
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昨日ゴリラは出て行きました。 （現在乗っているゴリラではありません） 実は数年前知人に、 どうしてもゴリラが欲しい・・・と言われ 無理を言って １台譲ってもらったのでした。 予算は１６万ということで ぎりぎり１５万で譲っていただきました。 キャブＯＨし タイヤを前後新品交換し ヘッドライトカ ...
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２００８年９月登録でまる１０年以上乗りましたが 走行距離は約３３，０００キロ 型式はDBA-DE5FS 原動機の型式はZY デミオ１５００SPORT（FF5MT)です。 新車で購入して 最初からずっとメンテンスパックに加入し 正規ディーラーで 点検車検を受けてきました。 オイル交換は６か月点 ...
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慣らし第二弾の途中で 納得が行かない部分を確認 排気量アップにノーマルマフラーの排気効率が間に合わず 異常なまでの熱をもち・・・ このままでは危険と 社外ステンレスマフラー中 唯一アップタイプを装着 これで慣らしを続けたのだが・・・ アイドリングは静かなのに 走り出すと （自分の嫌いな） ...
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ＥＣＵトラブルが解決してから 快調だったのに 丁度１年前頃から どうもエンジン始動性が怪しくなってきていた。 気温２℃の中でさえ セル一発始動だったのに・・・ ８月には、一度休憩した後 セルが回らなくなってしまった。 その時はバッテリー端子の締め付け不足で 増し締めで（始動できたので）解決 ...
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最近まで乗っていたサンバーバンの後継として ずっと探していた サンバーバンスーパーチャージャー（４WD・MT） なかなか見つからず 諦めました。 その代わりの選択肢は結局これしかなかった。 マニュアルである事 積載量がサンバーバン程度ある事 （４WDならパートタイムである事） 価格が高すぎ ...
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