lonesome-riderのブログ一覧

さて フロントホイールのハブベアリングを交換しシールも交換終了 問題のスポーク＆ニップル交換です。 なんとフロントはスポーク全部同じです。 （１×36本） なんとなくかえってやりにくいですね。 案の定、 どの順番に組んで行ってもすべてがホイールに収まりません。 つまりハブにすべてのスポーク ...
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リアタイヤ装着については省略 次はフロント周りですが まず フォークオイル交換です。 元がヤマハ純正だとすると 黒紫色に激しく変色しています （他社のオイルだとしてもかなりの劣化が考えられるのは同じです） インナーチューブには点錆びもなく シールも劣化はなさそうですので 手は付けません。 万 ...
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さて次は リアホイール周りです。 走行距離２２０００ｋｍほどですので サビサビのスポーク張替は勿論ですが ホイールハブベアリング＆シールはとにかく交換です。 リアのベアリングは３個 うち１個はガタが出ています。 それにしても汚い。 交換して正解ですね。 （これで後２万キロぐらいは行けるかな？） ...
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諸事情ありまして４JGを再生する事になりました。 まずはキャブ内確認後、 状況により、洗浄あるいは部品交換ですが インレットパイプ （キャブレタージョイントあるいはインシュレーターとも言うかな）は 交換必須です。 エンジンは始動確認済と言う事で引き取ってきた車両ですが キャブ内メインジェット ...
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拝借したＧＢ２５０ おそらくですが４型ではないかと思います。 この車両開発にあたって キックを無くし（残念） バランサーを無くし（拍手！） DOHCヘッドにして 造ったらしいです。 少しまとまった距離を走って良いというオーナーのお許しをいただき １時間半ほどで約６０km走りました。 先ずセ ...
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ＤＥＭＩＯ・SKYACTIVE－D（以下XDと記載）発売から 試乗をすると決めていたのに なかなか時間が取れず 遂に今日になってしまった。 電話で予約した時点で 運が良ければ３台試乗可能と言う事だった。 勿論メインはNDロードスターだ。 なかなか自分でも見る事のないMY・DEMIO1.5 ...
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早朝夜が明けてきたころ 朝５時半頃だろうか？ 気温はおそらく１℃程度 田んぼのまわりは霜で真っ白だ。 ４４km程走ってノンストップだったことで少し気を良くしたが、 今日はどうなのか？ しかし約５分の暖気後、 走り出して僅か２km程でガス欠の症状が・・・ あわててタンクキャップを開ける。 ...
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寒い時期はきっちり法定速度あるいはそれ以下で 実に鼓動感にあふれ、 楽しさのあまり寒さを忘れるほどだった。 一番良い時期に車検を迎え 対策（ノーマル戻し）をするうちに エンジンが始動しなくなり ４か月以上も復活できずにいた。 いざ夏に車検を通し いつでも乗れるようになったのだが 法定速度かそれ ...
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その後細々とした部品を変えたりしつつ 何度テスト走行を繰り返すも 突然のエンスト（キャブ内ガス欠）は止まらず・・・ パーツリストを見たり 悩み続ける。 たまたま他の車両情報との比較で見つけたのが 画像のOリング KSR-PROにはこのリング使わないらしい で早速外して確かめたら 確かに付く様 ...
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春先のMOTO－GUZZI１２００ＳＰＯＲＴに始まり ほぼ初期型ＫＬＸ２５０（キックスタートのみ） そして遂には昨年おろしたて、慣らしの途中のKSR-PRO （LC4も色々、こちらについては後日） まあエンジンが始動しないとかまともに走らない等 今までも色々素人なりに経験し （僅かながら積み ...
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