lonesome-riderのブログ一覧

スピード400に試乗した感想の続きです。 一番（気に入った、）印象的だったのが 加速とエンジンの味付けそして排気音だったので それを最初にしたが 基本的な事も大事だ。 先ずサイドスタンドの位置やはねあげのしやすさ 跨った時の足首付近？とステップの干渉などは 毎回気になるところ 本来はサイド ...
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早いものでカングー購入からほぼ４年です。 走行距離は僅か２３０００㎞ 遊びに出かける時間もなく たまに仕事で乗るくらいなので仕方ないですね～ ここのところは感染症問題で 大事な用事がないのに出かけるのは？？？な タイミングだし、余計に・・・です。 （感染したくないですから） さて １２か月点 ...
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好きなクルマは明確 「FIAT　ABARTH　124　SPIDER」 そして 「SUZUKI　ALTO　WORKS」 しかしクルマ（4輪車）には どうしても実用と言う側面が付きまとう。 ましてやスバル製サンバーバンの代替となると 実用性(積載性）が最優先 さらには運転しやすさ、疲労がたまらな ...
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やられました！ これが 自分が欲しかった フィーリング（のクルマ）そのものです。 試乗の後、 まるまる１週間睡眠不足になりました。 何より、乗ってすぐにグイグイ心を引き寄せられました・・・（笑） 完成度？ そりゃぁマツダNDロードスターの方が上でしょう。 （価格も少しだけ手ごろだし） 極 ...
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今回のテーマは番外編として FIAT・ABARTH124SPIDER（以下SPIDERと記す）と 自分が乗った事のある海外２輪（バイク）との比較をしてみようと思う。 敢えて言うなら、 SPIDERは２輪のSHIVER750みたいだ。 ４輪しか乗らない人にはなかなかこの感覚はわかってもらえない ...
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さんざん条件やら実用性やら並べては見たものの マツダロードスター1.5（６MT&オートマ） マツダロードスターRF2.0（オートマ） と3台乗っても価格と乗り味に最後まで納得できずに 気持ちが大きく動く事はなかった。 （簡単に言えばお金に余裕がないからに違いないのだ） 前にも書いたが、 アルト ...
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そもそもなぜこのタイミングで （と言っても約３年前ごろから） 新型４輪に興味を持ち始めたか？ 一番はNDロードスターの市販だったと思う。 現実的には、 サンバーバン（5MT)に乗るようになって いつかスーパーチャージャーの サンバーバンある言いはディアスに乗りたいと思った事かな？ 生産終了と ...
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さて 試乗車が用意できたと言う情報を聞き 遂にTWINGOの５MT（1000ｃｃ・71PS)に試乗しました。 900ｃｃターボEDCも乗って見たほうが良かったと思いましたが 試乗車が納期の問題ですぐに売却されたそうです。 ＊つまり試乗可能なのは5MTのみ。 ここのディーラーの素晴らしい事は ...
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次は DEMIOのリーコール対策2点と ６ヵ月点検のついでに わざわざ用意してもらった ロードスターRF（AT)です。 （６MTは試乗車の用意をしていないので・・・と） １６インチスタッドレスです。 早速走ってみます。 (タルガトップと言って良いのでしょうか？オープンにて） 以前の1.5AT ...
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たまたま新型パンダイージーの試乗車が用意できたばかりと言うので 最初はFIAT・PANDA－EASYです。 この2気筒ツインエア このエンジン特性こそが一番の売りなのでしょう！ ５００ツインエアと同じエンジンでありながら こちらの方が価格が安いのはなぜ？と思いつつ ディーラーのセールスと一緒に ...
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