lonesome-riderのブログ一覧

エコです。
燃費が良いです。（クラス最高燃費を実現、、、）


デュアルクラッチシステム
デュアルクラッチトランスミッション
CVT
クイックシフター付き
　

何でもいいんですけど
少なくとも日本国内はオートマだらけ

ヨーロッパじゃ４輪はディーゼルが普及しているけれど
マニュアル車両が５割と聞く(販売数なのか？生産数なのか？登録台数なのか？）

技術の進歩は素晴らしいと思う。
良い事だと思う。

ガソリンもいつかは底をつくのだから
ハイブリッドだって電気自動車だって良いと思う。

アイドリングストップはちょっとどうかな？
(バッテリーに負担かかり過ぎじゃない？それでもエコ？）

ガソリン消費が少ないだけじゃ
ランニングコストのトータルを見ないと
車体の消耗あるいは限界時の総支払額を見ずに
リサイクルさえすれば

エコ？

ふざけるな！と思う。

じゃあなぜ所得の低い庶民が買えないような価格なのか？

見せかけのエコだからじゃないの？

物事の本質は正直わかりません・・・（笑）

マニュアルじゃなきゃクルマじゃない
マニュアルじゃなきゃバイクじゃない
(マニュアルモード？そんなものどうでもいい／否定はしない、興味がないだけ）

自分の本質はここです！

楽なのが良いんじゃない、
楽しいのが良いんです。

車もバイクも手段としては大いに進歩して素晴らしいと思います。
でも道具としてはどうでしょう？

手になじむ、体になじむ
まるで自分の細胞のように無意識のうちに操る
そんな一体感今時の最新型車両には期待するだけのものあるだろうか？
（家が買える程高額なものやレース用は別にして）

自分を家族を安全に目的地まで・・・なら、良いんじゃないかと思います。

乗る事を楽しみたいと思ったら・・・夢も希望もありません。

観光目的なら許せる。
でもそまでの移動（過程）も楽しみたいなら？です。

オートマの方が後々高く売れます（最初から処分を前提に選ぶの？）
今やマニュアルの方が燃費が悪いです。？？？カタログデータではね！デミオはリッター
21km走るもの。
マニュアルの設定がありません。

がっかりすること以外何もありません。

４輪に至ってはもう道具としての価値さえもないのかなぁ～

少なくても自分にとってはそう思えてなりません。

かなりの偏見で
ゆがんだ心の目で見たらそうなりました。

およそ妥当な意見とは思えないけれど
偏屈オヤジのゆがんだ心のありのままです。