lonesome-riderのブログ一覧

早ければ１０月登録も有りかとぼんやり思っていたのだが
１０月１日に一気に登録の運びとなった。

数日後ついに慣らし運転開始

１００km弱走ってみて
感じた点を少々

社外マフラーは音も比較的静かで
騒音公害にはならないようで一安心

チタンの音は正直あまり好きではないけれど
好みのカーボンがあるのかどうかさえ知らないし
新品は買えないので
どうしてもつけたかったセンター出しに出来たことで
80％満足

慣らしなので走行性能は正直わからないが
とりあえずの加速やトルク感に
今の所不満なし

常に細かな振動がエンジンから伝わる。
自分としてはそれほどマイナス点ではない。
（まあプラスでもないが＋－0としておこう）

緩い登りなら４速(トップギア）時速５０kmで減速する事無く走れる。

ハンドルポジションがやや低く感じた。
出来たら20ｍｍほど高ければベスト
（身長１６５㎝位までならこのままで気になる程ではないかも知れない）

KSR-Ⅱでは感じなかったハンドルの高さ
比べてみる必要がありそうだ。

果たしてこのバイクが自分にとっての
原付２種究極の１台となれるかは不明

乗った瞬間に感じる
『これだ！』と思えるほどではなかったが
可能性は十分にある。

そうなったら
ホンダの横型エンジンシリーズは
基本的に乗らなくなるのだろうか？

違う楽しみを見出すことになるのだろうか？

こちらで載せないブログ等は関連リンクでも・・・たまにね。