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４か月を経て
トラブルもたぶんすべて解決

遂に車検も問題なく通り

公道走行可能になった。

しかし時間がある日にはずっと雨

８月１６日の早朝
やっと復活＝その日がやってきた。


春までは購入後全てテスト走行ばかりだった。

ここにきてまとまった本格走行
（つまり走りを楽しむためだけの走行）
がついに実現。

しかも目指す
フルパニア（サイドパニア左右＋トップケース）での走行だ。


遠くに行けるわけでもなく
荷物が多い訳でもない
（合羽さえほとんど積んだ事もない・・・笑）

買い物目的でもない。

見た目？
それも違う

ある意味
２輪事が全く分かっていない４輪ドライバー対策でもある。

＊自分も数えるくらいではあるがそんな経験が

知人からはほぼ100％の確率で経験を聞く

それは無理な追い越しや幅寄せをされた事
しかもそれが原付や２５０ｃｃクラスだけではない
リッターバイクでも普通にあると言う。


（だから）
距離感や大きさがつかめないドライバーのためには
幅がある事も大事なのだ。

そして
走り中心と言っておきながら
果たしてケースが落下する事無く
無事に走り切れるか？
これも隠れた課題でもあった。




時間にして約３時間半
ほぼノンストップの約１８０km
信号のないコースを選びに選んで
ほぼ法定速度ぴったり（時速４０km～60ｋｍ）で走り切った。

シートは余裕。
ひどい疲れもない。

唯一不満と言えば
巨漢であるが故の燃費の悪さ
（リッター１８kmを切る）

何れ明らかなトラブルに合う事もなく
楽しいそして充実した朝だった。
(少し不安だったエンストさえなかった）
次はいつ走れるだろうか？

待ちに待った至福の時間は終わってしまった。

『追記』

今回の復活にあたって
サポートして下さった３者に感謝

＊MOTO-SFIDA　S氏
＊FUKU〇A（正式名称を知りません／敬称略）
＊エルドラド・グッチファーム　H氏