lonesome-riderのブログ一覧

乗り比べで
ＣＲＦをちょっと、
続けてＫＬＸ２５０

慣らし&テスト走行でＳｏｌｏ

〆はＤＵＣＡＴＩ９００ＳＳ

早朝から乗り始めて
ほぼ最新の車両ＣＲＦの完成度の高さに改めて驚かされ
開発に一番お金をかけた頃のＫＬＸの車体の軽さと
勢いを楽しみ

視点の高さからか？
さほど早く感じないＫＬＸの方が車速があり
スムーズな回転で加速感に満ちたＣＲＦは
３０ｋｇも車体が重い事を考えれば加速も速度もかなりのもの

どちらもＤＯＨＣ４サイクル水冷シングル（30ＰＳと20ＰＳ強）
どちらがどうと比較出来ない
明らかな違いがないのか？ベクトルが違い過ぎるのか？

４輪の流れに乗ってスムーズに走るのはどちらもすんなり違和感がない。

車体が軽いのにＫＬＸはゴゴゴゴ、、、と加速し
重いＣＲＦはギュイーンと加速

いったいどちらが速いのか？？？
全く判断がつかない
２台で走ってみないとわからない
（自分の結論は出ない）

その後
Ｓｏｌｏは４速の加速の足りなさを実感
しかし３速・４速のトルクは相当なもの
やっぱり回転ではなくトルクで走るエンジンなんだと確信

あとはハイカムを入れてみるか？
ボアアップしてみるか？

仕上げは900ｓｓ
一番気を使う

デリケートなＤＵＣＡＴＩ（他の車種については知りません）は
バッテリーにも始動にも気を使い

車体のコントロールにも気を使う。

けれどそれに見合った
あるいはそれ以上の楽しい時間を過ごさせてくれる。

エンジンからの鼓動
マフラーからの排気音
全くと言っても良いほど切れないハンドルだけれど
絶妙のハンドリング

ブレーキングとアクセルワークをきっちり車両に合わせてやると
実に素直に反応してくれる。

ゆったりした気持ちで
たっぷりの時間をかけて
相手をしたいそんなバイクだ。

４台トータルで２００ｋｍほどしか走っていないと思うけれど
気持ちも体も疲れ切ってしまった。

それだけバイクに集中出来たとも言えるし
体力ないなぁ・・・とも言える（笑）

丸１日を使って走ったのならもっと違っていたかも？？？

ドライブスプロケットを16Ｔから１５Ｔに交換
３速のトップスピードは落ちたが
４速でかろうじて加速が出来る様になった。
（最高速はたぶん変わらず）

基本的に走行には問題がなさそうなので
このまま少し走って様子を見よう。
（気が向いたら15Ｔ→14Ｔも試すかも？？？）


本日はやっと４０ｋｍほど走行。（今まではテスト走行で最長５ｋｍ程度）
組み上げてからの走行は１００ｋｍをやっと超えた。

ロング＆ローにもこだわってみたいので
いつかマフラーはアップタイプではなく
ロー（ストレート）スタイルで組んでみたい。

＊物理的にかなり難しそう（お金がかかりそうとも言う・・・笑）

壁は高いほど何とか乗り越えてみたいと燃える！

たぶん失敗覚悟でやるな、、、

エコです。
燃費が良いです。（クラス最高燃費を実現、、、）


デュアルクラッチシステム
デュアルクラッチトランスミッション
CVT
クイックシフター付き
　

何でもいいんですけど
少なくとも日本国内はオートマだらけ

ヨーロッパじゃ４輪はディーゼルが普及しているけれど
マニュアル車両が５割と聞く(販売数なのか？生産数なのか？登録台数なのか？）

技術の進歩は素晴らしいと思う。
良い事だと思う。

ガソリンもいつかは底をつくのだから
ハイブリッドだって電気自動車だって良いと思う。

アイドリングストップはちょっとどうかな？
(バッテリーに負担かかり過ぎじゃない？それでもエコ？）

ガソリン消費が少ないだけじゃ
ランニングコストのトータルを見ないと
車体の消耗あるいは限界時の総支払額を見ずに
リサイクルさえすれば

エコ？

ふざけるな！と思う。

じゃあなぜ所得の低い庶民が買えないような価格なのか？

見せかけのエコだからじゃないの？

物事の本質は正直わかりません・・・（笑）

マニュアルじゃなきゃクルマじゃない
マニュアルじゃなきゃバイクじゃない
(マニュアルモード？そんなものどうでもいい／否定はしない、興味がないだけ）

自分の本質はここです！

楽なのが良いんじゃない、
楽しいのが良いんです。

車もバイクも手段としては大いに進歩して素晴らしいと思います。
でも道具としてはどうでしょう？

手になじむ、体になじむ
まるで自分の細胞のように無意識のうちに操る
そんな一体感今時の最新型車両には期待するだけのものあるだろうか？
（家が買える程高額なものやレース用は別にして）

自分を家族を安全に目的地まで・・・なら、良いんじゃないかと思います。

乗る事を楽しみたいと思ったら・・・夢も希望もありません。

観光目的なら許せる。
でもそまでの移動（過程）も楽しみたいなら？です。

オートマの方が後々高く売れます（最初から処分を前提に選ぶの？）
今やマニュアルの方が燃費が悪いです。？？？カタログデータではね！デミオはリッター
21km走るもの。
マニュアルの設定がありません。

がっかりすること以外何もありません。

４輪に至ってはもう道具としての価値さえもないのかなぁ～

少なくても自分にとってはそう思えてなりません。

かなりの偏見で
ゆがんだ心の目で見たらそうなりました。

およそ妥当な意見とは思えないけれど
偏屈オヤジのゆがんだ心のありのままです。