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さて
無事に純正マフラー（中古）が届き
早速始動テスト（画像省略）

良いねぇ、、、

チョークを引きセル一発（コンマ数秒）で始動
数秒後にチョークをもどすもやや安定したアイドリング


1分ほどすると心もとないアイドリングから
寄り安定したトントントンと小気味いい音に
この位暖機するとアクセルを開けた時のツキも良い。


と、ここまでは良かったのだが
キャブのドレンあたりからガソリンがぽたりぽたりと

まだ不足だったか？
やむを得ずまたもや純正部品＝ドレンスクリューを取り寄せ交換

今度こそと思ったのだが
しかし
燃料コックOFFにしても
フロート室にはガソリンがたまる。


つまり燃料コックも不良
Oリングやら単品パーツも入手可能だが
ここは思い切ってコックASSY（TOP画像）をさらに取り寄せる。
（外したコックは他社のフィッティング等のテスト用にするし、必要に応じてOHして使うかも？）

これでトラブルはほぼ解消

社外のアルミハンドルはあまりにも色褪せが酷く
手持ちの国産の純正メッキハンドルに交換し
左右グリップも純正新品に交換

後はバッテリーを購入し
オイル＆エレメント交換をすればいつでも登録し乗り出せる。

先ず、ここで作業はほぼ終了と言ってよいだろう。

何度純正パーツを注文した事か・・・
いっぺんに済ませられればベストだったけれど
数年放置した車両は稼働し始めると色々不具合が発生するものだ。

ちょっとしんどかったけれど楽しかった～