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２００８年９月登録でまる１０年以上乗りましたが
走行距離は約３３，０００キロ

型式はDBA-DE5FS
原動機の型式はZY

デミオ１５００SPORT（FF5MT)です。

新車で購入して
最初からずっとメンテンスパックに加入し
正規ディーラーで
点検車検を受けてきました。
オイル交換は６か月点検ごと
オイルエレメント交換は１２ヵ月点検ごと
(走行距離には関係なく必ずです）

バッテリーは今までに最低１回替えました（もしかしたら２回？）
現在はパナソニックのCAOS（新車搭載比→大容量）搭載

今まで、
事故歴・修復歴一切なく

凹みも多分ないと思います。

道端の草に少し擦った事があるかも知れない程度です。

最初から専用ガレージ保管で
基本短距離には出さなかったおかげで
トータルの平均燃費はレギュラーガソリンのみ使用で
リッター約１９．７km程です。
（ディーラーにはおかしい、そんなに走るはずはない！とまで言われてます・・・笑）

因みにカタログ燃費は17.4ｋｍだったかな？
経験上の最低燃費がその位です。
（３０００回転～５５００回転、特に５０００回転あたりキープで走った時のみ）

コツは登りで絶対２５００回転以下に落とさないことぐらいかな？

何れ自分にはベストマッチと思うデミオですが

仕事の関係でカングーを買い
１年以上
２台持ちで頑張ってきましたが
金銭的にかなり厳しく


本当は売りたくないですが
やむを得ず売る覚悟を決めました。
（本当は売れなきゃいいとまだ思います）

買った最初の年だけ
冬はスタッドレスを履き
少しだけ(数回）走りました。
(たぶん距離にして５００km以内）

翌年からは
夏タイヤから履き替えることなく
１０月末から３月末までガレージ保管し
バイクみたいに乗ってきました。
（凍結防止剤をまくまえに格納、一雨あってから春の目覚め）

車検ごとにシャーシーブラックは吹いてもらいましたし
下回りの錆は極めて少ないと思います。

当然自分が感じた不具合もなしですし
整備点検で異常が出た事も皆無です。

ブレーキパッドもあと３万キロ～３万５千キロは持ちそうですと
ディーラーの整備に方に聞きました。

１トン切る軽さはこんなところでも維持費に貢献しています。

出来れば乗りつぶしたい。
まだそう思っています。

しかし
２桁のバイクも所有し
普通車２台持ちは現実的に不可能です。
（バイクをあきらめる気にはなれません、
自分にとっては、さすがにデミオにそこまでの魅力はないです）

諦めるしかないでしょう。

先週知り合いの整備工場に預け
値札を付けました。
（その晩は満足に眠れませんでした）

好き嫌いでいえば
カングーより現在所有のデミオが良いです。
最新型のスカイアクティブデミオより
所有車両が良いです。

なんと切ない事か・・・

現在はマツダ純正１５インチアルミホイールをはずして
社外アルミホイール１５インチに１１年落ち（新車購入時）のスタッドレスを履かせてあります。
（移動のためやむを得ず）

で、今まで
約１週間

地元の方から何件か問い合わせがありました。

でも聞かれるのは
もう少し安くならないのか？
そればかり、、、

安いクルマが欲しい人は他を当ってくれ！

どう乗ってきて
現在どういう状態か？

どういう弱点がるか？
どういう長所があるか？

聞くべきことが違うんじゃぁないの？

そう思う人ばかり

良さも悪さもわかって
気に入って乗っていただける人に譲りたいのです。

設定価格は決して高くはないと思っています。
むしろ自分が買う立場なら
あと１０万高くても欲しい位です。

何れ車両を見て
可能なら試乗してもらってから
考えてほしいものです。

だから価格の交渉の前に
試乗させてとか
何故売るのとか
そういう事を聞いてほしいものです。

長々と
自分を納得させるために
だらだらと書きました。

読んでいただいた方に興味を持っていただくのは
嬉しいですが

ちゃんと会って車両を見て
色々納得して頂ける方にと思っております。

全く縁もなく
見ず知らずの方には
どうか？と思います。

なので
オークション等にも出しませんし
買取業者にも出しません。

それが唯一自分がかろうじて納得できる
手放す方法だと思っています。