コンパクトが凝縮されてます - シエンタ

マイカー

コンパクトが凝縮されてます

おすすめ度： 5

満足している点: ５ナンバーサイズで取り回しが容易、フロント周りの見切りもいいですね。そう期待してはなかった走りも不可もなく良い感じに走ってくれます。
不満な点: 運転席・助手席周りの収納不足でしょうか。
後は、パワーウィンドースイッチの配置。個人的にはちょっと窮屈な配置、もう少しづつ配置に余裕があって欲しいです。
あと、デイライトの設定がないこと。
総評: 一般道の走りは俊敏とまでは行かないまでも、それなりに走ってくれます。何時もエコモードですが十分です。ノーマル、パワーモードは余程の事がないと使わなくても良い感じです。足も良く動いてくれてる感じ、ステアリングのフィールも軽過ぎず好みです。
何時もサードシートは収納し、セカンドシートは一番後ろにセット。荷室はちぃい狭めです（まだ荷物を積んだことは無いですが・・・）
エンジン音は皆さんもおっしゃるように３気筒ゆえ耳障りなところもありますね。それを判って購入してますので許容範囲ということで。

デザイン: 5; はじめは可愛すぎるかなあと。ちっちゃく見えますが購入一月経過で見慣れました。
走行性能: 4; 可もなく不可もなく。エコモードでもキビキビ走れますね。
高速もコンパクトカーにしては落ち着いて走れ不安なしでした。レーダークルーズコントロールモードは優秀ですね、ビックリしました。
乗り心地: 3; ちょっと固めのセッティングでしょうか。自分はこれでOKですが、路面の継ぎ目は良く拾います。
タイヤサイズと空気圧の関係もあるでしょうね。
積載性: 4; ７人乗りで、何時もはサードシートを収納しています。セカンドシートは一番後ろまで下げてますので、ラゲッジは狭めです。（まだ荷物の積載はありませんが・・・）
燃費: 4; もう少し期待していましたが、納車から1，500キロ（高速500キロ超を含む）を走り、21.5㌔／Lです（My TOYATA₊アプリの情報から）
走り方次第では、もう少し伸びてくれそうと期待しています。
価格: 5; 最新の安全システム満載、10.5インチディスプレイディスプレイオーディオ・コネクテッドナビplusやら前後ドラレコ装備 etc
プリウスαの下取り価格と、値引き＆用品値引き十分満足しています。