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2009年09月21日

ディレッツァチャレンジ@本庄サーキット参加

ディレッツァチャレンジ@本庄サーキット参加 せっかくダンロップタイヤを履いてるんでって事でディレッツァチャレンジに参加してきました。
はなからタイムアタックなんて気にして無かったんですが、「ドラテク向上”も”(一応)目的としています。」というだけあって、かつて参加した事ないような本格的なタイムアタック大会でした。なんつーか、決勝大会に向けての予選、ですね。

朝4時に出発したおかげで本庄まではすんなり到着。サーキット行く途中の24時間営業のマクドでだいだぶ氏と合流。あと、今回は同じクラスにたかぼんさんが参加です。
なので、自分的目標は「打倒!サルテッツァ」です。(全く無理だったが・・・)

1本目の走行は10分。結構クリアが取れるなぁ、と思ってたんですが、これは他の方はウォームアップだったからなのかしらん?AP1は44秒台で走ってます。こっちは48秒。完全に動く障害物ダ。

1本目終了後、朝のジャンケンで珍しく勝ったので田中選手の運転でデモ車のFD2に試乗♪
なにより、その加速にビックリ!体感的には2速→2速→2速っ!てな感じでシフトしても加速度が変わりません・・・ナニコレ?そして、コーナリングの度にサイドステップが「ガガガー」と。なるほど、ここでロールを止めるのか。(真面目に当てる構造なのかもしれない・・・。)

2本目からタイムアタック。15分。アタック中はライトオンなので、こちらがライトオンしてると皆さんキチっとレコードライン外で待っててくれます。ただ、他の方がアタックに入るとあれよあれよと追いつかれてしまうので、なによりコチラも邪魔にならないように気を使う・・・。
こちらがアタックに入ってる時はちゃんと間隔を開けて追いつかないようにアタックをかけているのも解るのですが、正直そのタイムアタックの組み立て方とかにもうレベルの差を感じまくってしまい、全く集中できず。(言い訳ですが)というか、自分の運転の再現性の低さに凹む・・・。
このヒートが本日のベスト47秒883。まぁこんなもんだろう。

ちなみに、他のクラスのタイムアタックを見てると、もう異次元の走り。FFがまるでランエヴォのように最終でカウンター当てながら立ち上がってきたり、他のクラスも最終は皆カウンター当ててパッドに寄せながら加速していきます。見てるだけであまりの凄さに感動なんですが、いや、こんな世界でもう1本まだ走るんか俺・・・って感じ。

3本目。だいだぶ氏より「たかぼんさんの最終コーナーの走り方の方が速く見える」とのアドバイスを頂いたのでその辺りに注意しながら走行。あとは、ホントはたかぼんさんを追走したかったんですが次々とせまるAP1のライトにそんなお遊びは断念せざるを得ず・・・。
ちなみにこのヒートでたかぼんさんは大幅にタイムアップ!うぅ凄いなぁ・・・。

これで、自分の走行は終了。後は、だいだぶ氏の渾身のタイムアタックを観戦し(アタック毎にタイムを削ってくのは見応えありました!)、ランエヴォの41秒台のアタックを眺めたりして、大きなトラブルも無くイベントは無事終了~。

参加者の方のクルマはもちろん凄いんですが、あのクルマをあのレベルで走らせるドライバーの腕の方が驚異的でした。いや、凄い世界でした・・・。

走行会終了後はだいだぶ夫妻、たかぼんさんと共に近くの温泉によってたかぼんさんの速さの秘訣?を聞いたりして、その後はうどん屋さんでもちもちのうどんを堪能。量多いので注意(^^;)
すっかり走行会の事なんか忘れてのんびり~。

で、9時過ぎから帰路に着いたのですが、この時間でも関越は渋滞でしたので圏央道までは下道で。結局帰り着いたのは11時半。で、今日からフツーに仕事・・・。ふぅ。

だいだぶ夫妻、うどん屋さん情報&ブドウもありがとうございました。
たかぼんさん、ベスト更新おめでとうございます。同じ枠に仲間内が居てまだ救われた感じでした。

☆は凄いタイヤだと思うので、次も☆にしようと思いますが、もうこのイベントに参加は無理かなぁ~。
・・・再来週に向けて、気分を変えて予習復習に励もうかねぇ。

フォトギャラリーもアップしました。)
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2009/09/22 22:12:27

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この記事へのコメント

2009年9月22日 22:59
S2000と同じクラスというのはツライですねぇ。
猛獣さんたちに囲まれての走行お疲れさまでした。

むむ、正にサーキットサファリ。
コメントへの返答
2009年9月22日 23:30
しかし、一番堪えたのはたかぼんさんに大差で負けた事・・・。

サファリは中に入るんじゃなくて外から見たいですね。
2009年9月22日 23:10
土・月の連戦、お疲れ様です。
この連戦でつかんだ事で、再来週の本番はいけそうですか?

しかし、誘われても行かなくて、ヨカッタ・・・
コメントへの返答
2009年9月22日 23:33
今日は眠くて死にそうでした。
縁石の乗り方は上手くなったと思うのですが・・・。

まるで☆がSタイヤのように思えてきますね、あのイベント見てると。
2009年9月22日 23:36
お疲れ様でした、盛り沢山の一日だったようですね。
やはりこのクラス分けだとSWは苦しいですよね。かといって、S2000が一個上のクラスってのも厳しそうだし、主催者目線だと致し方ないのですかね。
来年は出てみようかなとも思うのですが、どうも車検が厳しそうな気がします。
コメントへの返答
2009年9月23日 0:21
詳細はよくわからないのですが車種による救済措置?もあるらしく、ターボ付きのアルテッツァも、ナイトロ付いたNAの80スープラも同じクラスだったんですよね。どの車種が該当するのか謎ですが・・・。

車検は特に厳しいという事もないかと。乗車定員も気にしてないし、音も大きいのもいたし。
タキiさんが出てくれると応援する方は盛り上がるかと(^^;)

トップのAP1が43秒9。こうなると十分ターボ車クラスですが、それでは普通のAP1はツライですよね。
2009年9月22日 23:53
昨日はお疲れ様でした!!ほんとAP1との差には分かってはいましたが絶望的な差がありましたね。自分との差は本庄のコースレイアウトによるギア比のマッチングの差が主だと思いますよ~!!帰りに温泉&うどんは楽しかったですね~(大盛はまじ地獄だった・・・(^^;)。
帰りはだいたい一緒でしたね・・・あれで今日仕事はまじキツイです・・お疲れ様でした!!
コメントへの返答
2009年9月23日 0:29
お疲れ様でした~。
AP1の中でも随分差がありますもんね。
私はあれだけスゴ腕のドライバーがいる事に圧倒された感じでした。
たかぼんさんのライン、追走で見たかったんですけどね~。

温泉でいろいろお話が聞けて楽しかったです。
うどん、また行きましょう。私も肉が食べたい!

帰りは圏央道はスイスイでしたが、中央道は2車線ともノロノロ・・・。
今日も渋滞は酷いみたいですね・・・。
2009年9月23日 19:37
お疲れ様でした。

道具の差は、絶望的に大きいですよね~。
でも、ドライバーの差はそれ程ではないと思うのですが・・・。
コメントへの返答
2009年9月23日 20:39
道具の差もあるとは思うのですが、あれだけ鬼速のクルマを、かなりの高精度でタイムアタックを続けられるドライバーの腕も相当なものだなぁ、と思いました。結構ショック。

これを刺激にして私も精進しないと!
TC5の皆さんと楽しくバトる為にもっ♪
2009年9月23日 23:39
お疲れさまでした~
どのクラスも参加者のレベルが高かったですね。同クラスでの速いクルマに随分気を使われていたようでしたが、クリアの取り方もクーリング中の避け方も皆さんとても上手なので、慣れれば気持ちよく走れると思いますよ。ですから来年も参加しましょう! Z1☆って熱ダレしにくくてよいタイヤですよね。
アフターも色々お付き合いいただき、ありがとうございました。
コメントへの返答
2009年9月24日 0:25
お疲れ様でした~。

この大会に出るには自分のレベルを上げないと厳しいですね。イベントとしては面白かったのですが・・・。

☆は確かに長くタイムアタック出来るタイヤですね。

事前の情報収集ありがとうございました。
またうどんいきましょうねぇ~。
今度は普通盛りで(^^;)
2009年9月25日 7:50
魁さんがビビる位に速いなんて相当ですね。

でも、何とか斬り込んで行って欲しいね。
コメントへの返答
2009年9月25日 23:25
何がびびるって、こっちがアタックに入ってる時の避け方の徹底ぶり。
走行会ではなく、予選会でした。まぁ、実際そうなのか・・・。

ちなみに、私のクラスの順位は
1位:積車できたAP1
2位:オーテックツカダのデモ車Z33
3位:NOS付きのJZA80NA

けど、R35走るのもの見れたし、参加してよかったっす。

斬り込んで行くには、クルマも腕も難しいか。
けど、来年も行くんかな~?

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