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2023年09月30日 イイね！

ＡＬＴ車載

オートランド作手（つぐて）、走って来ました。
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写真は１５５号車マツPさん撮影。運転も凄いお方ですが、写真も凄い！
ドライバーさんに撮って頂く写真は動きがカッコいいです！ありがとうございました。
３３秒２８１がベストでした。ＡＬＴは森の中にあるのでＧＰＳが拾い難いようで。

走る場所によってタイヤの接地の差が大きそうで、ラインの概念がなかなかに難しそう。
ちなみに、昼前に着いたんですが、１０台以上のお客さんが来てて、若い方が多くてなかなかに人気のコースの様です！確かに面白いコースでした♪
Posted at 2023/10/06 22:27:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | NR-Aな事 | クルマ
2023年05月02日 イイね！

初めまして、１４４号車！

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5月5日の東日本シリーズ開幕戦に向けて、やっとステッカー貼りました。
これで筑波で良く見るＮＤっぽくなりました＾＾；

ロドのゼッケンは１４４。
パーティレースは１～１９９（今は～２９９）の空いてる数字から選べるんですが、このゼッケンには「私がレースをやってみたいと思う様になった、憧れのクラブマンレーサー」の方への尊敬と感謝の想いが結び付いています。

C&Tテクニックレーシングの皆様の協力でやってこれた８６レーシングでの１０戦を経て、やっと憧れのロードスターパーティレースに辿り着けました。
納車されてからは正直ロドさんの魅力にド嵌りで、筑波や富士での走行の楽しさ面白さ、帰りのオープンドライブの愉しさ、ＮＲ－Ａとしても、ＮＤロードスターとしても、本当に魅力的なクルマです。

実際レースに参加すると、また大変な事もいろいろあるかと思いますが、１４４号車と共に頑張って行こうと思います！
Posted at 2023/05/03 01:28:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | NR-Aな事 | クルマ
2022年09月25日 イイね！

納車されております

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９月１７日㈯に納車頂きました♪発注からちょうど5ヶ月です。
色はポリメタルグレー。水道の塩ビ管が元ネタの様ですｗ　スバルＸＶ等のソリッド灰色系ですが、一応メタリックです。
新車なんでせっかくなら珍しい色、この型（6.5型）からの新色プラチナクォーツはあまりにカッコ良過ぎる、という事でこの変な色にしてみました。次の型では設定無いらしいのでちょうど良かったかな、と。
ナンバーはゼッケンナンバーにしたいので、まずは素のままで。とはいえ、「み」で「闇雲那魅」さん的な語呂の良いナンバーは気に入ってます。
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ケージも入れてから納車頂きました。ディーラーＯＰは千葉の流通センターで架装してるそうで、パッド巻きもメーカー新車レベルの見事な仕上がりです。素晴らしい！
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コーティングはお久しぶりのスワンさんへ。クリア層が増した様なトゥルトゥルの素敵な仕上がりです♪ありがとうございました！

これから慣らしをしつつフルバケの納期待ちなのですが、まずはタイトな運転席への自分の慣らしが必要なようです。
まだ100ｋｍも乗ってないのですが、オートワイパーやオートライト、なかなかいい仕事をしてくれる後方警戒レーダーの表示を見てると、その近代化改修っぷりに
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某スーパー偵察機を思い出してしまいましたヨ＾＾；
Posted at 2022/09/27 01:47:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | NR-Aな事 | クルマ
2022年07月25日 イイね！

ロードスター、出来たらしい

４月１７日：契約
７月２５日：車両完成
７月２６日：登録

という事でナンバーも取れたらしいですが、これから架装するロールバーセットの納期も遅れそう、との事で車が来る日は未だ未定・・・。
とりあえず、８月末には来てくれる事を願って、そろそろフルバケの注文（これも納期が心配ですが）に動こうかと思いますが、はてさて。


Posted at 2022/07/28 21:38:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | NR-Aな事 | クルマ
2022年04月17日 イイね！

ＮＲ－Ａ　契約！

去年の１１月に86/BRZレース最終戦が終了。

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そのままZN6に乗り続ける手もありましたが（今月から始まった富士チャンの86/BRZチャレンジは台数多くて盛り上がってるみたいです）、８６は手放す事にしまして、有難い事に次のオーナーさんも直ぐに決まり12月中に86とお別れ。
年が明けてからは、タイヤやらキャリパーやら８６の予備部品を売りに出す日々。

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3月11日に追っかけ対象が居なく無り、部品もあらかた処分出来てしまうとする事が無い・・・。今年の前半はお休みかと思っていたのですが、先の見えないご時世ですし、予算はある程度どーにかなりそうだったので、４月より活動再開！

昨今の中古車市場高騰や、この先の内燃機関の不透明さ、何より1500cc直4ＦＲとか歴史的にも稀有な存在を新車で買える奇跡を逃してはならないのでは！？
という事で、早速近所のMAZDAディーラーへお電話。
その日は試乗車の幌車がたまたまＲＦと入れ替わってるとの事でしたが、とりあえず話を聞きたかったので来店予約をしてお店へＧＯ。

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試乗車はプラチナクォーツメタリックだったんですが、ＲＦの端正なデザインとも相まって、落ち着いた上品さながらも華やかなオーラが凄い！
イメージカラーのマシングレーも勿論良いんですが、色によって雰囲気以上に、キャラクターさえも変わって見えるのは、デザインの良さが成せる技なのかなと。
試乗もさせて頂きまして、成程重量増を感じさせない余裕あるトルク感。
お洒落クーペとして最高だと思いました、ＲＦ。

そして今週、帆車にも試乗させて頂いて、オープン時の後ろを振り向いた時の解放感に、「嗚呼、またオープンカーに乗れるのか～」と。ビートの景色が蘇って感慨深かったです。
ＲＦに比べると、確かにトルクの余裕感は少ないですが、それは余分でもあるので1500ccでも十分なんだな、と。回して乗って無いのでまだ魅力が全然解ってないですし。

今回伺った店舗、若い頃にＦＤやＮＢを試乗させて頂いた事があるんです。その頃からクルマ好きを受け入れて下さる雰囲気があって、今もＦＣやＦＤやＮＡが入庫しててなかなかな感じでｗ
遡れば、小学生の頃に宇品に工場見学に行ってＳＡの下敷き貰ったり、アランドロンのカペラのCMが記憶に残ってたりで、そんなMAZDAにやっと辿りついたんだなぁ、と。

何より、ＮＣの頃から何時かは乗りたいと思っていたロードスター。納車が先なので実感が湧かないのですが、想像するとワクワクが止まりません＾＾；
とりあえず納車は７月ぐらいになりそうなので、それまでにいろいろと準備を進めたいと思います。（既に中古純正ホイールを買ってたり・・・）

5月5日のパーティレース開幕戦も観戦に伺わせて頂こうかと思ってます。
Posted at 2022/04/24 08:29:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | NR-Aな事 | クルマ

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