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会社の後輩がサーキット走行に興味があるとの事で、プロクルｘレブスピの広場レッスンへの参加を勧めてたんですが、気づいた時には満員御礼になってしまってた為、まずは安全そうなＴＣ１０００でサーキットデビューしてもらう事にしました。
先日、筑波２０００でデビューして、３周目にして最終コーナーで散ったらしい某戦闘民族（プロクルＫ端氏命名）の新人のような事になる訳にはいかないので（＾＾；）
ちなみにクルマはＢＥ型レガシーＢ４。ストリート車高調にタイヤはＳドライブ。まぁ最初ならこれで走れるでしょう。

前日の天気予報的には一日晴れの予報だったんですが、筑波に着くとパラパラ雨が・・・。そして、走行開始時間にはかつてない程の豪雨！
でしたが、３グループ目ぐらいから雨はやみ、後輩君走行の４グループ目もウエット路面でしたが、その後は真夏な晴天により路面は急速に乾き、６グループ目の２輪（今回は２輪の走行クラスもあったのです！）の走行枠にはほぼドライに。その後は一日ドピーカンでした。暑かった～。

この日は４本走行でしたが、後輩君は無事に初サーキット走行を終える事ができました。クルマの方も特に問題無し。かなり後ろを注意しながら走ってたので、クリアラップをとってないのでタイムは出てませんが（それでも５１秒台）、初走行でウエット→ドライを体験できたのは良かったですかね。
次回は広場レッスンに参加するようなので、このまま順調にサーキット走行に嵌ってくれると嬉しいのですが・・・。ちなみに某グループの新人は横転２日後にして既に次のクルマを決めたとか（＾＾；）てか、ＳＷターボ→ＳＷＮＡらしいっすよ。すげーな。

この日はプロクル初？の２輪サーキット走行がありまして、なんでも普段プロクルのドラッグレースの方のエントラントの方達との事で、ロングホイールベースに改造されたマシンが恐ろしい加速しながらストレート駆けてきて、ブレーキングドリフトで減速！とかいう凄い光景を堪能してしまいました・・・。晴れて良かったョ。

他にもクラス占有の方達は最後にＴＡをやったり（Ｋ端氏の実況付き。やはりこれは盛り上がる♪）、今回はいろいろな趣向を凝らしたサーキットクロスで、見学でもかなり楽しめました。プロクルさんもいろいろ頑張ってくれてるんですね～。

ＰＳ：無限の協賛があるとはいえ、無限サーキットチャレンジは毎回１００台近い大盛況だそうです。ＴＣＴＡもどうにかならないものかなぁ・・・。

（フォトギャラもアップしました。）

ＰＳ（６月８日）：レガシー運転させてもらったらＢＥ型の持病「ブースト０．５キロ病」が発症してた・・・。
完調なら結構いいタイム出るじゃないかな？ＢＯＸＥＲ４はスムーズでいいねぇ～。