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今日は今月３日しかないＴＣ１０００ファミ走の日。
という事で、今日も行ってきちゃいましたＹＯ！

寝坊して（うぐぅ）、９時着でしたがどうにか９時２０分から１本目。

Ｆｒ５、Ｒｒ４　Ｆｒ車高８mm下げ　ウイング：Ｈｉポジ－Ｌｏｗアングル
自動車専門学校の生徒さんの実習車？もいたりして、そこそこ台数がいます。
さて、期待の１、２コーナーですが～
「おぉ、曲がるぞこれ！」
１コーナー進入は相変わらずですが、２コーナークリップに向けて結構勝手に曲がってきます♪
ん～やっぱＦｒ下げるとそーなるんだね。
インフィールドも良く曲がりますが、最終コーナー近辺は更にぐいぐい曲がるようになってます。
むぅ、Ｆｒがこんなに入るようになるんか・・・ちょっとビックリ。
ただ、曲がりすぎて運転手が対応出来てない・・・（＾＾；）

２本目
Ｆｒ５、Ｒｒ５　ウイング：Ｈｉポジ－Ｈｉアングル
ウイングは結局前からの最大効き状態が走り易い。
Ｒｒ５はＲｒが沈まずにナーバスになるので難しいので、とりあえず４かな？
（Ｒｒバネのレートダウンも試してみたくなってきたが・・・。）
この状態が自分的には乗りやすい。ただ、それが正解かどうかは良く判りませんが（え～）

タイムは１本目で４３秒２７０、２本目で４３秒５７０。まぁ今回は完全にフィーリングチェックなので。
あと、フェデラルは圧低めの方が扱い易いかな（１．９キロくらいか？）


という事で、ひとまずはこれをTC1000仕様としてみようかと。
今までと随分違う、自由度の高い挙動を見せてくれてるんで、あとはコレをどー扱うかですね。
フェデラルがどんどん食わなくなってる気もしますが・・・。

とりあえず、これでワークスチューニングは心置きなく走れますなｗ
天気も大丈夫そうですし、参加の皆様当日はよろしくです～。