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前回は素麺でしたが、今回は涼しくなってきたので

ほうとうDETH！（T・T）
右Frがカウンター当てたらエグれました・・・。車高上げるしかないな。
０２さんまたまた板金ありがとうございました。


さて、ワークスチューニング走行会復活版第３回目は富士ショートですよ。ちょこちょこ走ってますが、難しくて楽しいので好きですがタイムは出てないコースですよ♪

朝６時前に中央道に乗るも既に渋滞・・・三連休すげぇ。
富士五湖道路からはすいすい。減衰下げたら乗り心地良くなるかと思って、3/12にしてみましたが、フワフワで部車に付いてくのが既にやヴぇぇ～。

７時過ぎに到着。９時過ぎから走行開始。タイヤ外径のせいか、登りで３速に入りません。３６秒台。
同じ枠に３４秒前半で走ってる８６いるんですけど・・・。

走行後、今回の講師の荒選手の講習。

既に書き込み多数のコース図を指差し、
「この山野選手の書き込みが正解じゃないですかね？」ヲイヲイ＾＾；
講習やるより自分の８６で走りたかったそうですｗ
今回も走行を見て頂いての個別講評もありました。しかし自分は教えて頂いた事を体得するまでには至らず・・・。同乗した方々は掴めたりもしたみたいですが。（そこ行っちゃうの？みたいな？）

で、なぜ自分が同乗してないかってーと、またキャンバーがががが。
しかも、このコースで入力の大きいハズの右は大丈夫で、前回と同じ左のみ動いてる。
こりゃストラットに問題があるんだろうな・・・。

とりあえず、ナックル挟んでる部分の塗装も剥がして、２割増しで締めて２本目。
荒選手のアドバイスを参考にして、本日ベスト３６秒５２１。
・・・キャンバー戻ってる。もうあきらめて上下標準ボルトへ。

３本目。３６秒５は出た。１～３コーナーの走り方が解らない・・・。そして右Ｆｒにホウトウ発生。
とりあえず、キャンバー戻る心配はしなくてよくなったけど、これでキャンバー足りるのか？（３．５°）
新部品投入して不具合の連続は・・・ハハハ・・・はぁ。



とりあえず、コンデジ写真館

１クラスの３ヒート目リザルト。だいだぶ氏は富士ショート本日初走行。
Ｆｒ２０５の部車速えぇ～やヴぇえ！
(ＴＲＤ８６のタイムは同乗走行のかな？)


スーチャー付きＣＲ－Ｚは結構いい排気音してました。
さすがにイマドキはチャージャーの音はしないんですね。


今回も大盛り上がりの模擬レース。
ＳＴｉは北海道ラリー０カーのＢＲＺにＡ０５０投入つー素晴らしい作戦で部長のＳ２から逃げ切り。
ちなみに８６はパイロットスーパースポーツでした。ツラソ。


最後はみんなで小作でリアルほうとう♪ウマー、そしてボリューム満点！

参加の皆様お疲れ様でした～。
（走行写真はコチラ）