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祝！世界遺産・・・なんだけど雲に隠れててほとんど一日見えなかったね～。

という事で、本日はインタープロト開幕戦を観戦すべくＦＩＳＣＯへ。
このレース、関谷監督が発起人になって「ドライバーの腕で競うレース」を展開すべく創設されたワンメイクレースなのです。マシンは完全オリジナルの日本製。あえてＡＢＳもウイングも無し。（これが観るレースとしての要素にも効いてるみたい）Ｖ６ ４リッターで富士を１分５０秒ぐらいで走るので、まぁレーシングカーですよね。
これを、アマチュアドライバーとプロドライバーがペアを組んで、それぞれスプリントレースを同じクルマをシェアして走るわけです。

「いよいよ始まるんだ～」なんて思ってたら、なんとコレにインギングが美羽ちゃん仕様で出るっていうじゃあ～りませんか！そりゃもう観に行くしかないわけです！

で、早速ジェントルメンクラス決勝。
昨日はＵＳＴＲＥＡＭで車載見てたら「ぶつけられたの？」な感じでイキナリリタイヤになってしまったインギング号でしたが、本日は４番手スタートからの最終的には後続引き離してのぶっちぎり優勝♪

インギングオーナーの卜部さんて方は今でもオートポリスとかでレースやってる現役ドライバーだそうなので、ある程度は行ける読みだったみたいですが、美羽ちゃん号初優勝がＳＦでもＪＲＣでもなく、いきなりオーナーみずからって・・・カッコ良すぎです！（＞。＜）

その後は、今回は富士チャンと併催なので

８６クラスはレンタル車総出なんですね。でもトップ（notレンタ車）が独走でバトルなし。


それより、一緒に走ってるＮＡが凄かった！４台でのトップ争いは見ごたえ十分。


一番台数が多くて熱そうなＮ１４００。トップはカルタス！スターレットもまだまだ現役なんだね～。


同時出走のリッターヴィッツも地味ながらガチガチのスリップ合戦。これも面白い！


そして、ＭＲ２。なんと４台も出てる！ＡＥ８６とかＡＥ９２！とかと走ってました。ＭＲ２が居るのは嬉しいねぇ～。


水撒いた駐車場では一日中８６が同乗走行でグルグル回ってました。
インタープロトのコンセプトとして、「レース以外にもお客様が楽しめるレース」というのがあるみたいで、女性向けコンテンツがあったり、スーパーカー（Ｒ８、ＳＬＳ、ＭＰ４－１２Ｃ、ＬＦＡ、４５８とかとか）の同乗走行も一日やってたり。
どっちも子供優先で乗せてるみたいでしたが、こーゆー経験はモタスポファン獲得には必要だよね～。にしてもＬＦＡのＶ１０は聞いてるだけでもサイコーですね＾＾；


で、２５００円のＴシャツ買うともれなくグリッドウォークパス頂けたので、初めてグリッドウォーク参加！
インタープロトのクルマが牽引ストラップの初採用になるのかな？


この美羽ちゃんはＳＦ名物の「飛ぶメカニック」らしい。
（ピット時のタイヤ交換人数が制限されてるので、Ｆｒ担当はノーズの上を飛ぶんですよ）


そして、プロの部スタート。
だったんですが、インギング号横溝選手はタイヤトラブルでリタイヤ・・・残念。


プロの部を制したのはポールｔｏウィンを決めたＳＦのスーパールーキー平川選手。やっぱ走りも素晴らしかったです。
で、平川選手の相棒はお父さんらしいんだけど、実はこちらもＰＣＣＪとか出てたドライバーらしくて結構速いらしい。次戦は両クラスとも３号車ｖｓ４号車が熱そうです！

そして、今日のインタープロトのレースを大いに盛り上げてくれたのが、実況：田中ミノル♪
目の前の熱い走りと、軽快なトークのＭｉｘはレース観戦をかなり楽しくしてくれたんじゃないかと。
次回も是非お願いしたいですね～って次は走るのかな？

インタープロトはＳ耐みたいにパドック裏に入れるのもいいですね。
今回は他にもイロイロあって、も～１日楽しんじゃいました♪
ガチのレースじゃなくて「本気で楽しむ趣味のレース」的な雰囲気もいいんだと思います。
これは、次回も観戦決定です！

昨日はぶつけられてリタイアでしたが、本日のジェントルマンクラスレース2は見事、卜部オーナーがブッチギリで優勝！


ただ～その後のプロクラス横溝選手は残念ながらマシントラブルでリタイアでした…。

ということで詳細は後程、今から道志で帰ります～。

ゲートオープン前に着いてしまった…(^^;