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純正のショックはSHOWA製なんですね♪

ＴＲＤのアッパーマウントが来たので、前脚も交換しました。
今回もプリ掛け捲って、いい感じ（謎）に調整して取り付けた結果、純正状態から車高変化なし！
純正車高は脚の狙い値ではあるハズなので、ある意味イイとこなんかもしれませんね。


純正車高ですから、ダクトの地上高もＯＫ。（けど、街乗りは厳しそう・・・）
ダクトはアンパネの凹凸に合わせた造りになってて、インテーク部が一番低そう。
クリップも３種類使ってたりして、フィッティングは良いなぁ～と思いました。機能部品としてはアレかもしれませんが＾＾；


ちょっとハネ感があるような気がするものの、乗り心地も良好。ノーズダイブは減ったかな？

ブレーキパッドも変えたんで（HC-CS）、まずはこれで走ってみてですかね～。