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2022年04月17日 イイね！

ＮＲ－Ａ　契約！

去年の１１月に86/BRZレース最終戦が終了。

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そのままZN6に乗り続ける手もありましたが（今月から始まった富士チャンの86/BRZチャレンジは台数多くて盛り上がってるみたいです）、８６は手放す事にしまして、有難い事に次のオーナーさんも直ぐに決まり12月中に86とお別れ。
年が明けてからは、タイヤやらキャリパーやら８６の予備部品を売りに出す日々。

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3月11日に追っかけ対象が居なく無り、部品もあらかた処分出来てしまうとする事が無い・・・。今年の前半はお休みかと思っていたのですが、先の見えないご時世ですし、予算はある程度どーにかなりそうだったので、４月より活動再開！

昨今の中古車市場高騰や、この先の内燃機関の不透明さ、何より1500cc直4ＦＲとか歴史的にも稀有な存在を新車で買える奇跡を逃してはならないのでは！？
という事で、早速近所のMAZDAディーラーへお電話。
その日は試乗車の幌車がたまたまＲＦと入れ替わってるとの事でしたが、とりあえず話を聞きたかったので来店予約をしてお店へＧＯ。

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試乗車はプラチナクォーツメタリックだったんですが、ＲＦの端正なデザインとも相まって、落ち着いた上品さながらも華やかなオーラが凄い！
イメージカラーのマシングレーも勿論良いんですが、色によって雰囲気以上に、キャラクターさえも変わって見えるのは、デザインの良さが成せる技なのかなと。
試乗もさせて頂きまして、成程重量増を感じさせない余裕あるトルク感。
お洒落クーペとして最高だと思いました、ＲＦ。

そして今週、帆車にも試乗させて頂いて、オープン時の後ろを振り向いた時の解放感に、「嗚呼、またオープンカーに乗れるのか～」と。ビートの景色が蘇って感慨深かったです。
ＲＦに比べると、確かにトルクの余裕感は少ないですが、それは余分でもあるので1500ccでも十分なんだな、と。回して乗って無いのでまだ魅力が全然解ってないですし。

今回伺った店舗、若い頃にＦＤやＮＢを試乗させて頂いた事があるんです。その頃からクルマ好きを受け入れて下さる雰囲気があって、今もＦＣやＦＤやＮＡが入庫しててなかなかな感じでｗ
遡れば、小学生の頃に宇品に工場見学に行ってＳＡの下敷き貰ったり、アランドロンのカペラのCMが記憶に残ってたりで、そんなMAZDAにやっと辿りついたんだなぁ、と。

何より、ＮＣの頃から何時かは乗りたいと思っていたロードスター。納車が先なので実感が湧かないのですが、想像するとワクワクが止まりません＾＾；
とりあえず納車は７月ぐらいになりそうなので、それまでにいろいろと準備を進めたいと思います。（既に中古純正ホイールを買ってたり・・・）

5月5日のパーティレース開幕戦も観戦に伺わせて頂こうかと思ってます。
Posted at 2022/04/24 08:29:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | NR-Aな事 | クルマ

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