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とりあえず、少しでも改善したらって事で、手持ちのタイヤに交換すべく、会社帰りにタイヤ屋さんによってタイヤを交換してもらいました。

変えたのはＭＲ２のフロント用で使い古した３年前のアゼニス（２０５/５０Ｒ１６）。２本しか無いんでフロントのみですが。

で、交換してるのをみてたら店員さんに呼ばれました「このタイヤ、所々平らになってますよ？」ん～フラットスポット出来まくりですね（Ｔ・Ｔ）ＡＢＳあるのに・・・。

で、交換してどーなったかというと
以前のようには轍に取られなくなりました！いぇい♪
ステアリングのフィールはかなり改善されました。つーか、前が酷すぎたというのが正しいかと。中立付近の落ち着きもそれなりになりましたし。
ただ、使い古しだけあって結構なロードノイズも出てる・・・。
まぁ、その場しのぎとしては上出来ｘ２♪

(明るいところでみると、ありえない隙間だったり・・・。)

日曜からなんで、まだ１週間経ってないんですがとりあえずなインプレを

まず
駄目なところ
ＡＴのインジケータがメーターに無い事ぐらいですかねぇ。
これも別に深刻な問題ではないんですし。
それよりも問題なのは、

交換しないと駄目なトコロ！
まぁ、１０年前の車ですから無理もないでしょう。ブッシュ類も寿命なんでしょうし。あと、タイヤが２２５/５０Ｒ１６なんてのが付いてるせいもあるんだと思うんですが、現状では
・かなり轍に取られます。
・段差でブッシュがよれるようなイヤな動きをします。

基本的にはどっしりしてるんですが、段差を越える時なんかにかなりイヤ～な動き
方をしてます。（T・T）んーこりゃ脚回りのリフレッシュが「最優先事項よ！」ですなぁ・・・。
あとは、ＦＭよりも音の悪い後付けＣＤチェンジャー（トランスミッター式）。
音飛びもするし。まぁこの辺はおいおい。ステアリングも変えたいし～。

で、最後に
いいところ♪
なんですが、基本的には
「機能美のカタマリ！もうサイコーっす！！」なんですよ（＾・＾；）
なんつーか、褒めるとこなら事欠きません。まだまだ知らない、気づいていない所も多々ありそうですし。

やっと自分のトコにきてくれたＥ３６なんで、まずは本来の性能を発揮出来てないところを元に戻していきたいですね。さて、何から行こうかなぁ～？

カリブの最期のオイル交換に行った時にトヨタ店で貰ってきたジェッタのカタログ。
見開き１ページ目にジェッタの斜め後ろからのカッコいい写真とこんなコピーが

「いつか颯爽とセダンを乗りこなしたい、そう思っていた。」

瞬間思いました「あぁ～、俺にはまだまだムリぃ～。」

乗ってて思うんですが、やっぱりセダンって渋い乗り物だよなぁ、と。
確かにこれを颯爽と乗るっていうのはクーペともまた違うカッコ良さがあるよなぁと、思いしらされてます・・・。

ジェッタ、何気に好きな車です。

会社の帰りに気づきました。交差点で曲ってる時になんか違和感があるんです、視界に。なにかなぁ～と思って観察すると、交差点で曲る時に、ステアリングの上端とインパネの上端の位置関係が変化してる！？

「は！このステアリング、センターオフセットしとるやんかぁぁぁー！」

メーター視認性の為には仕方無かったんでしょうが、どうにも俺的にはこれはいただけません。つーことで、カリブから引継ぎの保険はエアバック無しに変更。ただ、今度はイモビがあるので金額はトントンの模様。

まぁこれで仕舞ってあったナルディの使い道が出来たですな。

という事で、本日予定通り無事に納車となりました。
そして、カリブは下取り車として引き取られました。
オレンジウインカーな２台のツーショットが最期に撮れてよかった・・・。

インプレはもう少し乗ってみてからってコトで。
（既に道志みちまで行ってみたりはしましたが（＾・＾；））


とりあえず、
「１１５馬力ってどうよ？」
「今のトコ、これで十分問題無しっ！」
つーことで、サブタイトルは変更。まずは何からやるべきか？