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今年も残りあとわずかとなってきましたが、ここで少し今年を振り返ってみようかと・・・。

まず、何はなくともＴＣＴＡ　ＴＣ５クラスの接戦ですね！
残念な事に自分は第一戦のみの参加となってしまいましたが、その後のＲｄも観戦者として存分に楽しませて頂くと共に、皆さんのモチベーションの高さに刺激を受け続けた１年でした。
鉄筋パワーさん、優勝おめでとうございますっ！

そう、ＴＣＴＡ参加の皆様とお知り合いになれた事、これが今年一番の収穫ですね！ＭＲ２ＮＡ乗りのサーキット愛好者の方がいるだけでもうれしいのに、その方達と一緒に走れる♪いろいろとお話を聞かせて頂いたり、クルマを見せて頂いたり。ＭＲ２に乗り始めて１０年になりますが、ここに来てこんなにもＭＲ２熱が盛り上がるとは思ってもいませんでした。
（プロクルーズさんにも感謝しないといけないですね。）
来年こそは私も全戦参加したいと思いますので、ＭＲ２ＮＡ及び３ＳＧなＴＣ５クラスの皆様、よろしくお願いしま～す。


自分的には、５月の日光での「ブレーキパッド剥がれ→クラッシュ」が一番大きなイベントになってしまいましたが、多くの方のご協力によりＭＲ２も無事にサーキットが走れるようになって帰ってきますので、来年は心機一転がんばりますよぉー！

それでは皆様、良いお年をお迎え下さいませ～。

ＴＣＴＡの最終戦と、サーキットクロスに参加のＣ＆Ｔの面々の観戦に筑波に行ってきました。
「さすがにこの時期は恐ろしく寒いだろう」という事でＫ－ＤＡさんと後発し８時過ぎに現地着。
日が出てるのは良かったんですが、風が強くて寒かったですねぇ～。
また、この風のせいでコース上は随分砂が出てたんじゃないでしょうか。

ＴＣＴＡ　ＴＣ５クラスは、同時コースイン３０台以上の練習走行時点から予想通り８秒台の攻防。ただ、この時点ではクリアラップも取りにくい状況のハズですし、勝負はタイムアタック枠のみ。ドラマはタイムアタック枠に持ち越し・・かと思っているとサーキットクロスの方でクラッシュが数件発生。結果、ＴＣＴＡ走行枠も短縮となり、勝負の行方は混沌とした方向へ・・・。
結果については、参加者の皆様の悲喜交々のレポートを読んで頂いた方がより臨場感に溢れていると思いますので。
参加者の皆様、１年間お疲れ様でした。
私も来年こそは出れると思いますので、来年はよろしくお願いしま～す。

って事で、サーキットクロスの方は大荒れでした。
台数が多く、更に路面コンディションも悪かったせいもあるのでしょうが、大きなクラッシュも数件あり（しかも知ってる方達に）、タイムスジュールが変更になったりと慌しかったですね。
とはいえ、大将（仮）なんかは最後の最後できっちりタイムを刻んできたりと、皆様何かしら収穫のある走り収めになったのでしょうか。こちらも皆様お疲れ様でした。

なんか、久方ぶりのＴＣ２０００は知ってる車が多く走ってた事もあって、寒いながらも見てて楽しかったですね。Ｒ３５も何台か走ってたし。
なんか、すっかりサーキット走行は「見るもの」になってしまったんですが、来年に向けてそろそろテンション上げてかないといけませんね。
う～早く走りてぇ～。

（フォトギャラリーもアップしました。）

本日、写真を送って頂きました。
先日より工場に入庫しまして、作業頂いております。
結局、クラッチはＴＲＤスポーツフェーシングにしました。性能的には十分だと思いますので。

帰って来るのは来年の予定ですが、いやぁ～今から楽しみですっ♪