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９月１７日㈯に納車頂きました♪発注からちょうど5ヶ月です。

色はポリメタルグレー。水道の塩ビ管が元ネタの様ですｗ　スバルＸＶ等のソリッド灰色系ですが、一応メタリックです。

新車なんでせっかくなら珍しい色、この型（6.5型）からの新色プラチナクォーツはあまりにカッコ良過ぎる、という事でこの変な色にしてみました。次の型では設定無いらしいのでちょうど良かったかな、と。

ナンバーはゼッケンナンバーにしたいので、まずは素のままで。とはいえ、「み」で「闇雲那魅」さん的な語呂の良いナンバーは気に入ってます。

ケージも入れてから納車頂きました。ディーラーＯＰは千葉の流通センターで架装してるそうで、パッド巻きもメーカー新車レベルの見事な仕上がりです。素晴らしい！

コーティングはお久しぶりのスワンさんへ。クリア層が増した様なトゥルトゥルの素敵な仕上がりです♪ありがとうございました！

なので、小松基地祭には行きたいなぁと思ってたものの、ここ２年は開催中止。

今年は3年ぶりの開催でしたが、台風直撃で一旦は見送ろうかとも思ったのですが、土曜時点で台風の進行速度が予想以上に遅いので、行く事にしました。

片道４００ｋｍ、流石に遠いなぁ～と思っていたのですが、今回はだいだぶ氏＆娘さんも行かれるとの事なので、同行させて頂く事に。だいだぶ氏、大変助かりました、ありがとうございました。

日曜の朝に東京を出発し、上越JCT経由で昼には北陸に到達。小松基地周辺には前日練習を撮影に来てる人も結構いる様でした。

で、我々は福井まで行って県立恐竜博物館と隣のかつやま恐竜の森へ。

博物館は化石がバンバンにあって結構凄かったですよ。

月曜朝、風は強いものの天気は大丈夫そう。

今回のお供のＶＡＢ。高速で運転させて頂きましたが、パワーあり過ぎ&空力も良さそうで高速巡行はラクラクでした。

小松空港から定期便が合間に飛んでいきます。

ブルーも午前中という圧縮タイスケのお陰で１４時前には小松を出発できました。

303SQと306SQとアグレス。正にイーグルネストですね。

やっと「３格」にも行けました♪

初の小松基地でしたが、事前受付での入場者数制限や圧縮タイスケのお陰もあってかスムーズに帰ってくる事が出来ました。だいだぶ様、宿の手配やＶＡＢ運転させて頂いたりと、いろいろとありがとうございました。

新村に車停めて、撮影会は午後からなので一旦移動。虹色電車が３台集まってる！

亀田屋酒造さんに買い物へ。

大正９年の筑摩鉄道全線開通から100周年記念のヘッドマークが付いてますね。

新村へ戻って来て、受付して頂いて車庫に入場。

今回の主役、アルピコ交通3000形電車　なぎさTRAINですっ。

奇跡の復活を遂げたリバイバルカラーと、今年デビューの新型車20100形。

全線開通から100年、今年はなにかと話題が豊富なのです♪

歴代のヘッドマークも撮影させて頂きました。

別所線存続支援キャラクター北条まどかさんとのコラボＨＭ。

上田市周辺の鉄道路線はもう別所線しか無いわけで、「存続」の為の活動を続けられている訳ですが、そんな北条さんの活動に倣って渕東さんもデビューされたようで、偉大なる先輩ですね。上田線では北条さんのアナウンスも聞けるんですが、ＣＶが上田出身の真田アサミさんてのも素晴らしいな、と。

こーゆーイベント電車も復活したら乗りに行きたいですね～。

そして記念すべき、

いろいろな方の熱い想いを受けて、渕東さんが初登場したのがこのＨＭ。

私が初めてなぎさTRAINを見に来たのはデビュー翌年だったんですね。

この電車、元々は京王電鉄の車両だそうで、2000年から上高地線に居るんですね。

最後にお願いして、渕東さんとなぎさTRAINで記念撮影！

あぁ、俺が真に参加したいのは「渕東なぎさ撮影会」なのやもしれん・・・。

という事で、普段入れない新村車庫でなぎさTRAINを思う存分撮影させて頂きました。

天気も良くて、これだけの大型機械をこんなに傍から愛でられるというのはなかなかにシアワセな時間でありました。

主催頂いた幹事様、参加された皆様、ご対応頂いたアルピコ交通様、貴重な体験をさせて頂きまして、ありがとうございました。

間近で見るとラッピングも痛みが来てますし、順次新型も入って来ますからね・・・良い記念になりました！

撮影会終了後は

ちょうど蕎麦の花の時期との事で、

駅の周辺で撮影してから帰路につきました。

帰りは満月が明るかったです。月を入れた撮影とかもしてみたい・・・。

１１１ＣＵＰ第３戦

本日は朝から快晴。でも日陰はそれなりに涼しくて、もう９月なんやなぁ、と。

今回からやっと前後AD09になりました。トレッド面の見た目もカッコいいんです。

この台数のロータスのエンジンが一斉にかかるとちょ～高まります！

１１１ＣＵＰは高江代表の情熱に支えられています。ありがとうございます！

９分間のフリー走行でセット変更を試してみます。ハズレを見つけるのも大事。

だいだぶ氏の渾身の予選アタックで、２番手グリッドからの決勝。

今回は気合で１９号車に喰らいつきます！

１２周の決勝は１９号車がトップチェッカー！強い！

だいだぶ氏は追う者の気迫溢れる走りで、２位入賞おめでとうございます。

今回の収穫を分析して地力を上げて行きましょう！

３０℃越えの中での決勝、参加者の皆様お疲れ様でした。

次戦は10月9日㈰ジャパンロータスディ内での開催となります。お祭りですよ♪

６時ゲートオープン。本日はパーティレース東日本シリーズと、MFCT（マツダファンサーキットトライアル：マツダ車限定のサーキットトライアル）です。

パーティレースもＮＤシリーズ、ＮＣシリーズ、ＮＤクラブマン（シリーズポイントなし）の３クラスあります。

マツダ車のサーキットイベントって充実してますね。ビースポーツさん、凄い！

今回はパーティレースの一日の流れを勉強させて頂く為、クロハチさんにご紹介頂いて１１３号車さんのお手伝いをさせて頂きました。

１５分間の予選。前日の雨の影響もあってなかなか難しい状況だった模様。

予選後にMFCTの１本目。車種毎にノーマル/チューンドでクラスは細かく分かれてて、マツダ２&デミオが一番台数多いようでした。

お！RX-93も走っとる。

マツダ車のお祭りですね。

今回はパーティレース２０周年の記念撮影もありました。

この台数の並びは想像以上に壮観でした。

停車位置の位置出しから車両整列までの手際の良さも素晴らしかったです。主催者とエントラントの一体感あればこそですね。

ＮＤシリーズ決勝！

ＮＤシリーズは随所で接近戦が展開される緊迫の展開。

いろいろありましたが、クロハチさん入賞おめでとうございます。

ＮＣシリーズの後に、

１１３号車さんのＮＤクラブマン決勝。

筑波のグリッドはあまり来た事ないんで新鮮です。

「ＴＲＥＳ」さんはプロカテゴリでの使用にも対応するスポーツウェア/ユニフォームメーカーさんです。（宣伝ｗ）

筑波でのレースは勝負所も限られてシビアで難しそう・・・。

今回、パーティレースを内側から見させて頂いて１日の流れを体験させて頂くと共に、参加者の皆さんの近くから見させて頂いて、和気藹々とした雰囲気の中でも、しっかりガチ目にレースに取り組まれているという事も勉強させて頂きました。

貴重な機会を作って頂いたクロハチ様、お手伝いさせて頂いた１１３号車さま、今回はいろいろと勉強させて頂きありがとうございました！

次戦の最終戦10月30日㈰もお手伝いで伺わせて頂きたく、よろしくお願い致します！