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六連星走行会＠日光
ＭＯＡたんとマッキーが出てきますよ。


有限アタック最終戦＠ＴＣ２０００
朝一の最終ラップで当日ベストです。


他の方と一緒に走ると、ラインはもちろん、車の挙動の違いからＭＲ２の得手不得手を考えるきっかけが出来たりして勉強になりますね。
（今回も朝一はＳ２０００の方の後ろでライン勉強させて頂きました♪）

でも、最近は有限のＭＲ２勢は後ろ走らせてくれないんだよね～＾＾；

有限アタックの最終戦に参加してきました。

と、その前に、今回タイムアタック枠でやってしまいました
【チェッカー見落とし】
Ｗチェッカーにこそなりませんでしたが・・・。
前を走っていた８６の方、すみませんでした。
１０分と短い走行枠と、最後になってグリップし出したタイヤに気をとられたのが原因かと。
初心忘るべからず、気をつけたいと思います。


で、有限最終戦。
出張直前になって急遽出張期間が短縮になったので行く前にエントリー。
土曜の２０時に成田着で翌朝６時に筑波に行くという強行軍です。
帰国翌日走行会ってこれで２回目？＾＾；

今回は気温もイイ感じなのでタイムアタックなら朝一勝負。
とはいえ、筑千の為に新品タイヤは温存なので、日光で終了予定だったＺⅡさんに今日も頑張って貰います。打倒、○○○○Ｒ！


そういえば、「○○－○○Ａ　2.0」なんてタイヤも見かけましたよｗ

１本目：日光でもそうでしたが、路温が低いせいかなかなかくいません・・・。
１年ぶりの２０００ですが、まぁ走れてる感じだったんですが～気がつくとＰ－ＬＡＰの３点計測切り替え忘れT・T　全クラス同時出走なので他のクラスの方のラインも見せて貰ったりしながら最後のラップで７秒９５２。まずまずな感じ♪
んが、８６のタイムを聞くと愕然というか、やっぱ８６SUGEEEって感じ♪

２本目：ダウンフォース増加を狙ってウイングを上げてみましたが、最終の進入こそイイものの、その後の旋回中のダウンフォース抜けの時の動きがかなり唐突でアブナイーー；
危険なのでウイングは元に戻しました。８秒０２４。

今回の有限は無限と併催なのでインターバル長いのでお昼はビーフシチューですよ～♪
無限は現行車（ＣＲ－Ｚ）や、かっちょいいスポーツカー（Ｓ２０００、ＮＳＸ）が多くて華やかで別世界ですね・・・ウラヤマス。

ＴＡ：予想以上に暖まらないタイヤ。とりあえずのアタックで９秒台∑(￣ﾛ￣|||)やヴぁす
あとはもう走り続けるしかないので、グルグル走ってどうにか最後で７秒９８５。
今回はタイムハンデ０．８秒付きなので、これでＦＲＡクラス４位/５台でした。

そして、今年の年４戦全てに参加したのは自分だけだった事もあり、

シリーズチャンピョンを頂きました～ありがとうございます！
副賞はＲＥ－１１Ａ　４本！果たして○．○は貰えるのか？


という事で出場を諦めていた最終戦にも無事参加出来て、２００５年以来のシリーズ優勝も頂けて、元気に頑張ってくれるＭｉｕＲ２と、一緒にイベントに参加してくれる仲間に感謝感謝です。
ポテンザ＆プロドライブカップに参加の皆様、お疲れ様でした。
来年もイベント継続の為にも（切実）、よろしくお願い致します。


久々の２０００は楽しかったですね。

で、いよいよタイムアタックシーズンも本番なんで、こっからは新品タイヤ投入ですよ。
８６のタイムには追いつけそうにないですが・・・コンマ５秒落ちぐらいにはいたいなぁ～みたいな（弱気）
まぁ、出来る限り頑張りましょっい！

祝福の跳躍？

ＦＲＡクラスの皆勤賞はワタシのみ＾＾；
結果、年間クラス優勝を頂きました。
ありがとうございました～♪
（詳細は後日～）

見事、ポールｔｏウィンを決めてくれたようです！
インギングにとっては５年ぶりの優勝だとか（Ｔ・Ｔ）

現場で見れなかったのはちょ～残念なんですが、そんな事よりとりあえず嬉しいですねっ♪

来年のシリーズ戦もこの勢いで行きましょう！

スーパーＧＴとスーパーフォーミュラが同日に、しかも全てスプリント対決で見れちゃうというお得且つシリーズ戦には無い展開でもろもろ楽しいＪＡＦＧＰ。
なんですが、実は今年で終わりだそうです・・・残念ですねぇ・・・。

という事で昼まででしたが行ってきました。

ピットもＳ－ＧＴとＳＦで共有。平手選手も大変ですが、チームの違う国本選手はもっと大変？




朝８時から予選～ＤＪＯＮレーシング、この２台体制って凄いですね～。


そんなＤＪＯＮレーシングでは、ピットウォークでななか隊長を発見ｗ


そんなピットウォークは、チーム多すぎでなんともカオスな状況^^;

んで、インギングの２台は

平手選手が予選３番手！


国本選手、ポールポジションＧＥＴ！
アンドレもロイックも居てのＰＰ。国本選手のココントコの速さは本物ですね♪


ＳＦ１３とＧＴ５００で使ってるＶ８ＮＡエンジンの活躍も、明日で見納め。
ＳＦ１３最期の闘いでＷ表彰台、期待しちゃいますっ！