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１１１ＣＵＰ第３戦

本日は朝から快晴。でも日陰はそれなりに涼しくて、もう９月なんやなぁ、と。

今回からやっと前後AD09になりました。トレッド面の見た目もカッコいいんです。

この台数のロータスのエンジンが一斉にかかるとちょ～高まります！

１１１ＣＵＰは高江代表の情熱に支えられています。ありがとうございます！

９分間のフリー走行でセット変更を試してみます。ハズレを見つけるのも大事。

だいだぶ氏の渾身の予選アタックで、２番手グリッドからの決勝。

今回は気合で１９号車に喰らいつきます！

１２周の決勝は１９号車がトップチェッカー！強い！

だいだぶ氏は追う者の気迫溢れる走りで、２位入賞おめでとうございます。

今回の収穫を分析して地力を上げて行きましょう！

３０℃越えの中での決勝、参加者の皆様お疲れ様でした。

次戦は10月9日㈰ジャパンロータスディ内での開催となります。お祭りですよ♪

６時ゲートオープン。本日はパーティレース東日本シリーズと、MFCT（マツダファンサーキットトライアル：マツダ車限定のサーキットトライアル）です。

パーティレースもＮＤシリーズ、ＮＣシリーズ、ＮＤクラブマン（シリーズポイントなし）の３クラスあります。

マツダ車のサーキットイベントって充実してますね。ビースポーツさん、凄い！

今回はパーティレースの一日の流れを勉強させて頂く為、クロハチさんにご紹介頂いて１１３号車さんのお手伝いをさせて頂きました。

１５分間の予選。前日の雨の影響もあってなかなか難しい状況だった模様。

予選後にMFCTの１本目。車種毎にノーマル/チューンドでクラスは細かく分かれてて、マツダ２&デミオが一番台数多いようでした。

お！RX-93も走っとる。

マツダ車のお祭りですね。

今回はパーティレース２０周年の記念撮影もありました。

この台数の並びは想像以上に壮観でした。

停車位置の位置出しから車両整列までの手際の良さも素晴らしかったです。主催者とエントラントの一体感あればこそですね。

ＮＤシリーズ決勝！

ＮＤシリーズは随所で接近戦が展開される緊迫の展開。

いろいろありましたが、クロハチさん入賞おめでとうございます。

ＮＣシリーズの後に、

１１３号車さんのＮＤクラブマン決勝。

筑波のグリッドはあまり来た事ないんで新鮮です。

「ＴＲＥＳ」さんはプロカテゴリでの使用にも対応するスポーツウェア/ユニフォームメーカーさんです。（宣伝ｗ）

筑波でのレースは勝負所も限られてシビアで難しそう・・・。

今回、パーティレースを内側から見させて頂いて１日の流れを体験させて頂くと共に、参加者の皆さんの近くから見させて頂いて、和気藹々とした雰囲気の中でも、しっかりガチ目にレースに取り組まれているという事も勉強させて頂きました。

貴重な機会を作って頂いたクロハチ様、お手伝いさせて頂いた１１３号車さま、今回はいろいろと勉強させて頂きありがとうございました！

次戦の最終戦10月30日㈰もお手伝いで伺わせて頂きたく、よろしくお願い致します！

土曜日、編成でんこの巡礼にメトロ南北線で王子駅へ。

日曜

2週連続で来てしまった。

新島々の駅名板が鉄道神社仕様になって、ミニ駅名板も発売されるとの事で。

せっかく来たので

田川橋梁の被災で松本駅に取り残され、そのまま部品取りになる予定だったモハ１０形リバイバルカラー車ですが、3001-3002号車が落雷被害で走れなくなっている為、なんと！なんとの奇跡の復活を遂げる事となり、記念の撮影会&イベント走行が行われたのでした♪

それにしても、ラッピング補修&洗車してめっちゃ綺麗になってますね。

せっかく来たので、

新島々まで行って、営業復帰第一便に乗車。

下新で降りて亀田屋酒造さんで量り売り酒と、お気に入りの果実酒を買うてきました。

本降りになってきた茂木を15時半に出発。

北関東道～東北道～北関東道～関越道～上信越道の東部湯の丸ＳＡから三才山トンネルを抜けて松本へ。一っ風呂浴びてから新島々駅へ到着。

本日のイベント列車は、且つて名古屋から上高地線に直接乗り入れしていた「こまくさ」の名を冠して、夜通し上高地線を走り続けるという無茶苦茶な素敵な企画ですよっ！

渕東なぎさ表示で入線。23:26松本発でツアースタート

まずは新村車両所に向かいまして、

車庫で修復保存されているED301電気機関車の撮影会です。

いつもホームから眺めてるこの車庫に深夜に居るちゅーだけで楽しい訳です。

ロングシートを独り占めなので横になって寝てる方も居られたり＾＾；

深夜の新島々駅。ここから30km/h制限で往復します。

波田駅

新村では特別にガチャガチャを出して頂いてたので回す回す♪

松本駅についたら、四季島がおるやん。

新島々から最後の往復は快速でノンストップ運行。

松本から四季島が発車して行きました。

新島々に戻ってツアー終了。朝５時。７時の運行開始まで20100形の中で休ませて頂きました。

涼しい山の上まで行って昼まで仮眠。

下新駅で開催されている古本市「しましま本店」にお邪魔してから帰東しました。

ＮＤのフルバケ選定にあたって、実際にＮＤに座らせて頂くべく、クロハチさんにお願いしまして袖森の練習走行にお邪魔させて頂きました。

午前は２輪枠で、４輪の走行は午後からなのですが、渋滞回避の為にとりあえず朝から海を渡ります。首都高Ｋ７線のお陰で町田から湾岸まではめっちゃ早くなりましたね。

午後まで時間があるので、袖森の近くに何かないかしらん？って事で見つけた

小湊鉄道上総牛久駅。小湊鉄道は非電化なんですね。