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行ってきました。
朝８時に着いてまだピットが空いてたので、その点では快適に過ごせてラッキーでしたが（そもそもピット使えるのがとてもウレシイ）、それでも暑さは堪えました。手持ちの温度計では路温は４０℃近かったし。
で、午前中に３本走って来たんですが、朝イチの４３秒２がベストで、昼前には４４秒切るのも大変なぐらいに・・・。
タイヤよりも、馬が熱ダレ？ドライバーも熱ダレでしたが・・・。

ちなみに今回、プチ軽量化として
助手席フルバケ化：シートレールが重い・・・。
リヤスピーカー撤去：フロントだけでも結構聞けますね。
とやったんですが、まぁこれは自己満足レベルですね。

で、当日にＴＲＤウイングの角度も変えてみたんですが、効果全く分からず（Ｔ・Ｔ）
まぁ、メンドいんで最大角のままにしてありますが・・・。

３日のＴＣＴＡに向けては「まいっちんぐ」な仕込をして来られる方もいるみたいで、今回もドラマが生まれそうですね！
大将（仮）大先生も、みょーなハイテンションで参加のようですので、これまた楽しみです。

ＴＣＴＡ参加の皆様、今回もよろしくお願いしま～す。

ＨｏｔＶｅｒｓｉｏｎの名物企画、峠バトルにチーム六連星の姫号が出走されてるとの事で久々に購入。確か前回買ったのも同じく峠シリーズのだったような。（全日本ラリー戦のクルマがラ族として出てたヤツ）
そして、ＴＣＴＡにも来られてるテクノプロな１ＺＺターボも出走。これは見ものですっ！
（内容は買って見てね～、って宣伝じゃないけど～）

マイカーチャレンジではこないだの日光ディレチャレにも出場されてた「茂原の主」？の白い８０ＮＡが出てたり、他にもＣＲ－Ｚが結構走れたりと、内容的にも見応え十分でした。
一番ウケたのは、マイチャレ名物のドライバー紹介でしたが（＾＾；）

群サイでも茂原でもですが、脚の完成度の高いチューニングカーってのは動きが綺麗ですね。
元々の設計もありますが、ブッシュの素材変えたり、いろいろ考えられてるみたいですね。
チューニングカーってやっぱスゲーなぁ～と思いました。感動っすね！

会社の後輩がサーキット走行に興味があるとの事で、プロクルｘレブスピの広場レッスンへの参加を勧めてたんですが、気づいた時には満員御礼になってしまってた為、まずは安全そうなＴＣ１０００でサーキットデビューしてもらう事にしました。
先日、筑波２０００でデビューして、３周目にして最終コーナーで散ったらしい某戦闘民族（プロクルＫ端氏命名）の新人のような事になる訳にはいかないので（＾＾；）
ちなみにクルマはＢＥ型レガシーＢ４。ストリート車高調にタイヤはＳドライブ。まぁ最初ならこれで走れるでしょう。

前日の天気予報的には一日晴れの予報だったんですが、筑波に着くとパラパラ雨が・・・。そして、走行開始時間にはかつてない程の豪雨！
でしたが、３グループ目ぐらいから雨はやみ、後輩君走行の４グループ目もウエット路面でしたが、その後は真夏な晴天により路面は急速に乾き、６グループ目の２輪（今回は２輪の走行クラスもあったのです！）の走行枠にはほぼドライに。その後は一日ドピーカンでした。暑かった～。

この日は４本走行でしたが、後輩君は無事に初サーキット走行を終える事ができました。クルマの方も特に問題無し。かなり後ろを注意しながら走ってたので、クリアラップをとってないのでタイムは出てませんが（それでも５１秒台）、初走行でウエット→ドライを体験できたのは良かったですかね。
次回は広場レッスンに参加するようなので、このまま順調にサーキット走行に嵌ってくれると嬉しいのですが・・・。ちなみに某グループの新人は横転２日後にして既に次のクルマを決めたとか（＾＾；）てか、ＳＷターボ→ＳＷＮＡらしいっすよ。すげーな。

この日はプロクル初？の２輪サーキット走行がありまして、なんでも普段プロクルのドラッグレースの方のエントラントの方達との事で、ロングホイールベースに改造されたマシンが恐ろしい加速しながらストレート駆けてきて、ブレーキングドリフトで減速！とかいう凄い光景を堪能してしまいました・・・。晴れて良かったョ。

他にもクラス占有の方達は最後にＴＡをやったり（Ｋ端氏の実況付き。やはりこれは盛り上がる♪）、今回はいろいろな趣向を凝らしたサーキットクロスで、見学でもかなり楽しめました。プロクルさんもいろいろ頑張ってくれてるんですね～。

ＰＳ：無限の協賛があるとはいえ、無限サーキットチャレンジは毎回１００台近い大盛況だそうです。ＴＣＴＡもどうにかならないものかなぁ・・・。

（フォトギャラもアップしました。）

ＰＳ（６月８日）：レガシー運転させてもらったらＢＥ型の持病「ブースト０．５キロ病」が発症してた・・・。
完調なら結構いいタイム出るじゃないかな？ＢＯＸＥＲ４はスムーズでいいねぇ～。

（ボケボケ写真ですが、構図が面白かったので採用してみました。）
今年より開催となる「ハンコックサーキットチャレンジ」にタキｉさん、たかぼんさん、そして走行会クラスでくぉんさんも参加されるとの事で、「どんなイベントなんだろ？」との興味もあったので観戦に行ってきました。
朝６時半起きのつもりが７時半起き（またか）。天気が微妙だったのでＨＲ－Ｖで出動。中央道は八王子ＩＣ～八王子バス停先の上り坂の始まるトコまでは渋滞してましたが、他はすんなり。

今回はあまり告知もされてなかったせいか、参加者は少なめ。とはいえ、各クラス速いマシンは来てるわけで。オーテックツカダさんが協賛してる事もあってスカイラインＧＴ－Ｒもたくさん。ロータス２－ＥＬＥＶＥＮも速かったなぁ～。

走行の方はＴＡ、フリー、レッスン。ＴＡは一日のうちの一番いいタイムで勝負みたいでした。
ちなみにタイヤは何でもＯＫ。Ｓタイヤは今日は０．８秒加算でした。

アジアンタイヤといえば安さがウリ、なだけかと思ってたら、ハンコック＆クムホの韓国タイヤは性能面が話題の中心なんですよね。（オーテック勢はハンコック装着なのです。）なので、できればこういうイベントでタイヤの試着なんか出来たら面白いんじゃないかなぁ～と思いました。

帰りの渋滞の心配があったので、イベント終了前の３時過ぎに失礼したのですが、賞品も結構あった（６位までが入賞）し、プロの同乗もあるし写真も撮ってもらえるしで、イベント的には面白いかも。
次回本庄開催は８月２８日（土）。ちょうどＴＣＴＡも空いてる時期だし、みんなで参加とかどーですか？（ワタシは８月３０日に走行会の予定があるので走れませんが・・・。）

（フォトギャラもアップしました。参加者の皆様、お疲れ様でした。）

だいだぶ氏のお供として、ディレチャレ＠日光に連れてって頂きました。助手席でサーキット、楽ちんでいいですね～。ちょっと色んな音が賑やかですが、チューニングカーっぽくってそれもまた良し、かな（＾＾；）
去年の茂原の感じからして、今回も激速なマシン＆ドライバーが多数参加なんだろうな～、と思ってましたが、ＢＳの方が無くなったせいか、はたまた「日光」だからなのか、なんか想像異常にハイエンドな世界。とはいえ、ピリピリというよりは和気藹々な感じ。ネットで見た事ある有名なクルマもいたり、遠征組も結構いたり。

練習走行は天気もったんですが、クラス２以外はトップは３９秒台。クラス２も４０秒０。ちなみにＭＲ２ＮＡはクラス２なわけですが、ほぼＳ２０００な中に、痺れる６スロな８０スープラＮＡとか、４１秒台で走るＮＣとか。とりあえず、Ｓ２０００以外に速いクルマがいるとなんか嬉しい。

練習走行のタイムから、各クラスをタイム別に２クラスに分けてＴＡ開始。
ＴＡ１本目はパラパラ雨でしたが、昼休みを挟んで２本目には完全ヘビーウエット。
そんな状況で相対的に順位を上げるオトコな展開を魅せるだいだぶ氏♪
（とはいえ、ドアンダーとの格闘だったそうですが）
あの雨の中でも各クラス熾烈なタイムアタック合戦ですから、こりゃ素人じゃねえよって感じでしたね。

今回はお気楽観戦モードだったわけですが、そうは言っても走る事を趣味にする者にとってはあれを見てるだけってのは釈然としないんですよね。タイム的に全く敵わないとわかっていてもね・・・。

だいだぶ氏、今回は連れってって頂いてありがとうございました（＆前日の宴会も）
今回も十分善戦したと思いますが、次回本庄に向けては何かしら対策考えて行きましょう！

（フォトギャラもアップしました。）