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１１月１０日（土）にＦＳＷで久々に自転車での走行会があるようです。
７時～９時の２時間で４１００円。４人以上やＦＩＳＣＯライセンスあれば３１００円。
２時間３１００円って、クルマの走行枠から考えると夢のような値段ですねｗ

朝が早いのがちと大変ですが、この日はＮＳ－４枠もあるので、どーしよっかな～と。

前回参加した時は、ガチで走ってる人は少なくて、お気楽に走って休んでな感じでしたが、オリンピックコースになったりで参加者も増えるのかな・・・？

※１０月２４日追記
そーいえば、今現在、道志みちが台風による土砂崩れで通行止めなんですよね。
迂回路で２０号にも出られるんですが、道も狭いし時間もかかるしで・・・。
当面、帰りは高速が無難ですかね。

１１１ＣＵＰ最終戦の観戦に、袖森に行ってきました。


今日はアクアラインでマラソン大会があり、方舟うみほたるが６時閉鎖との事で早めに集合。

予選は８時４５分から。

監督からはどんな指示が！？


ピットをご一緒頂いた７３号車に続いてコースイン。


今回はSCCN内での開催でして、併催のレースも多数。


レジェンドカーも走ってました。バイクの1300ccのエンジンを積んだ、見た目はファニーですが本格的な入門レーサーです。２３０万円ぐらいなので、確かにハコ車よりコスト的には良いのかもしれませんね。

２時間半空いて、やっとこ本戦。


７３号車ｋｍｐｓ選手は今回も貫禄のＰＰ（大変だったようですが）


だいだぶ氏のポジションは、クラス違い含め１秒内に数台犇く接戦必至な状態！

てことで、レーススタート。今回は１５周の長丁場です。

オープニングラップは順調？

中盤、後続車がじわじわ追い付いて来てる・・・やヴぁい～。

監督に激を飛ばして頂きます！


終盤も同クラスの車が追い上げて来ましたが、監督の毎周に渡る激が届き、無事逃げ切りっ。


見事、Ｅ０クラス２位表彰台です♪
参戦初年度の最終戦で見事表彰台ＧＥＴ！だいだぶ氏、おめでとうございます～。

筑波３戦、富士、袖森と全５戦を観戦させて頂きましたが、エリーゼ&エキシージというハイパフォーマンスマシンで繰り広げられるクリーン且つシビアなレース、そして和気藹々のパドックと、クラブマンレースを満喫されている皆さんはほんとにカッコ良く、１１１ＣＵＰは想像通りの素晴らしいレースシリーズでした。
エントラントの皆様、主催の皆様、１年間お疲れ様でした&ありがとうございました。
また来年以降も、観戦よろしくお願いしま～す。

行きには雨が降ってたのに走行前には青空が。
ほんと、六連星走行会の晴天率は神がかってますね＾＾；








速い車はＥ／Ｇルームが綺麗だと言われるわけですが・・・綺麗であり、カッコいいっ！


スミマセン、今回もご挨拶に伺えませんでした。
サクラムサウンド、萌えますね～。


タイヤ、良さそうな溶けっぷりですね。


車のサイズと比べると、この山かなり大きい？






またＦＲの乗り方の話、聞かせてくださ～い。


日光は４年ぶり。イロイロ変わってましたが、この看板は昔から変わってない？


むつらぼしカフェ、今回もご馳走様でした♪


最後は日光恒例、スーパーラップも開催されておりましたヨ。

私は先に失礼して途中まで下道で帰ってみました。４号線は速いケド・・・。


今回も若い参加者の方が多かったり、車種が豊富だったりで、パドックは和気藹々な感じでした。そして何より、的確なクラス分けで走り易い走行枠を存分に楽しませて頂きました。
ｔｅａｍ六連星の皆様、参加者の皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました～。

いつもみんカラで皆さんのレポートは見ていた、年に１度のロータスのお祭り、ＪＬＤ。


の中で開催される１１１ＣＵＰ第４戦の観戦に行ってきました。


このイベントっていつも雨のイメージだったんですが、朝方は結構な降り。
（あらゆるロータスが集まってましたが、自分的にはエスプリが眼福でした。８０年代国産車のようなリヤテールが懐かしさも感じますねｗ）


雨こそ止んだものの、１１１ＣＵＰの予選もＷＥＴ路面。

今回のイベントでは、１１１ＣＵＰの他にも２つレースが組み込まれてまして、トップバッターは輸入元が開催しているＪＡＦ戦のロータスCUP（のエキシビジョン）。Ｖ６エキシージがメインのレース。


このレースには、だいだぶ号の元オーナーのとりぞう４７さんが参戦されてまして、現在ポイントリーダーとの事。


章典外参加のＧＴドライバー加藤寛規選手に次いで、熾烈な展開を制して、見事実質１位でフィニッシュ！まだ濡れた部分の残る難しそうな路面でのレースは、見てる方には楽しいですね。


続いては１１１ＣＵＰ。


いちファンとして密かに応援させて頂いている、１１１ＣＵＰの絶対王者７３号車のｋｍｐｓ選手が今回は予選総合３位。（クラス別では１位）
流石にパワー勝負となる富士ではスーチャー相手にＮＡでは厳しいのかな・・・

とか思ってましたが、コースインから気迫十分！
過給機付きｖｓＮＡメカチューンという萌える展開が期待出来そうです♪


だいだぶ氏は１０番グリッドからのスタートです。


という事で、レーススタート！
（今回は長いレンズ持ってってなかったので・・・スミマセン）


まずはＡコーナー無事通過。


１周目からトップ争いは離れていきます。２ＺＲスーチャー勢、速いです！


４位争いは４台で展開。


実況を聞いていると、トップ争いは相当な接戦の模様。せっかくなので、この場所で生で見ることに。


７３号車がライトＯＮでキター＞。＜

と思っていたら、実況の永井アナが「４位争い・・・やヴぁいです。」

おぉぉ、こちらもポジション争いが激化しておりますっ！


その後方でも、各所でバトル勃発！これは見てる方は楽しいですが、走ってる方は・・・＾＾；


そんな状態で４位争いではドラマも起こり、


トップ争いは最後まで緊迫した展開となりました。

７３号車ｋｍｐｓ選手が車載を公開されています。
同じエリーゼとはいえ、第１世代のＮＡメカチューンと、第３世代のスーパーチャージャーによる「スプリントレースってここまで攻めるのかっ！」という目の離せなくなるバトル、是非見て頂ければと。
あそこまでバンパーｔｏバンパーで行くんですね・・・凄いです。
ちなみにこのレース、タイヤはＡＤ０８Ｒの純正サイズ。これまた凄い事ですよね！


だいだぶ氏もファイナルラップまで全開で攻めて、無事フィニッシュ。
自己ベストを大幅更新しながらの富士での初レース、お疲れ様でした～。

ＴＯＰ争いだけでなく、随所で展開されたクリーンなバトル。富士はコース幅もあるので、今までの筑波以上にバトルがやり易いとはいえ、これだけの接戦を楽しませてくれる１１１CUP、クラブマンレースとしてかなりレベルが高いです。
今回も素晴らしいレースを楽しませて頂き、エントラントの皆様、主催者様、ありがとうございました。


レース後にはこんなデモ車も走ってました。
９２５ｋｇで４１６馬力、最近のＶ６モデルはスーパーカーの領域ですね。

次回、１１１ＣＵＰ最終戦は袖ヶ浦フォレストレースウェイにて１０月２１日（日）に開催です。
ニッサンスポーツカークラブさんのイベント内での開催ですので、他にもいろいろなレースが楽しめるかと思いますので、興味のある方は是非是非ご来場下さ～い。

朝一だけでしたが、六連星さんの走行会の見学に行ってきました。

ちょうどゲートオープンに到着したんですが、

結構な雨量。

だったんですが、赤レンジャーの走行前には

快晴に！

六連星さんの走行会見学は久々だったんですが、若い世代の参加者の方が多いのが印象的でした。サーキット初心者の方でも参加し易い雰囲気が、新たな参加者の輪を広げる事に繋がってるようですね♪


マッキー先生の同乗講習とかアドバイスコーナーもあるみたいですよｗ


最近はただ晴れるだけではなくて、ＷＥＴ練習も織り交ぜてくるあたりが六連星様、凄いですね＾＾；






朝の天候では心配だった「かき氷食べ放題」も、この後は盛況だったようですね♪


リーダーと同枠で走行されていた、とっても綺麗な色のチンクさん。




そして、リーダーの蠍くん！


１本目だけ見学して、お先に失礼させて頂きました。
お疲れ様でした～。